Dman Die Hochvoltschütze lässt sich folgend Softwareseitig ausschalten. Auto Zündung aus, Batterie abklemmen. Warten, bis die Kondensatoren leer sind. ca. 10 Min.
Batterie anklemmen und Zündung an.
Hatte das Problem bei meiner Ersten AHK für den 6e. Da gab es eine blockierte Kommunikation vom PCM Hochvoltsystem. Dasselbe wir bei nur mit Warnhinweis.
AHK lernt sich übrigens selber an.
Die P-Taste ist beim fahren auch die Notfallbremse für den Beifahrer. Draufbleiben und der Wagen hält an und geht auf P.
Ja das kommt hin. Das hat langsam auch keine Nase mehr. 😉
Wegen Google Maps Sprachausgabe. Mein direkter Vorgesetzter hat dasselbe Problem seit kurzem mit seinem CX-30. Ich habe sein Handy auch umgestellt und jetzt funktioniert es wieder. Scheinbar haben andere Modelle dasselbe Problem.
Nee 21% Restakku. Deine Updates beim Handy machst ja auch nicht bei 5%, oder?
Wenn ihr selber installiert, schaut auf den Akkustand. Der sollte über 21% liegen. Beim Letzten war es auch so. Infos habe ich darüber noch nicht. Hab allerdings keinen Master-Zugang.
Ich mach das dann auf Arbeit. In der Tiefgarage habe ich sowieso kein Netz.
Autohold geht nur mit geschlossenem Gurt. Finde ich persönlich Müll. Auch bei den anderen Mazdas. VW kann das auch ohne.
Geht auch mit der elektrischen Parkbremse für Hinterachse. Rekuperation auf Stufe 1. Würde das aber nur bei trockener und freier Straße machen.
Wat? Der wiegt ca.1950kg Nass. Der Fahrer steigt eh aus. Ergo darf isch bei 2t max. das Auto auf seinen Stellplatz parken. Und ja. Die halten nen CX-60 Diesel aus.
