Ich verstehs jetzt langsam nicht mehr. Ich denke, um dieses Problem zu vermeiden, gibt es sogar auch laut Anleitung die Anweisung, öfter auf 100 % zu laden. Oder ist das wieder was anderes?
Zum besseren Verständnis: Winter (Temperaturen unter 0 Grad) + LFP Akku + Autobahn+Mazda 6e + unter 20% fahren = schlechte Idee
Bei über 0 Grad sieht die Welt schon anders aus.
Bei Nextnews hat es Mazda jetzt auch geschafft ab Minute 12.
Das gute bei dem Bericht ist das noch mal auf die Situation mit großen Zelldrift eingegangen wird der wohl im unteren Bereich bei LFP normal sein soll.
Quelle: https://www.reddit.com/r/Mazda…o_on_ota_software_update/
Es tut sich was.
Schau mal drei vier seiten zurück 
Ich habe den Mazda 6E jetzt einen Monat. Nochmal würde ich das Fahrzeug in dem jetzigen Zustand nicht kaufen. Die Mängel der gesamten Software sind so gravierend, das hätte ich mir so nicht vorgestellt. Wie kann man so etwas verkaufen! Da nutzt auch ein ansonsten schönes Ambiente nichts.
Hast du denn das Auto nicht vorher Probe gefahren?
KlaRa danke für den Link, da stürze ich mich gleich mal in die Untiefen der Garantie Bedingungen
Beim Hyundai vorher hab ich bei jeder Wartung viele Angebote eingeholt und da lag eigentlich immer max 50€ Unterschied drin.
Verbrenner oder E-Auto?
Je nach Region ist das unterschiedlich ausgeprägt. Und diese Regel ist Markenübergreifend allgemeingültig. Wer glaubt das er bei mehr wie 200€ für eine kleine Wartung beim E-Auto nicht abgezockt wird dem kann ich nicht helfen. Das Problem ist das für die Autohäuser die Luft immer dünner wird da in der Regel mittlerweile 60% der Erlöse durch die Werkstatt kommen. Und diese Erlöse brechen durch die E-Autos weg...bzw würden sie wenn man nicht Scheinwartungen und Fantasiepreise aufrufen würde.
Wenn ich das richtig verstehe, hast du das Auto bei einem anderen Händler gekauft. Sicher, weil der es billiger verkauft hat. Wenn dem so ist, zeigt es das Dilemma, in dem man sich befindet, wenn man einfach nur den billigsten auswählt.
Sorry aber das hat rein garnichts mit der Garantie zu tun. Die Garantie gibt Mazda Deutschland und nicht das Autohaus. Egal wo ich mit dem Auto bin in Deutschland ist jeder Mazdahändler verpflichtet diese Garantie Leistungen für Mazda abzuwickeln. Die werden auch dafür bezahlt. Was hier von einigen unseriösen Autohäusern versucht wird ist noch extra Einmahmen zu generieren. Viele Autohäuser machen das mittlerweile über Mondpreise bei der Wartung von E-Autos.
Hat jemand die Garantie Bedingungen von Mazda Deutschland irgendwo gefunden? Ich habe es auf der Mazda Homepage versucht aber da stehen bloß ein Paar Sätze zur Garantie. Normalerweise sind das doch zwei Seiten DIN A4 mit Schriftgröße 4
Aber wegen wenigen Hundert Euro?
Ich gehe davon aus das da jeder Käufer selber intelligent genug ist nicht 500km zum Händler zu fahren nur weil man da 400€ sparen kann.
Die romantische Vorstellung von Auto kaufen und eine lange Bindung zum Autohaus aufbauen habe ich mir abgewöhnt weil das nur ausgenutzt wurde. Ich sage immer Autohändler, Versicherungsvertreter und Banker lügen dich schon das erste mal an wenn sie dir guten Tag sagen 
Für die Wartung würde ich immer angebote einholen da hier enorme spannen liegen zwischen den Autohäusern....wenn man die Wahl hat. So eine kleine Wartung kann zwischen 150 bis 600€ und mehr alles bedeuten. Leider 
