Beiträge von Andrea

Die Chinesen haben andere Steckernormen. Das passt nicht. Leider. Ich versuche so etwas ähnliches für uns zu entwerfen. Habe aber momentan nicht die Zeit.

Als Booster habe ich mir auch für die Arbeit einen preiswerten um die 40€ bei Amazon gekauft. Das langt. Du brauchst eigentlich nur die konstante Spannung für die Zündung. Den Rest erledigt der DC/DC-Wandler sobald das läuft. Durch den Kofferraum kriechen musst du aber. Finde es Schade, das keine Notüberbrückung im Frunk eingebaut wurde.

Abfärben tun die ungewaschenen blauen Jeans bei jedem Material. Ansonsten ist das Material von der Farbe echt Pflegeleicht, sonst würden sie es nicht bei den neuen CX-60 anbieten.

Spekulation.

Das mit den Updates stimmt allerdings.

Würde mir trotzdem keinen echten BEV-Mazda kaufen. Die Akkus kommen von Panasonic. CATL ist trotz allem immer noch die bessere Wahl. Fragt mal die Tesla-Besitzer in den USA.

Benutzt du die Mazda charging app wirklich. das sind doch Mondpreise. Selbst bei den sogenannten Kooperationspartnern.

Ich hatte die Lichtfunktion am Anfang auch auf Favoriten. Allerdings ist mir das Licht durchgeschallte im Dunkeln aus Sicherheitsgründen zu blöd gewesen. Habe jetzt Lenkradheizung und Rekupuration drauf. Das ist weniger gefährlich.

Das ist mies und sollte gefixt werden. Ich habe deswegen auch schon Macken im Stoßfänger. Ich schnalle mich wegen 20 Sekunden rangieren nicht extra an.

Tempomat funktioniert beim rangieren eh nicht.

Das ist bisher so gewollt. Allerdings kann es sein, das es gefixt wird. Wärst nicht der Erste, der sich beschwert.

1. Schau mal auf der Homepage von Mazda State of Health. Die müssen die Daten vom BMS rausrücken.

2. Das gilt nur für Türgriffe, ohne manuelle Betätigung (Tesla). Der 6e hat Bowdenzug.