Moin, ja läuft wie gehabt.
Es gibt Apps wie z.B. Netflix die Apps kann man nicht installieren da DRM geschütztes Material abgespielt wird und das lässt Netflix nicht zu. Spotify z.B. funktioniert.
Ich muss erst mein Umbauprojekt (siehe Bilder) bei dem Auto fertigstellen und dann habe ich Zeit und schreibe mal eine Anleitung 
Moin,
ich fand das die Soundanlage auch nicht schlecht ist jedoch es fehlt meinermeinung nach das gewisse "etwas".
Ich habe bei mir alle 4 Türen mit Alubutyl gedämmt. Dann merkt man schon den Bass in der Magengrube 
KiXTeR
Außerdem fühlen sich die Türen jetzt wertiger an, massiver. Auch wie die Türen jetzt in das Türschloss fallen herrlich.
Aber das war mir nicht genug, da fehlt mir einfach die Dynamik. Also habe ich vorne den Hochtöner und die Frontmitteltieftöner getauscht. Zusätzlich habe ich ein neues DSP verbaut sowie ein Monoblock um den neuen Subwoofer anzusteuern. Der alte ist rausgeflogen.
Ich finde das Auto toll aber es gibt ein paar Sachen die noch nicht perfekt sind. Man kann damit leben oder man passt es ggf. an. Christoph Tatsächlich hat mir Mazda sogar bei dem Umbau geholfen und mir schriftlich bestätigt das meine Garantie bestehen bleibt.
Anbei noch ein paar Bilder von dem Umbau. Wahrscheinlich sind diese Information für die meisten hier im Forum irrelevant aber falls sich jemand interessiert das auch zu machen kann sich ja gerne melden
TomMayer6e ich habe gerade nochmal geschaut und ja der Verstärker kann getauscht werden siehe Bild
TomMayer6e Denke schon das man da was machen kann.
Hier hast du sonst nochmal ein Plan wo welche Leitungen verlaufen. Aber von Orangen Leitungen (in der Darstellung sind die nicht orange aber in echt sind diese Leitungen Orange) bitte die Finger weglassen, das ist das HV System mit 400V DC.
Grün gestrichelt ist ACC Orange Zündung Rot ist Kl.30
Das ist nochmal ein Gesamtschaltplan wo ACC und IGN also Zündung verlaufen und ankommen inkl. Den Relais vorne links im Sicherungskasten.
Moin zusammen,
ich habe hier mal ein Schaltplan für das Infotaimentsystem inkl. Lautsprecher und Verstärker
Moin,
ich habe jetzt mal ein neues UI installiert. Für alle nochmal sobald das Fahrzeug auf Werkseinstellungen zurück gesetzt wird ist alles weg, wegen dem Update
Ich glaube, du hast meinen Punkt etwas missverstanden.
Mir geht es nicht darum, dass Mazda wegen mir persönlich die Entwicklung eines Autos ändert oder sofort Ressourcen verschiebt. Mir ist auch völlig klar, dass ein einzelner Kunde keinen Einfluss auf globale Entscheidungen eines Herstellers hat.
Der Punkt ist ein anderer.
Wenn ein Kunde bei einem Neuwagen mit Garantie einen Mangel meldet – insbesondere wenn dieser möglicherweise sicherheitsrelevant ist – dann erwarte ich zumindest zwei Dinge: eine sachliche Kommunikation und eine klare Aussage zum weiteren Vorgehen.
Was mich tatsächlich überrascht hat, war weniger das technische Problem selbst, sondern der Umgang damit.
Ein Händler sagt mir zum Beispiel, dass ich Diagnosekosten bei einem Garantiefall selbst zahlen müsse, während Mazda selbst und auch andere Händler sagen, dass das so nicht stimmt.
Auf eine ausführliche E-Mail zu teilweise sicherheitsrelevanten Punkten habe ich wochenlang keine Antwort bekommen.
Und ein Telefonat mit Mazda endete mit dem Satz: „Ich wünsche Ihnen eine schöne Fahrt mit knarzender Windschutzscheibe.“
Darum ging es mir.
Mir ist völlig bewusst, dass ein Fahrzeug ein komplexes Produkt ist und Software oder Systeme sich weiterentwickeln. Dass nicht alles perfekt ist, ist normal.
Aber Transparenz, Kommunikation und ein professioneller Umgang mit Kunden sollte man meiner Meinung nach trotzdem erwarten dürfen – unabhängig davon, ob Mazda 10.000 oder 1,25 Millionen Autos im Jahr verkauft.
Deshalb habe ich den Beitrag hier geschrieben, um zu hören, ob andere ähnliche Erfahrungen gemacht haben oder ob mein Fall eher eine Ausnahme ist.
Ich hatte heute einen Fall, der mich wirklich sprachlos gemacht hat.
Ich wollte bei meinem lokalen Mazda-Vertragshändler einen Garantiefall melden. Dabei wurde mir gesagt, dass die Diagnose kostenpflichtig sei, auch wenn es sich um einen Garantiefall handelt.
Da mir das merkwürdig vorkam, habe ich bei Mazda Deutschland in Leverkusen nachgefragt. Dort wurde mir von Mazda selbst sowie auch von anderen Händlern bestätigt, dass Diagnosekosten bei einem Garantiefall normalerweise nicht vom Kunden zu zahlen sind.
Daraufhin habe ich Mazda die E-Mails meines Händlers weitergeleitet, damit dort auch bekannt ist, wie teilweise im Namen von Mazda gearbeitet wird.
Der konkrete Garantiefall betrifft eine knarzende Windschutzscheibe.
Das Telefonat mit dem Kundenberater bei Mazda in Leverkusen (Name: Bergmann – dort gibt es wohl nur zwei Ansprechpartner) verlief dann allerdings sehr merkwürdig.
Seine Aussagen waren unter anderem:
Zitat„Wenn Sie mit Ihrem Arzt nicht zufrieden sind, wechseln Sie doch auch den Arzt. Das können Sie mit der Werkstatt genauso machen.“
Daraufhin habe ich ihm erklärt, dass ich in meiner Umgebung nur einen Mazda-Vertragshändler habe.
Darauf kam die Antwort:
Zitat„Was wollen Sie eigentlich? Mit Ihnen macht das Telefonat keinen Sinn.“
Außerdem sagte er mir, dass er meine Fragen aus den E-Mails – z. B. zu Softwareupdates – nicht beantworten könne und ich alles über den Vertragshändler klären müsse, da dieser die Kontakte zu den Fachabteilungen habe.
Zum Abschluss des Gesprächs kam dann noch der Satz:
Zitat„Ich wünsche Ihnen eine schöne Fahrt mit knarzender Windschutzscheibe.“
Spätestens da wusste ich ehrlich gesagt nicht mehr, was ich darauf noch sagen soll.
Am 30.01.2026 habe ich Mazda eine ausführliche E-Mail zu mehreren Problemen mit meinem Mazda 6e geschrieben, darunter auch sicherheitsrelevante Punkte wie das Verhalten des Spurhalteassistenten.
Auf diese Mail habe ich keine Antwort erhalten.
Daraufhin habe ich am 25.02.2026 noch einmal nachgehakt und um eine Stellungnahme gebeten.
Auch darauf kam zunächst keine inhaltliche Rückmeldung.
Beim Händler habe ich anschließend folgende Punkte im Rahmen der Garantie gemeldet:
Windschutzscheibe knarzt bei kalten Temperaturen
Heizung erreicht nicht die volle Leistung
Öffnungen in den hinteren Radhausschalen – Hochvoltkabel in der Nähe
Spur / Fahrverhalten prüfen
BMS zeigt ab ca. 20 % plötzlich 0 % an
Rückwärtsfahren am Berg / EPB-Assistent funktioniert nicht korrekt
Außenspiegel lassen sich beim Rückwärtsfahren nicht einklappen
Batterie-Vorkonditionierung scheint nicht zu funktionieren
Freisprecheinrichtung – sehr schlechte Mikrofonqualität
Die Antwort des Händlers war im Wesentlichen:
Mazda übernimmt keine Diagnosekosten, daher müsse ich das mit dem verkaufenden Autohaus klären
Spur wird nur bis 1500 km übernommen
Zur Heizung kommt „demnächst ein Update“
Für alles andere müsse erst eine Diagnose erstellt werden, die nicht vom Hersteller bezahlt wird
Aktuell fühlt es sich so an, als würde man zwischen Händler und Hersteller hin- und hergeschoben:
Händler sagt: Mazda zahlt Diagnose nicht
Mazda sagt: alles über den Händler klären
Antworten auf technische Fragen bekommt man nicht
Ehrlich gesagt hätte ich mir bei einem Neufahrzeug in dieser Preisklasse und bei teilweise sicherheitsrelevanten Themen eine deutlich andere Kommunikation erwartet.
Mich würde interessieren:
Haben andere Mazda-6e-Besitzer ähnliche Erfahrungen gemacht?
Musstet ihr bei Garantiefällen Diagnosekosten selbst zahlen?
Wie lief bei euch die Kommunikation mit Mazda Deutschland?
Im Moment bin ich ehrlich gesagt einfach nur fassungslos.
