Beiträge von Chris1988

Auch bei den Verbrennern ist das reine Schauen auf die Kilometer sinnfrei...da würde ich lieber das 5 Jahre alte Auto mit 80kkm nehmen als das 5 Jahre alte, das nur Kurzstrecke lief.

Beim Elektro wirst du nur mit noch mehr Unberechenbarkeit konfrontiert. Ich spreche da einmal aus Erfahrung: eCorsa mit super Werten hatte kurz nach Kauf aber in der Garantie eine Defekte Batterie...Shit Happens...letztens kam dann der OBC...wieder Garantie. Beides zusammen teurer als das Auto...

Ich würde NIE im Leben ein e-Auto von privat kaufen...der Markt hat sich erledigt....bei Verbrennern ging das noch eher. In die E-Autos investiert man da nur noch vom Händler und da werden auch die gebrauchten weiterhin "kosten".

Dennoch wird keiner daran vorbeikommen. Die Plörre an der Tanke heute bei knapp 2,50€ der Liter....damit fahr ich im Sommer schon knapp 200km...

Und wenn der Akku nach 4 Jahren tot ist (kleiner 70%), dann greift deine Garantie.

Die kannst dir Kiste nutzen und laden wie du willst. Sicherlich kommt das BMS nicht von Mazda, das kommt von Changan oder direkt von CATL. Dir/Uns kann es egal sein...solange Garantie drauf ist.

Man kann alles totreden...

Ausschließlich Punkt 3 sollte das Update adressieren. Laut Forum waren die Falschmeldungen danach nicht mehr vorhanden.

Das Update des Steuergerätes für die AHK hat nichts mit Fahrassistenten zu tun. Meines Wissens nach wird da nur die Lichtsignalproblematik angegangen.

Tempomat usw. bleibt deaktiviert

Haben alle, das Kreuz/Spade soll wohl als Glückssymbol in Japan gelten.

Die Innenraumüberwachung bzw. Fahrerüberwachung (Infrarot), die im Auto strahlt. Sieht die Kamera natürlich wesentlich besser als wir.

Löst die vVerschließentaste eventuell doppelt aus?

Bei den normalen Mazdas (ich bezeichne das Mal so für die Wagen abseits der Changan-Modelle) gab es einige Leute, die die API unerlaubt genutzt haben. Da gab es dann VIN-Sperren und Schluss, vollständig.

Dass das hier so halb-legal über die App geht...schön und gut...dennoch habe ich das persönlich im Hinterkopf.

Die Datenpunkte werden sicherlich auch noch kommen, da braucht es halt Leute, die am CAN schnüffeln und beitragen.

Zitat von Termina

Risiko da er ständig am Can angesteckt ist.

Er zieht keine 12V leer, da er mit in den Schlummermodus geht.

Man kann Bluetooth deaktivieren, also auch keine Fremdverbindung.

Kommunikation via WLAN nur im lokalen Netz einstellbar

Und was macht ihr, wenn Mazda irgendwas ändert?

Der WiCan kostet zwar Geld, ist aber in 15 Minuten eingerichtet...