Genau diese Seite wird - leider auch bei uns in Österreich - sicher nicht gelesen bzw. weiter geleitet!
Ich habe an customer_relations@mazdaeur.com geschrieben und es wurde nach meinem Wohnland und der FIN gefragt.
Es gab dann auch eine sofortige Reaktion über den freundlichen.
Also frisch auf ans Werk und klöpple eine feine Mail. 
Moin Leuts,
ich hatte vor 2 Wochen eine Mail an MAZDA Euro Customer Support gesendet wegen der CTS Problematik bei Emil.
Heute rief der freundliche an, hat sich entschuldigt, dass es so lange bis zu seiner Rückmeldung gedauert hat.
Ich werde einen Termin mit dem Kundensupport vereinbaren, da wird dann die Anhängerkupplung eingebaut und eine Testfahrt CTS durchgeführt werden kann.
(BTW: Anhängerkupplung lag schon beim freundlichen, der Einbau wurde von Mazda gesperrt, Kupplung wurde zurück geschickt zum Austausch oder what ever und ist nun wieder vor Ort)
Ich halte euch auf dem laufenden.
Meine letzte Fahrt unter 20 % war nur Stadtverkehr, ganz ruhig. Die 20 % fühlten sich eher wie 8–9 % an, von 23 - 3% in 30 km
Mir ging es lediglich um die unterschiedlichen Erfahrungen die mit ein und demselben Fahrzeug gemacht werden.
Ich hoffe, dass das Update hilft. Unter 20 % ist das Auto praktisch unbrauchbar.
Interessant, ich habe ihn auf meiner Fahrt nach Kroatien auf 9% runter gefahren, ohne Probleme.
Wie an anderer Stelle im Forum schon vermutet scheint jedes Fahrzeug ein Einzelstück zu sein.
Emil Mazdarati heisst der kleine
Ich kann Alex aus dem Video nicht vollumfänglich zustimmen.
Ich bin heute zum 2ten mal nach dem Update eine Strecke gefahren die CTS mit der Softwareversion 1.0.0.BD ohne zucken gemeistert hat.
Mit der neuen Softwareversion tingelt er zwischen Mittelsreifen und rechtem Streifen hin und her und hätte mich in einer Kurve, die vorher gemeistert wurde, fast in den Graben befördert.
Die Lenkeingriffe sind moderat, die Überwindung des CTS erfordert weniger Kraft, soweit so gut. Das Lenkverhalten hat sich verschlechtert.
Dafür ist die Klimaabstimmung besser geworden.
Ladeleistung habe ich nicht geprüft, die war aber vorher schon bei bis zu 167 kW.
Jetzt nach dem Update, das ersten Mal den intelligenten Tempomat benutzt, wie bekommt man den diese doofe Sprachansage aus, das er ein bzw. Ausgeschaltet ist, das nervt vollkommen? 🤪
Eigentlich habe ich Frau Mazda ausgeschaltet.
Das musst du gesondert im CTS Menü ausschalten.
Entspricht meinen Erfahrungen auf dem Weg von und nach Kroatien.
Ich bin vom Kia Niro-EV gewechselt.
Ich wollte ein Fahrzeug was schneller Laden kann und min Fru ist schon immer Mazda-Fan. Also haben wir uns den Mazda angeschaut und Probe gefahren.
Und dann haben wir ihn bestellt.
Da klebe ich mir lieber die original transparente Schutzfolie auf die Leisten.
Das habe ggü meinem Händler auch erwähnt. Er sagte das die kein Taug hätten und mir geraten zu einem Folierer zu gehen und von dem eine Schutzfolie drauf machen zu lassen.
