Komisch..
Hat bei uns sofort geklappt.
Beiträge von beef1972
-
-
Kann mich noch erinnern...Ioniq28er war auch ein Tausch des Ladeports nötig - wurde bei allen dann gemacht.
Hatte selbst das Problem nicht - aber besser natürlich tauschen, bevor man am DC wegen sowas strandet.
-
So siehts bei mir aus - nix aufregendes.
Die wichtigsten Daten ist die Akkutemperaturen.
-
Nennt sich OBD Modul - ist so um die 12-14Volt schwankend.
Direkt die 12V auslesen sehe ich auch nicht, dennoch vermute ich stark dass dieser Wert die 12V Spannung ist.
-
Das Ganze könnte man Userfreundlicher machen und vor allem sicherer.
Kein Schlüssel in der Nähe, keine Personen/Tiere im Auto - dann zusperren. -
Super Bericht und der Hilfestellung.
Nach meinem 1. Renault Zoe und dem danach folgenden Hyundai Ioniq 28er hat man da schon einiges an Erfahrung was man tun kann wenns mal zickt. Sozusagen First Aid.
-
Nicht betroffen
-
Frust an der Ladesäule – Wir sind den Mazda 6e gefahrenDer Mazda 6e ist auf der Autobahn angenehm leise, effizient und innen richtig hochwertig – doch sobald du auf Langstrecke laden musst, zeigt er klare…www.carwow.de -
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Gleich in der 1. Minute ein Fehler der Ladegeschwindigkeit
-
Das rührt daher, dass er die Ladeleistung runterregelt wenn die Karre geöffnet wird - diese steigt nachdem der Ladeport wieder verriegelt.