Beiträge von Chris1988

    Ich nutze Spritmonitor seit Anfang an.

    Aktuell ein wenig mehr als 11.000 km drauf.

    Bordcomputer zeigt einen Durchschnittsverbrauch von 19,3 kWh an, laut Spritmonitor (Daten von Wallbox etc) sind es im Schnitt 20,95 kWh.

    Fahrprofil: hauptsächlich Autobahn (Pendelstrecke knapp 120 km, davon knappe 100 km Autobahn), im Winter mit viel Standheizung, jetzt im Sommer oft vorklimatisiert 😉

    Geladen wird zu 99% an der heimischen Wallbox.

    Über einen langen Zeitraum sind die Werte dann auch definitiv aussagekräftiger. Mit eigenen Berechnungen (Start-% zu End-% und einer nutzbaren Kapazität und angenommenen 10% Ladeverlusten) bin ich aktuell nie auf den Wert gekommen, den das Auto gemeldet hat. Entsprechend muss der Kapazitätsanzeige im Auto falsch gewesen sein. Round about 10% Verluste sind realistisch, liegt man weit drüber, dann passt es in Summe nicht.


    Mit dem neuen Update scheint es aktuell realistischer zu sein. Eine Fahrt auf unter 10% mit anschließender AC-Ladung auf 100% steht aber noch aus.


    Generell kann man aber nur von Start-% auf 100% in Realität nutzen. Abweichungen von 3 bis 4 % an der Ladeanzeige führen schon zu erheblichen"Verlusten" in der eigenen Betrachtung. Da ist LFP eben schwierig...

    Hat noch jemand das gefühl das nach dem Update der Verbrauch leicht gestiegen ist ? Ich fahre immer die gleiche Strecke und auf einmal sind es 1,5-2 kWh mehr .

    Eventuell rechnet das BMS nun auch einfach realistischer den Verbrauch. Wenn du jetzt mehr verbrauchst, dann hast du unten rum eventuell keinen so starken Drop mehr (schnelles Abnehmen der Prozentanzeige unter 20%).


    Du verbrauchst nicht mehr jetzt, das Auto ist ehrlicher zu dir!

    Weiterhin gibt es Probleme mit der Heckklappe.

    Steige ich aus, öffne die Heckklappe und schließe sie wieder und gehe dann weg, schließt das Auto sich nicht automatisch!

    Es muss per Schlüssel verriegelt werden.

    Druckst du auch zweimal den Knopf? Damit habe ich nämlich keinerlei Probleme. Doppelt drucken, weggehen, klappe geht runter, Blinker geht 2mal, Spiegel klappen an und zu.

    Ich bin gerne bereit objektiv mit dir darüber zu diskutieren wenn du in deinen Aussagen unterschwelllige Beleidigungen unterlässt. ( Nicht nur bei mir auch bei anderen hier im Forum ).

    Das ist in Punkt 1 löblich und wäre in Summe gewinnbringender für das Forum, wenn dies alles täten.


    Allerdings sehe ich in dem von dir genutzten Zitat keine unterschwellige Beleidigung., habe aber auch nicht alle Beiträge von ihm durchgesehen.


    Deine Verträge mit deinem Händler oder Mazda sind irrelevant. Du hast ein Auto mit einer beim Kauf festgelegten Ausstattung gekauft und du wirst nirgendwo als singuläre Person Features und Ausstattungen verhandeln können, die in unserem Markt so nicht angedacht sind. Parken, Massagesitze, Dashcam - steht alles nicht in den Ausstattungen für Deutschland drin und kann auch niemand fordern. Sollte das Parken kommen, sollen sich Leute freuen, kommt es nicht entspricht es den aktuellen Konditionen zu denen man den Wagen erworben hat.


    Eventuell sollte man an dieser Stelle aber auch einfach nur festhalten, dass Mazda mit dem Update einen großen Schritt nach vorne getan hat aber bei weitem noch nicht am Ende des Weges ist. Da es aber alles "nur" Software ist, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es mit weiteren Updates immer besser wird. Klar ist aber auch: das Auto wird nie perfekt sein, weil das nicht geht.


    Und nun Schluss mit dem Offtopic.

    Habe aber gelesen, soll ja auch mit dem Thermomodus funktionieren, die ersten beiden Schritte aktiv zu halten. Vielleicht beim nächsten Update testen.

    Genauso habe ich das gemacht, im Sparmodus und es lief in einem Rutsch hintereinander weg durch. Danach Haken an das "Update Jetzt durchführen" und 30 Minuten später war das Auto wieder fahrbereit.