Beiträge von Beni1955

  • Mein 6e hat „Jibaku“ begangen – Mazda, ich habe Fragen.

    Der Bremsweg des Mazda 6e ist gemäss diversen Tests hervorragend! Besser geht kaum. Ich kann also Aussagen, wie könntebesser sein, gar nichts abgewinnen. Die Wahrheit wird eher sein, dass zu zögerlich gebremst wird, vom Fahrer, nicht von Auto...

    Auch die Reifen können eine wesentliche Rolle spielen. Ein sehr guter Reifen verkürzt den Bremsweg deutlich, da hat ein Ganzjahresreifen keine Chance. Oft sind nur 2-3 Meter entscheidend, ob es kracht oder nicht.

    Also ich habe mir den Mazda Original Michelin Sommerreifen eine Vollbremsung versucht, besser geht nicht, man hängt buchstäblich in den Gurten.

  • Mein 6e hat „Jibaku“ begangen – Mazda, ich habe Fragen.

    Ich bin froh, dass es keine Verletzten gab. Zum Thema der Assistenzsysteme habe ich schon mal festgehalten, nur weil gewisse Kreise der EU etwas vorschreiben, ohne das nötige Wissen zu haben, darf man sich nicht auf diese Systeme verlassen! Die werden eingebaut, weil die Hersteller müssen und nicht weil die wollen. Mein vorheriges Auto eine Mercedes S-Klasse 500 für NP CHF 269'000, hatte all diese Helfer auch, die haben auch zu 99% perfekt funktioniert. Sie haben aber knapp 45'000 CHF Aufpreis generiert. Also in etwa soviel wie unser 6e in ganzen Plus Paket kostet. Wer glaubt, Mazda könne das gleiche erreichen, für diesen Preis, ist wohl ein Träumer. Nicht ohne Grund, schalte ich die meisten Helferlein aus und fahre selber. Es stresst mehr, wenn man die ganze Zeit die Assistenzsysteme überwachen muss, statt gleich selber zu fahren. Auch wenn die versprochenen Updates kommen, werden diese Systeme noch weit weg vom Mercedes Niveau sein. Das Auto selber, mit seinem tollen Fahrwerk, der exakten Lenkung und diesem Gesamtgefühl ist den Preis wert, kommt sehr nahe an die S-Klasse heran, wenn man die jährlichen Reparatur- und Wartungskosten, von ca. 6'500 einrechnet und die damit verbundene Unzuverlässigkeit.

    Mann kann für dieses kleine Geld einfach nicht alles haben, sonst würden alle den Mazda 6e fahren...

    Übrigens, ein Freund hatte mit einer Mercedes E-Klasse, einen ähnlichen Auffahrunfall und auch dieser Unfall endete mit einem wirtschaftlichen Totalschaden. Grund, die vielen verbauten, teuren Sensoren und Technik...

    Bei meinem Mercedes W116, alte S-Klasse mit Doppel-Stossstangen aus Stahl, hätten wohl neue Gumnis gereicht.

  • Übersicht der Verbesserungen / Fehlerbehebungen nach Updates

    Ich kann mir nicht vorstellen, wie man das hinkriegt...

    Ich parkiere, wenn der Wagen steht drücke ich "P" und da bewegt sich gar nichts mehr, keinen Millimeter und es funktioniert immer, 100%.

    Da die Feststellbremse elektrisch funktioniert, braucht sie halt 1 - 2 Sekunden, also nur eine einzige Spur Geduld. Ist übrigens bei den allermeisten heutigen Autos so, nicht nur bei unserem Mazda....

    Und Autohold funktioniert ebenfalls perfekt! Wenn das Auto steht, das Bremspedal richtig antippen und die Anzeige im Armaturenbrett wechselt von der Farbe Weiss, auf Grün. Der Wagen hält dann sicher, auch schon getestet, bei 16 Grad Gefälle...

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten Mazda 6e - Anhängelast Stützlast usw.

    Da würdest Du wohl einen schlechten Tausch machen. Ich habe keine perfektere Anhängerkupplung gesehen! Die Verarbeitung, auch der elektrische Anschluss ist schlicht perfekt. Eingezogen absolut unsichtbar. Darüber hinaus nicht die kleinste Änderung am Auto selber, Stecker in die vorhandene Buchse stecken und das Auto erkennt, jetzt habe ich eine Anhängerkupplung. Kein Programmieren, kein Basteln und es läuft....

  • Anfängerfragen

    Vielleicht liegt es an meiner Wortwahl, wenn Frau Mazda ohne Aufforderung ihre Dienste anbietet, und rein gar nichts, von dem was man sagt verstehen will...

    Sie versteht nur einfache Aufgaben, wie Lenkrad Heizung einschalten/ausschalten etc.