Aber ich hab meine Infos ja nicht von der KI sondern von Mazda Mechanikeren und von dem YouTube Kanal (Schuster Auto)…
...so gesehen alles gut... 
Solange er seine Infos nicht aus einer KI zieht... 😅🙈
Beiträge von theNick
-
-
Die KI
...welche?
-
...
Zusammenfassung für Ihren Mazda 6e mit LFP-Akku:
Ihr Fahrzeug nutzt eine moderne und effiziente Batterieheiztechnologie, um die typischen Winter-Nachteile von Elektroautos zu minimieren. Das System erwärmt den Akku von innen heraus, um Ihnen bei Kälte volle Leistung und schnelles Laden zu ermöglichen. Es ist ein wichtiger Komfort- und Leistungsfaktor, besonders in der kalten Jahreszeit.
...das sagt ja leider nicht viel aus... Du hattest auch noch den Inhalt des Handbuchs erwähnt. Finde dort aber keine Info über die „Micronucleus High‑Frequency Pulse Heating Technology“ oder ähnlich, die mal in irgendeinem Video oder so erwähnt wurde. Und wenn diese "moderne und effiziente Batterieheiztechnologie" einfach nur eine Heizmöglichkeit über die Wärmepumpe meint, dann müssen wir uns wohl leider damit abfinden :-/
Hier nochmal der genaue Auszug aus dem Handbuch:
"...MikronukleareHochfrequenzimpulsheizung
Wenn die mikronukleare
Hochfrequenzimpulsheizung aktiviert ist,
wird die Hochvoltbatterie schnell
aufgeheizt, was die Fahrzeugleistung bei
niedrigen Temperaturen verbessert und
das Fahrerlebnis unter kalten Bedingungen
optimiert.
Funktionsaktivierung
Wenn die Hochvoltbatterie unter einer
bestimmten Temperatur liegt und der
Ladezustand ausreichend ist, kann die
Hochfrequenz-Pulserwärmung unter den
folgenden Bedingungen aktiviert werden:
Nachdem das Fahrzeug entriegelt,
eingeschaltet und die Tür geöffnet wurde,
um einen Sitzplatz einzunehmen, startet
die Pulserwärmungsfunktion automatisch.
Funktion Beenden
Während des Pulserhitzungsprozesses
können Sie die Funktion beenden, indem
Sie die folgenden Schritte ausführen:
1. 1. Drücken Sie das Bremspedal, um zu
beenden;2. 2. Beenden Sie die Funktion durch
3. Ausschalten des Fahrzeugs und
Verriegeln;
3. Das Fahrzeug beendet die Funktion
automatisch, wenn die Hochvolt
Batterie eine höhere Temperatur
erreicht oder der Batteriestand unter
einen bestimmten Wert fällt.
HINWEIS
• • Die Pulserhitzungsfunktion kann
nur betrieben werden, wenn die
Batterietemperatur unter einem
bestimmten Niveau liegt und die
Batterie ausreichend geladen ist.
Der Pulserhitzungsprozess dauert
5 Minuten, wobei niedrigere
Anfangstemperaturen der Batterie
längere Heizzeiten erfordern.
• • Die Pulserhitzungsfunktion erzeugt
während des normalen Betriebs
Geräusche. Um die Fahrerfahrung nicht
zu beeinträchtigen, warten Sie bitte,
bis die Pulserhitzung abgeschlossen ist,
bevor Sie in den Gang schalten. Die
Pulserhitzung kann während der Fahrt
nicht verwendet werden..."
Fazit:
Vorkonditionierung findet statt, wenn ich mich ins Fahrzeug setze und das Bremspedal NICHT betätige.
Und diese Vorkonditionierung lässt sich nicht manuell beeinflussen. Es ist eine derzeit noch unbekannte Außen/Akkutemperatur dafür die Voraussetzung.
...P.S. Ich kann es nicht testen, wir liegen hier bei 7 bis 12 Grad... -
Man kann ja eine Abfahrtszeit einstellen und dann wärmt das Fahrzeug den Akku vor, sodass man quasi bei Abfahrt schon die volle Power aus dem Akku rausholen kann. Das ist aber kein Vorheizen, was man bräuchte, um den Akku soweit zu erwärmen, um hohe Ladeleistungen zu erzielen.
...aber es wäre schon mal ein Anfang! Dort steht "es würde erst ab unter 0 Grad EMPFOHLEN".
Doch, auch wenn ich es bei 7 Grad dennoch möchte, wird die Temperatur durch diese Einstellung nicht erhöht! -
Trotzdem hat sie recht…
...naja, aber es sind keine neuen Erkenntnisse, wenn sie ihre Antworten aus unseren Beiträgen zieht...
Und ja, ich habe auch oft unser Forum als Quelle in den Antworten. Das bringt mich nicht weiter, da ich alles im Forum bereits gelesen habe... -
"Hab nach langem Forumlesen nun bei KI gefragt😁
hier ist die Antwort :
Keine automatische Akku-Vorkonditionierung: Aktuellen Informationen zufolge verfügt der Mazda 6e nicht über eine Funktion, die den Akku automatisch auf die optimale Betriebstemperatur bringt, wenn eine DC-Ladestation als Ziel im Navigationssystem eingestellt wird
Für optimale Ladeleistung bei kalten Temperaturen sollten Sie jedoch beachten, dass eine automatische, navigationsbasierte Akku-Vorkonditionierung nicht verfügbar ist.
nun bin ich am Überlegen, sollte ich trotzdem die Karre kaufen, oder weiter meinen 530D ohne o. g. Kopfschmerzen genießen 😁"
...frage Deine KI mal nach den Quellen... Könnte wetten, dass "sie" ihre Infos aus unseren Beiträgen zieht...
-
...ich habe mir diesen Fire TV Adpater von carlink gekauft. Gab es für 60 Euro. Einen "alten" Fire TV 4K Stick habe ich noch liegen. Somit eine relativ günstige Angelegenheit, um Netflix, Prime, Plex, Youtube etc. auf dem Display schauen zu können...
Carlinkit-FireDrive-Link-Pro-TV-Stick-zu-CarPlay-Adapter-schwarz* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
-
...ich muss auch sagen, ich lese hier jeden Beitrag und prüfe dann immer, ob noch Empfang besteht...
Hier funktioniert die App Steuerung über Bluetooth und Internet,obwohl ich auch mal vor ein paar Wochen keinen Empfang hatte, warum auch immer...
-
...mit OBD2 Dongle das "Vorheizen" getestet:
heute auch mal dieses Vorheizen des Akkus vorm Losfahren getestet (da steht ja, mindestens 20 Minuten vorher einstellen)...
Auf 30 Minuten gestellt und gewartet... OBD2 Dongle zeigte auch nach 10 Minuten keine Veränderung der Akku Temperatur...P.S. ja, dort steht auch, dass dieses "Vorglimmen" erst ab 0 Grad empfohlen wird...! Wir hatten hier 9 Grad. Dennoch mal geschaut...
Fakt: Keine Veränderung während des "Vorglühens" innerhalb von 10 Minuten...! Bei 9 Grad Akku- und 10 Grad Außentemperatur...
