...ich habe dein Eindruck, dass bei mir alles sehr flüssig läuft, jedenfalls habe ich dahingehend keine Wahrnehmungen gemacht. Hast du schon mal den "Affengriff" ausprobiert?
Du könntest - falls noch nicht gemacht - auch versuchen mal alle Apps am Handy zu schließen, es dann ausschalten und neu starten...wäre einen Versuch wert.
…was genau ruckelt denn bei dir? Google Maps bzw. Karten? Oder andere Apps wie zB. Kalender? Oder ganz was anderes?
Zu Google Maps kann ich nichts sagen, zu Karten auch nicht, ich fahre immer mit dem internen Navi (wegen der Navigation im HUD und immer „gemutet“ weil die „Intelligente Stimme“ nur unintelligent sprechen kann - OTA 2 wird das hoffentlich richten) alles andere läuft bei mir ruckelfrei. Was mich aber immer noch sehr stört ist, dass Siri nicht lauter gestellt werden kann und dass bei CarPlay - im Unterschied zu Android Auto - beim Musikabspielen im Tacho (rechter Bereich) keine Titelbilder angezeigt werden.
Ich verwende übrigens ein iPhone 13 Pro.
Am Wochenende werde ich CTS mal testen, habe eine Autobahnfahrt geplant.
Hallo an alle!
Das sind meine persönlichen Erfahrungen, die ich gestern mit meinem Wagen sammeln konnte:
Ich habe insgesamt ca. 200 km mit Pearl zurückgelegt. Davon waren ungefähr 150 km Autobahn und der Rest Ortsgebiet bzw. Überland.
Bei Smart fahren deaktiviere ich übrigens immer alles, also kann ich zur Schilderkennung nichts sagen, nur zum Lenkverhalten, zum Tempomat und dem Spurhalteassistenten.
CTS in der Version „.07“ funktionierte gestern sehr gut, egal ob auf der Autobahn, im Ortsgebiet oder auf der Landstraße. Das System hält die Spur mittig, die Lenkbewegungen sind geschmeidig, nach dem Spurwechsel, sobald der Blinker wieder aus ist, schaltet sich CTS brav wieder ein, ohne dass sich der Wagen erst fangen muss oder irgendwie in der Spur pendelt bis er die Mitte gefunden hat. Mein Mann hatte am Beifahrersitz die Aufgabe genau darauf zu achten, ob er merkt, dass das Auto selbst lenkt. Und er hat davon nichts mitbekommen.
Auch der Spurhalteassistent ist nun entschärft, kein Kämpfen mehr mit dem Lenkrad. Wenn der sich meldete war es berechtigt, das waren dann Situationen in denen ich selbst lenkte um auch diesen Assistenten mal wieder zu testen.
Der Wechsel zwischen MRCC und CTS (rechter Hebel am Lenkrad) klappte auch gut.
Ich hatte gestern bei der ersten Fahrt Tageslicht mit trockener Fahrbahn und bei der zweiten dann Regen und Dunkelheit. Bei der Funktionalität des CTS konnte ich zwischen Fahrt 1 und Fahrt 2 keinen Unterschied erkennen, es funktionierte immer tadellos. Sogar in den Baustellenabschnitten lenkte Pearl so wie ich es selbst auch gemacht hätte.
Auf der Landstraße oder im Ortsgebiet war CTS ebenso unauffällig, es funktionierte auch dort sehr gut.
Der Abstandstempomat arbeitete darüber hinaus ebenso richtig gut. Dass der Wagen in Kurven nicht mehr bremst ist mir überaus positiv aufgefallen und stellt eine erhebliche Verbesserung dar.
Ich bin überrascht, dass CTS so unauffällig arbeitete, kein Gebimmel, ich glaube insgesamt 3 x wollte Pearl dass ich nun übernehme, aber auch das lief unspektakulär ab, sobald für ihn wieder alles passte hat er dann wieder übernommen (Lenkrad im HUD wurde dann wieder grün).
Fragt mich nicht was bei mir anders ist, aber ich darf mich offenbar glücklich schätzen. CTS hat gestern bei mir einen bleibenden und überaus positiven Eindruck hinterlassen, damit habe ich - ehrlich gesagt - nicht gerechnet.
Das war das große "Juni"-Update, ich meinte aber das "System-Update" vom 15. 7. 2026, das automatisch über Nacht durchgeführt wurde.
…achso, du meintest die MAZDA 6e & CX-6e App Systemwartung vom 15.7.2026.
Was da genau gewartet wurde ist seitens Mazda nicht mitgeteilt worden.
…offiziell gab es nur wenige Infos (Anhang 1).
Und im Forum hatte jemand auch mal was veröffentlicht (weiß aber leider nicht mehr, wer das war - jedenfalls an der Stelle nochmals vielen Dank!), siehe Anhang 2.
Das ist ja echt schräg…wenn der Wagen abgeschlossen ist sollte das ja eigentlich nicht passieren.
Bei mir zu Hause ist die Parksituation ähnlich. Mein Pearl steht immer abgeschlossen (Garage ist unter dem Haus) direkt unter dem Schlafzimmer. Wenn ich ab und zu in die App schaue verbindet er sich, weil ich quasi immer irgendwie in der Nähe bzw. „über dem Wagen bin“ via BT mit meinem iPhone. Aber dass er dann umschaltet wenn ich telefoniere oder eine Radio-App am Handy laufen habe ist bei mir noch nicht vorgekommen, egal ob er gerade geladen wird oder nicht…
Aber was ich nicht checke ist die Tatsache, dass ich zB zum Supermarkt fahre, Handy ist via CarPlay verbunden und spielt Musik. Dann parke ich den Wagen, gehe einkaufen und wenn ich wieder einsteige dann hat Pearl vergessen, dass CarPlay zuvor aktiv war. Muss manchmal händisch wieder die Verbindung mit dem Handy herstellen. Aber eben nicht immer. Manchmal steige ich ein und er spielt sofort die Musik über CarPlay oder es ist zumindest die Verbindung da, dann drücke ich im Mitteldisplay bei zuletzt verwendet halt auf CarPlay (in der Situation ist es grün, wenn er es vergessen hat dann ist das Icon ausgegraut oder ist aus zuletzt verwendet ganz verschwunden). So richtig gut funktioniert das bislang nicht. 🤷♀️
Heißt das nicht Sekundäraufprallwarner oder so?
Sekundärkollisionsvermeidung heisst es genau.
Genau genommen heißt es beim Mazda6e laut Betriebsanleitung "RCW". Im Fahrzeugmenü ist es bei "Smart Fahren" zu finden, heißt dort aber "Kollisionswarnung hinten".
Da ich fast ausschließlich in der Stadt fahre kann ich berichten, dass mich mein Pearl so ziemlich bei jeder Fahrt einmal warnt, wenn sich ein anderes Fahrzeug von hinten zu schnell nähert. Das macht er mMn sehr gut.
Habe in der App einfach mal auf Entriegeln gedrückt - siehe da, es hat sich sogleich alles aktualisiert.
Na wenigstens weißt du jetzt, dass dieses ELK-System grundsätzlich funktioniert.
Am Wochenende werde ich CTS mal testen, habe eine Autobahnfahrt geplant. Auf meiner täglichen Strecke (Stadt) habe ich nur einen kurzen Abschnitt, wo ich es seit dem Update verwendet habe. Mein (noch nicht aussagekräftiges) Fazit hins. CTS mit der Software .07: Das Lenkrad dreht sich super geschmeidig mit, es ruckelt nun nicht mehr. Mein Pearl fährt nun auch schön mittig in der Spur, bei der .05-er Version fuhr er eher zu weit links.
Ich werde nächste Woche berichten wie sich CTS bei mir bei einer längeren Autobahnfahrt verhält.
