...bin doch dankbar, einen CATL Akku unterm Poschi zu haben...😁
Beiträge von theNick
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Carscanner zeigt auch relativ bis auf 1% genau an bezüglichSOH, wenn das jeweilige Profile die Daten abgreifen kann.
...hm, ich konnte im CarScanner keine Anzeige dazu finden... Hast Du einen Tipp?
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...ich nutze überwiegend das Google Navi. Einige beschreiben ja das Mazda Navi als sehr gut. Mir waren aber auch Fehler aufgefallen (biege links ab, obwohl nach rechts angezeigt wird oder ähnlich).
Aber auch da hoffe ich, dass mit dem Entertainment Update neben dem Radio auch dies behoben wird... -
Ja gerne...
...der Einwand von Chris war sicherlich auf den Beitrag von M6eMC bezogen...
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Ich habe meinen 6e am 23.06. bestellt und heute eine Email von Mazda bekommen, das es bald soweit ist und sich mein Händler in den kommenden Tagen mit mir in Verbindung setzen wird.
Liefertermin bei Bestellung: November 2026.
Am 03.09. kommt der Elektriker und klemmt die Wallbox an.
In knapp vier Wochen geht es nach Rügen, vielleicht schon elektrisch ?
Mann o Mann, bin ich aufgeregt...
...das klingt ja nach Punktlandung... 💪😁
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no way. Dann kann Mazda seine E-Autos einstapfen , weil die keiner haben will. Kenne kein E-Auto welches über 5-7% im ersten Jahr fällt und ich schaue verdammt viel über Degradation. Selbst der G6 80,8kwh mit kaum nur 0,8 puffer verliert gerade einmal 2%. Die ersten Borns hatten schon schlechte Zellen, aber selbst die nach 3 Jahren 6-9% und nicht im ersten. Einfach auf Mobile gehen und 2024 Modelle mit Zertifkat suchen. Da sind Autos die haben 60k + drauf und 6% von 2024.
...sind das denn auch die systemeigenen Anzeigen oder wurde das professionell gemessen?
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also,
das kann ich alles nicht nachvollziehen.
der eine meint.... ich nutze das nicht, ich nutze dafür das......
bevor ich einsteige schalte ich alles ab........
das ist doch ...... ( möchte ich nicht hinschreiben)
autobahn, kurz bimmeln, auto aus. komme zurück --- alles gebimmel wieder an. fahre und es bimmelt - dann soll ich während der fahrt. das ist mist
es kann doch nicht sein, dass ich zuerst eine 500 seitige checkiste abbarbeiten muss, um kein gebimmel zu haben.
die sachen haben gefälligst zu funktionieren, OHNE jedesmal die checkliste abzuarbeiten!
hausstrecke, interessiert doch nicht.
fahre manchmal ein zwei tage. mehrere 1000 km.
und der scheiß funktioniert nicht.
so kann ich mir die karre doch nicht schönreden. also bitte.
...aber was willst Du denn von mir hören? Ich habe keine Checkliste! Ich steige ein, Display ist an und mir wird von vorher bereits die Rubrik "smartfahren" angezeigt. Dort muss ich nicht mal scrollen.
Ich steige also ein und klicke ein Mal, um die Bimmel für Geschwindigkeitsüberschreitung zu deaktivieren und fahre einfach los. Da bimmelt rein gar nichts!
Das CTS hatte ich vor dem Update auf einer 180 KM Strecke nach Buchholz und zurück genutzt und für echt gut befunden; wobei ich keinen Vergleich hatte. Und ich dem echt misstrauisch und ängstlich gegenüber stand.
Dann nochmal für 1,5h in DK. Da fühlte ich mich schon sicherer und habe es echt genossen. Hätte nie gedacht, dass ich so einem System mal mein Vertrauen schenken würde.
Mit dem neuen Update bin ich noch nicht wieder so eine lange Strecke mit CTS gefahren.
Aber klar, wenn ich -so wie Du- häufig so lange Strecken fahre und dabei das CTS nutzen möchte, dann soll es natürlich auch funktionieren. Das wünsche auch ich mir ganz klar zurück!
Aber nochmal erwähnt, ich finde das Auto echt klasse und fahre sehr gerne damit! -
Nee das gepimml kommt vom CTS gerade Strecke und links rechts klare Markierungen. Ausfall des Systems soll Lenkrad übernehmen und das über ne Minute lang, obwohl ich schon selbst lenke. vorher ist er das freihändig gefahren ohne zu meckern. Und warum sollte ich mich nicht über ein Produkt beschweren dürfen, das einem so verkauft wird und dann doch nicht funktioniert und ich abschalten muss.
Vermisse meinen CX-3. Hätte den gegen ne Automatik tauschen sollen.
...sorry, so wollte ich nicht rüberkommen. Natürlich solltest Du Dich über diese Dinge beschweren können und Deinen Unmut äußern. Mein vollstes Verständnis! Und auch ich hätte diese Dinge gerne korrekt; keine Frage ☝️
Zum Glück fällt mir das CTS auf meinen Hausstrecken nicht wirklich negativ auf. Habe aber auch den Eindruck, dass es vor dem Update zuverlässiger war. Fühlte sich für mich sicherer auf der Bahn an. Wenn es beruflich passt, fahre ich nochmal die Strecke in DK, um vergleichen zu können... Gut ausgemalte Fahrbahnen sind hier kaum vorhanden... -
Kleines Update:
Papierkrams ist erledigt und morgen nach der Mittagspause kann ich ihn abholen … 😀
...uuuuund? Es ist Mittagspause! Wie fühlt er sich an? 😁
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Meine Gedanken waren eigentlich immer, das ich Mo - Fr auf Arbeit fahre. 1 - 2 Tage Homeoffice. Aber immer wöchentlich 1 mal auf Arbeit mich anstecke und per AC auf 100 lade.... Das Fahrzeug müssen wir nach dem vollen Aufladen von der Ladesäule wegfahren (logisch!) und dann steht es bis zur Heimfahrt noch auf dem Parkplatz.
Falls es mal nötig sein sollte, würde ich ihn über Nacht an die Wallbox hängen und auf 100% laden und hängen lassen.
DC wohl nur bei Urlaubsreisen, dann auf 80%
Ich wollte mir da eigentlich keine GEdanken machen ob ich das Auto nach dem Ladevorgang nochmal laufen lassen sollte, oder gleich noch "ne Runde um den Block" fahren sollte.
Kann mir auch kaum vorstellen das dies von der großen Allgemeinheit der Elektrofahrer so gehandhabt wird.
...Du könntest doch einfach die Klimaanlage per App für die 15 Minuten einschalten. Dann hat der 6e genügend Zeit die Zellen anzupassen, nachdem er vollgeladen ist...
Ich glaube, da würde sogar die Lenkradheizung reichen. Habe ich aber noch nicht getestet, ob die tatsächlich über den Hauptakku und nicht über die 12V bespeist wird...
Ich nutze die Lenkradheizung, um meine Gefrierbox zwischendurch wieder auf Temperatur zu bringen...
