Beiträge von Andrea

Autohold geht nur mit geschlossenem Gurt. Finde ich persönlich Müll. Auch bei den anderen Mazdas. VW kann das auch ohne.

Geht auch mit der elektrischen Parkbremse für Hinterachse. Rekuperation auf Stufe 1. Würde das aber nur bei trockener und freier Straße machen.

Wat? Der wiegt ca.1950kg Nass. Der Fahrer steigt eh aus. Ergo darf isch bei 2t max. das Auto auf seinen Stellplatz parken. Und ja. Die halten nen CX-60 Diesel aus.

Habs nicht mehr getestet. Normale Straßen sind auch nicht so steil.

Ich habe da 2 Macken drin. Mist, wenn der Berganfahrassi rückwärts nicht funktioniert und dein Auto durch die 2t, gemütlich über die Anfahrpoller gegen einen Metallmast rollt. Der Rückwärtsgang war drin und Gaspedal durchgedrückt.

Ich hab die Poller mittlerweile durch Gummiböcke verstärkt.

Ganz ehrlich. Die Leistung vom 6e ist doch völlig ausreichend. Was bringen auf dauer Allrad und mehr als 350 PS? Ich bin bis jetzt privat nur Verbrenner mit Saugmotor gefahren. Die 220 km/h GPS vom Mazda 3 BK fahr ich schon lange nicht mehr. Die kann man eh nicht mehr ausfahren. Zu viele mit "gekauftem" Führerschein unterwegs.

Wenn Coppi eh auf Arbeit steht, haue ich das Update drauf. Spar ich mir den Hick-Hack mit dem Abschleppservice und dann lasse ich gleich noch vorne den Keil vom Stoßfänger lackieren.😂

Wenn der 6e unten in der Duplex steht, bekommst das Bier nicht mehr aus dem Kofferraum. Also ist eh vorher ausladen angesagt. Die Dachhöhe geht gerade so.

Bodensfreiheit ist auch gut. Nen Tesla bekomme ich nicht da rein, ausser mit Bodenkontakt vom Akku.

Bin noch U50ig. Kopf und Körper haben da aber unterschiedliche Wahrnehmungen was das Alter betrifft. 😆

Der 6e ist heiß. Und er hat für mich die richtigen Maße. 1950kg - Ich darf max. 2t in der Garage und er ist flach. Ein Nachbar darf seinen 70k € ID7 draußen parken.

Kofferraum ist gross genug für mich und bei den Sitzen tut mir nach 2h Fahrt nicht der Hintern weh.