Denke dass diese Temp auf jeden Fall zu niedrig ist.
Der LFP sollte so 35-40° haben laut Recherche.
Frage mich wie man die soweit hoch bringt.
Denke dass diese Temp auf jeden Fall zu niedrig ist.
Der LFP sollte so 35-40° haben laut Recherche.
Frage mich wie man die soweit hoch bringt.
Wir hoffen alle auf das "Ominöse Update"...ja, können viele nicht mehr hören ![]()
Also das Vorheizen in der App brachte nix - Akkutemp zwischen 2-4°
Vermute dass das aktuell noch nicht geht, jedoch dann gehen muss.
Wäre sonst ein klassischer "Coldgate" Fall wie von Bjorn Nyland oft erwähnt.
Ja danke dir.
Bitte prüfe auch du nach wie diese "Heizsachen" ticken, ober ob diese erst mit dem Jännerupdate kommen und dann auch funken.
Von der Logik her sollte es ja so laufen:
CCS150kw im Navi als Ziel gesetzt - Akku wird auf Temp gebracht.
Oder "Vorheizen der Batterie" ist auch unmissverständlich zu verstehen: Akku wird erwärmt.
Sollte kein Hexenwerk sein - geht bei anderen Marken auch.
Das auch gestern getestet.
OBD angesteckt, Carscanner gestartet und eine CCS im Navi ausgewählt.
Da tut sich genau null komma nix bei der Temp.
Also das Ganze ist für die Katz...
Hoffen auf Updates...
Heute getestet diese Vorheizsache.
Akku hatte 1-3° also ist das für nix.
Ich fahre seit ewigen Zeiten mit Tempomat...Nun nicht mehr, da dieses System im 6e einfach Dreck ist...sry dem Ausdruck, aber das kann doch nicht so schwer sein sowas normal funktionierend zu programmieren.
Bei 110kmh auf der Bahn und kein Auto weit und breit...bremst er runter...Das hat mein uralter BMW 525tds besser können. Asiatenproblem: Nein, da das mein Hyundai Ioniq auch nicht tat.
Keine Ahnung ob das Vorheizen was an der Akku Temp. ändert...
Teste ich gerade...fahre um 9:30 los und hab das auch so in der App eingestellt.
Lese dann die Akkutemp aus.
OBD Dongle mit Carscanner läuft schon bei mir.
Kann man die aktuelle Leistung, welche in Ampere aufscheint in kw umstellen?
Wäre übersichtlicher wenn man zb. die Rekuperation sehen möchte.