Du kannst doch manuell als Favoriten speichern bzw. über die Suche als Zwischenziel hinzufügen.
Ok, müsste ich testen.
Man weiß jedoch aber nicht vorher, welche CCS als nächstes Infrage kommt.
Das mit den Favoriten wäre, wenns geht eine Notlösung.
Möchte einfach zb. auf Strecke einfach den vorgeplanten Stop rausschmeissen und eine andere stattdessen einfügen.
Frage zur Laderoutenplanung:
Wenn ich eine längere Strecke im Navi plane, dann werden ja die Ladepunkte eingeplant usw...
Aber wie kann ich die vorgeschlagenen Ladepunkte ändern? Also zb. eine andere in der Nähe einpflegen und die vorgeschlagene Löschen.
Hier die Einstellung von Ampere auf KW.
Also der richtige Sensor...
Da wird alles angezeigt was Energie braucht inkl. Heizung und Bordelektronik.
Juchuuu - perfekte Sache
Danke für deinen Einsatz - werde ich mir morgen gleich ansehen und abschalten.
Kann dann auch das schwarze Tape wieder entfernen 
Heute den Akku auf unglaubliche Temperatur gebracht.
Das alles beim AC Laden.
War seit Tagen zwischen 2-4°.
Was ich nicht umstellen kann ist die Ampere Anzeige.
KW wären da hilfreicher.
Nachtrag zur KW Umstellung.
Habs gefunden - Sensor nennt sich "Leistung der Hochvoltbatterie" oder so ähnlich.
Poste ich morgen hier drunter !!!
Ich verbinde mich per Bluetooth mit dem Handy - was MQTT heißt weiss ich ned - außer ich bemühe google.
Eigenes Protokoll anscheinend - aber braucht man das für die Akkutemp usw...ich nicht.
Er erfüllt jedenfalls den Zweck des Auslesens diverser Werte.
Also ich habe den
Funkt tadellos mit Torque und Carscanner
Die Frage ist ja wirklich "Wozu das Vorheizen des Akkus" wenn nix passiert.
Warmer Akku ist ja automatisch schon eine bessere Ladeleistung.
Da ein LFP um die 35° haben soll um schnell zu laden, fragt man sich wie man das hinbekommt.
Eventuell im Hochsommer wenn die Kiste in der Sonne grillt.
Beim Fahren bekommt man diese Temp. nie hin.
Habe mir ein paar Videos vom Xpeng G6 angesehen...
Da funkt so ziemlich alles um Welten besser.
Ok, werde ich morgen mal checken - danke für die Info.
