Die Frage ist, kannst du RFID nutzen...du kannst die Kennung der Karte als Identifier in den evcc,yaml eintragen, aber die Wallbox muss quasi auf Plug and Charge stehen. Die Karte hälst du dann vor und EVCC weiß, welches Auto gemeint ist.
Dem EVCC kannst du sagen, dass "Gastfahrzeuge" am Anfang auf "aus" stehen, also nicht geladen werden.
Ionity wäre generell nicht meine Wahl beim Laden. CarManiac Chris hat da auch wenig gute Erfahrungen....auch wenn ich den absolut nicht leiden kann. Zuviel Gemoser ohne brauchbaren Ton dazu...
Desto besser die Zahlen des Händlers bzgl. Verkäufe, desto mehr Rabatt bekommt der beim Einkauf der Wagen...Frage ist dann, was macht er mit dem Rabatt...eigene Tasche füllen oder doch lieber weitergegeben und über Masse die Tasche füllen.
Wir waren damals Out of the Box bei 24% Rabatt.
Und andere reden das Auto schlechter als es ist... Es gibt bei allen Herstellern Probleme, das Auto was man selber besitzt kann man am Besten beurteilen. Für aktuell um die 36K bekommt man eine Limousine, die im Sommer 400km Autobahn am Stück schafft beim Mitschwimmen...das bieten andere in der Größe nicht an.
Dass er Probefahrten macht und nicht blind kauft (wie andere), ist ihm positiv anzurechnen.
Brillenputztuch, danach eine Matte Folie drauf.
bei der probefahrt ist die frontscheibe direkt im sichtfeld beschlagen. ich konnte das beim rumprobieren mit den heizungs-/klimaeinstellungen nicht wirklich beheben. hier habe ich von dem thema gelesen, und dass das ein softwareupdate beheben soll. wie ist da der stand?
Hier kann es auch helfen, die Scheibe innen Mal richtig zu reinigen. Hatte ich auch, das der Bereich vom HUD schneller anlief. Nach dem zweiten Mal richtig putzen war es dann normal.
bei der probefahrt war ein fm sender eingestellt und keine sender gespeichert. hier habe ich nun gelesen, dass es mit dem radio wohl ein größeres problem gibt. stimmt es, dass sich wirklich keine sender abspeichern lassen bzw. der senderspeicher nach dem abstellen des autos wieder gelöscht und man seinen lieblingssender jedes mal neu suchen muss? wie beim beschlagen der frontscheibe wird auf ein softwareupdate gehofft. wie ist da der stand?
Favoriten merkt er sich, er braucht nur einen Sendersuchlauf, wenn das Auto mal komplett neu gestartet hat. Dauert eben mal ein paar Sekunden, nervt aber. Was das anstehende Update daran ändert, steht aktuell in den Sternen. Vermutlich kommt es in den nächsten 4 Wochen.
ich schalte gerne unnötige assisstenten / warnungen ab. ging bei meinem letzten auto (renault) sehr einfach mit einer taste. bei der probefahrt im mazda 6e musste ich ins menue und die assistenten einzeln deaktivieren. irgendwo habe ich gelesen, man könnte das auf die frei belegbaren lenkradtasten legen. ist das so? und kann man die sprachansagen / sprachwarnungen dauerhaft abstellen, so dass wenigstens nur durch piepstöne gewarnt wird, wenn man es mal nicht manuell abstellt?
Schnelltasten gibt es nicht. Mann kann die Dame aber stummschalten, das muss man auch nicht jedes Mal tun. Seit dem 7er Update merkt er sich auch ein paar Einstellungen mehr, aber manche müssen halt per Definition der EU beim Fahrzeugstart wieder eingeschalten werden (Geschwindigkeitswarner, Spurhalte-Assistent)...
irgendwo habe ich gelesen, das auto hätte sitzheizung hinten. hat er aber nicht, oder?
Nein, da gibt's teils Falsch-Infos, da dort vom EZ-6 ausgegangen wird. Schwestermodell im Asiatischen Raum mit vollkommen anderer Ausstattung.
ich möchte eine anhängekupplung, hauptsächlich für den fahrradträger. ist es richtig, dass bei ausgeklappter ahk abstandstempomat und spurhalteassistent deaktiviert sind, das auto also z.b. mit fahrrädern hinten drauf nicht mehr teilautonom fahren kann?
Korrekt, ob sich daran was tut steht in den Sternen. Persönlich sehe ich hier eher Hoffnung der Nutzer aber ich glaube nicht, dass sich daran etwas tut.
Wenn du noch einen Monat hast, dann versuch nochmal an das Auto zu kommen mit dem hinweis, dass du aktuelle Version testen willst. Hol dir hier im Forum Meinungen zum Update ein und überlege dann nochmal , ob das Auto passt.
Ich würde mich aktuell nochmal für das Auto entscheiden, brauche aber auch vieles der Funktionen nicht. Schalte nur den Spurhalte-Assistent ab und ELK - fertig. Aber dafür würde ich mir zumindest eine Schnelleinstellung wünschen.
Ich wollte mal schauen, ob man nach dem Abschrauben eventuell was Zwischenstecken kann...bin aber nicht dazu gekommen bisher.
Bis jetzt sind das alles nur Spekulationen und Gedankenspiele. Am Ende supporten die das Auto 5 bis 6 Jahre und damit ist alles gut.
Persönlich kann ich auf vieles von Tesla verzichten. Die bringen mit Updates nicht nur Positives, teilweise sind auch Funktionen weggefallen. Und ganz oft kommen nur Musk-Hirn-Fürze mit vollkommen sinnfreien Funktionen.
Sowas will ich von Mazda gar nicht, ich will nur ein Auto, dass meinen Ansprüchen genügt und das ist in erster Linie einfach Fahren mit funktionierenden Sachen, die man seit Jahrzehnten gewöhnt ist: Radio beispielsweise, oder Navigation samt Ladeplanung und wenn man sowas wie Carplay und Android Auto anbietet, dann muss auch das nahtlos laufen. CTS brauche ich beispielsweise gar nicht, MRCC reicht mir. Aber das ist nur meine Meinung.
Ansonsten soll das Auto wieder 10 Jahre ohne Aufenthalt in der Werkstatt (außer Service) schaffen.
Abwarten - wieso sollten sie das machen? VW macht das nicht, weil sie die Softwarearchitektur inkl. Prozessor z.B. beim ID.3 gewechselt haben.
Elroq (glaube seit 2024 am Markt)
Sprich: 2 Monate nach dem Erhalt des Autos die Abkündigung des großen Supports, nach 2 Jahren am Markt.
VW ist da noch schlimmer...Audi ist katastrophaler.
Die Chinesen würde ich nicht so schlecht reden, einzig die Konsolidierung in deren Markt fehlt. In 10 Jahren hast du hier alles von denen (2 bis 3 große Marken, Händler- und Werkstattnetz). Wenn sich Mazda wirklich entscheiden sollte auf ganz kurze Produktzyklen zu setzen (was aktuell absolut niemand von uns abschätzen kann), dann werden die vom Markt verschwinden, zusammen mit anderen etablierten Marken.
