Diese Knarzgeräusche wie schon erwähnt (Post#25) (Fahrerseite Dachbereich) machen einen irgendwann wahnsinnig.
Ja, ist Temperaturabhängig - so um die Null Grad ist es da.
Wenn die Straße nicht Aalglatt ist, dann hört man das - richtig nervig - werde das demnächst beim Händler beanstanden.
Den Eindruck konnte ich ebenfalls gestern sammeln - gleich mal um die 16/17kwh im Schnitt gefahren - Landstraße.
Die Carscanner App zeigt mir sehrwohl den Heizungsverbrauch in kwh an - reduziert diesen dann beim Rekuperieren.
Die Frage ist, warum das Auto nicht den gesamten Verbrauch anzeigt - die Carscanner App jedoch schon.
Habe ich ab und zu wenn ich in die Karre morgens einsteige - geht dann gleich wieder weg.
Irgendwas von "Beifahrerairbag deaktiviert" steht da ca 2sec
Bei einem kleinen Akku zählt mehr die Ladegeschwindigkeit.
Da verzichte ich lieber auf die ganzen Onlinespielereien.
Dass die 1. Serie schlecht ist kann ich aus Erfahrung nicht bestätigen.
Der erste Ioniq 28kwh war besser als der Nachfolger mit 38kwh.
Wer die 2 Modelle kennt, weiß was ich meine.
Ja, stimmt
Bin mit der "Spritzleistung" auch zufrieden.
Erfüllt gut den Zweck.
Das knarzen an der Fahrerseite habe ich auch. Ist anscheinend temperaturabhängig.
Vermute dass da 2 Teile so zusammenstehen dass es dann wo reibt und diese Geräusche entstehen.
Bereich Rundung Glasdach...aber da ist alles fest...
Ja, diese Geräusche kann ich bestätigen.
Klingt wie ein elektrisches fiepen oder brutzeln...ist schwer zu beschreiben.
Habs auf Video aufnehmen können.
Dann wissen die, jetzt gehts los auf der Autobahn....
Zitat von?
