Es stellt sich mir folgende Frage:
Braucht die Sitzbelüftung die Klimaanlage um auch den Sitz zu kühlen?
Denn wenn es eh im Auto heiß ist und man die Sitzbelüftung per App aktiviert(ohne Vorklimatisieren), wird ja sonst eh nur warme Luft durch den Sitz getrieben.
Das mit dem BMS müssen sie auf jeden Fall in den Griff bekommen.
20% ist bei mir das Minimum - keinen Bock auf Nervenzusammenbrüche 
Anscheinend ist eher der SOC ausschlaggebender als die Akkutemp.
Selbst bei 25° Akkutemp bei 60%SOC bekam ich letztens keine 70kw - War ein Test.
Also besser auf 20% "runterfahren" damit man ü100kw sieht.
Ist ja auch keine Top Lösung - vielleicht wirds besser nach dem UPDATE 
Hab meinen OBD schon seit einer gefühlten Ewigkeit angesteckt.
Läuft die Sache.
Es kommt bestimmt das UPDATE
Was ist der Unterschied zu folgendem Szenario:
Akku 10% und er lädt auch wenn er die 50% hat recht passabel - sagen wir mit 130kw.
Akku 50% und er lädt mit 60kw, obwohl von 10-80, wenn er die 50% passiert zb 100kw zieht.
Das soll doch vollkommen egal sein mit welchem SOC man ansteckt...wenn er doch von 10% - 80% gut durchzieht.
Es scheint auch so, dass die Ladeleistung auch von der Außentemperatur abhängt - eigentlich unverständlich.
Hatte im Winter min 20° max 24° und er dümpelte mit 60kw rum.
SOC weiß ich jetzt nicht mehr.
Es funkt auch "Öffne das Fenster einen Spalt"
Ja, das habe ich auch aus dem Video entnommen.
Konnte dies im Winter nicht erleben - er daddelte bei 60kw rum.
Kälteste Zelle hatte 20° - SOC weiß ich jetzt nicht mehr.
Oder auf 100% laden...da gibt's genau Null Reku und die mechanischen Bremsen werden aktiv. 
