Kurz und Bündig:
Ein E-Auto 2026 ohne Akkuheizung ist inakzeptabel !!!
Erinnert mich an den Nissan Leaf oder 1. E-Golf - die hatten auch nix
Kurz und Bündig:
Ein E-Auto 2026 ohne Akkuheizung ist inakzeptabel !!!
Erinnert mich an den Nissan Leaf oder 1. E-Golf - die hatten auch nix
So, nun neue Erkenntnisse bezüglich Licht aus gewonnen.
So funktioniert das Licht aus auch im Dunkeln:
1. OneTouch betätigen (Menü von links nach rechts wischen)
2. Kurz warten bis die Kiste komplett aus ist.
3. Kurz die Bremse treten - ja, dann geht das Licht innen und aussen wieder an.
4. Menü von links nach rechts wischen - dann das Licht auf deaktivieren - schon ist alles aus.
Probiert es aus - habs heute Abend 2x hintereinander versucht - natürlich kann man Klima usw alles bedienen.
Gut, wenn ich mit 50kw rumnuckel ist das einfach Mist.
Heißt für 50kwh stehe ich 1h.
Wäre dann ca. ü200km laden in 1h.
Verkehrstechnisch ist das oft nicht möglich 150 zu brettern.
Kann ja nicht sein dass ich die Karre sportlich auf 20% runterfahren muss um eine bessere Ladeleistung zu bekommen.
Die Ladeleistung soll bei 50% SOC genau gleich bleiben als hätte von 20% an geladen worden.
Da zieht den M6e der alte 2017er Ioniq28er aber sowas von ab.
Es muss eine Lösung her!
PS. Ich verlange ja keine 160kw, aber ü100 wären ned schlecht.
Ich möchte doch keine Speedruns machen um danach ü50kw zu laden.
Das Zeug soll einfach nur funktionieren.
Genau, und daher auch Kot (Scheisse) Flügel...
Die Straßen damals waren ja alle aufgrund der ganzen Verkotung voller Scheisse ![]()
Bei den Temperaturen eh nicht so schlecht.
Die Temp. Differenz der Zellen ist schon viel.
Hat er sich bei den 1000km zum Schluss nicht vertan ?
Waren laut Video ja nur 992 km
Auto seit Oktober - noch keine Meldung - verwende immer den Schlüssel.
Ja, du kannst keinen Zwischenstop einplanen...sonst fliegt das Ziel raus.
Gehört behoben mit einem U....🥳
Gerade angesehen - das mit dem Abfall der % beim Fahren auf Null ist schon wild.
Ja, wer weiß schon wann er das letzte mal auf 100% geladen hat.