Beiträge von Weltraumapotheker

    Auch wenn das wieder in die Richtung des alten Threads geht, sorry für Offtopic!


    Hast du dir mal die Jahreszahl angeschaut und die Regularien an denen Mazda nichts ändern kann? Du bestimmst nicht mehr über dein Auto, wenn dieses in den letzten Jahren auf den Markt gekommen ist. Das hat auch nichts mit dem Update oder dem Können/Wollen von Mazda zu tun.


    Aktuell fehlt lediglich die Möglichkeit des Shortcuts, mehr kann und darf Mazda (und auch kein anderer Hersteller) tun.

    Ich wusste, dass dies Argument kommt. Das lass ich so nicht gelten, da andere Hersteller es mehr als deutlich besser hinbekommen…. siehe den ID3 meiner Frau

    Und in meinen Augen verschlimmbessert das Update das Ganze. Von einem japanischen Unternehmen erwarte ich gerade auf der Softwareebene viel mehr

    Vielleicht bin ich der einzige, der enttäuscht ist.


    Ja Spurhalteassistent ist weicher, Klimaanlage scheint sich an Realtemperaturen zu orientieren….. aber


    Tempomat spinnt nun: 100 km/h eingestellt und plötzlich ohne Schilder springt die eingestellte Geschwindigkeit auf Richtgeschwindigkeit von 130. Das gleiche in der Baustelle. 80 eingestellt, plötzlich wieder auf 130 umgestellt…. immer noch in der Baustelle. Den Geschwindigkeitsrausch den sich das Auto gönnen wollte, bremste der Abstandswarner und ein LKW.


    Ich will über mein Auto bestimmen. Ich will nicht ständig vor Start alles was mich nervt deaktivieren müssen.


    Gefühlt haben Leute, die sonst für Nintendo arbeiten, an der Software gebastelt.


    Geschwindigkeitserkennung ist ein Witz. der ID3 meiner Frau hat ohne wildes Bremsen bei einem 70er Schild von 100 beim Schild die 70 erreicht. Der Mazda 200 m hinter dem Schild, inklusive Andruckabzeichen des Sicherheitsgurtes *kleineÜbertreibung


    Ich habe nun 22000 km Geduld hinter mir und bin übelst enttäuscht vom Ergebnis des Updates


    wenn ich könnte würde ich das Auto noch heute zurückbringen

    Ich habe jetzt bei Instagram einen netten Hack zum Befüllen des Behälters gesehen.


    in eine 1,5 l Flasche ca in der Mitte ein Loch schneiden. Das Loch in der Größe des Auslaufs der Scheibenwaschflüssigkeit. Das geschnittene Loch auf den Ausguss der Flasche mit der Scheibenflüssigkeit schrauben.

    Wenn nun ausgegossen wird, läuft die Lösung in die kleinere Flasche, deren Öffnung über den Einlauf im Frunk platziert werden kann ohne dass was daneben läuft

    Du weisst ja, dass Du eigentlich jetzt schon die Mazda 6e-Fahrlizenz verloren hast…. gut dass Mazda hier nicht mitliest (sonst würde ja mehr auf die Probleme eingegangen) ….