Beiträge von Chris1988

Zitat von sk13

Das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Vollkommen korrekt.

Zitat von sk13

Bei Strecken aufwärts 1100km spart man schon ein Ladestopp und man muss nicht alle 2-3 Stunden wieder laden ( je nachdem wie schnell man fährt ) ,

Gerade bei den Entfernungen spielt es immer weniger eine Rolle. Bei 11 Stunden Fahrzeit spielen 30 Minuten Laden kaum noch eine Rolle, die Pause brauchst du dann eh für alles Mögliche...mit Familie für alles Mögliche².

Ein größerer Akku könnte dem Laternenparker helfen nur einmal die Woche laden zu müssen anstatt 2 mal. Das spart im Jahr mehr als die verlorene Stunde nach Portugal bspw.

Wenn man's braucht...sind immerhin 2500€ Aufpreis. Bei 2 oder 3 langen Touren im Jahr ist interessieren 40km nicht...

Wie gesagt, falscher Zeitpunkt. Wenn von den Experten nicht einer ein Auto zum Auseinandernehmen gekauft hat, dann lassen die Infos noch Jahre auf sich warten.

Geh mal davon aus, dass du im Fall der Fälle nach der Garantie viel Kohle hinlegst...

Wenn du noch ein paar Tausender drauflegst...ja

Was willst du da erfahren? Als Kunde bekommst du einen Austauschakku und gut...die werden den Aufbau des Akkupacks nicht öffentlich machen und Drittanbietern Infos geben, ob man sowas reparieren kann oder nicht.

Die Drittanbieter haben noch 7 Jahre Zeit ehe da einer was zwischen die Finger zum Reparieren bekommt.

Bei prismatischen Zellen wird dann eher ein Pack getauscht gegen ein neues. Du bekommst deinen eigenen Akku aber nicht wieder, weil dir solange niemand einen Ersatzwagen bezahlen will.

Ersatzakku bestellen

Alter raus

Neuer rein

Alter zur Aufbereitung/Recycling

Zitat von M6e

Für was gibt es die Pedal Box.

Wenn es ein anderer Motor ist, ändert sich da nichts am Drehmoment. Die Pedalbox gaukelt spritzigkeit vor, weil bei 20% Pedalweg so getan wird als wäre es zu 30 oder 40% gedrückt. Ich möchte aber keinen kürzeren Pedalweg...das ist so schon mehr als ausreichend...

Zitat von Ruzzi

Wenn ich das richtig gelesen habe, wird der Verbrauch bei dem Jahrgang 2027 mit 16,1 kWh angegeben. Waren es nicht zuvor 16,6 kWh?

Das heißt, das Fahrzeug ist trotz mutmaßlichem Mehrgewicht sparsamer geworden?

Der neue hat zwar die gleiche Leistung, aber weniger Drehmoment, ich nehme mal an, dass der Motor weniger stark befeuert wird und daher der niedrigere Verbrauch rührt.

290NM Drehmoment statt der bisherigen 320NM. Kann natürlich auch ein anderer Motor sein mittlerweile...

Zitat von meckerkopp

Wenn man in den Konfiurator geht, wird melting Copper nicht mehr angeboten. Hab meinen ende Juli bestellt, noch in der Farbe. Auf der einen Seite hätte ich gerne die größere Batterie gehabt, aber 2500 mehr bezahlen.....

Mir ist noch nie passiert das ich ein bestelltes Auto noch nicht habe und es gibt schon eine neuere Version.

Du hattest vorher nie einen VW? Ja, das ist eine gewoolt fiese Aussage.

Unverkäuflich nicht unbedingt, dazu gibt es zu viele Leute, die uninformiert ein Auto suchen bzw. nicht so krass ins Detail gehen wie hier.

Mit Abschlag werden die die Autos problemlos los, die Frage ist, wieviel will Mazda da selber investieren...

Beim Rest gebe ich dir Recht. Software sollte weitergeführt werden, ansonsten ist das ein Armutszeugnis...