Meiner wurde ohne Wischwasser ausgeliefert, was ich erst auf der Autobahn bei verdreckter Scheibe bemerkt habe
...und wie bist dann vorgegangen? Fenster runter und mit Taschentuch gewischt? Oder Buddel Selter aus dem Kofferraum, um den Behälter zu füllen...? 🙈
P.S. im Notfall geht auch ein halber Liter Pils... Ist lange her... Hat mein Opel damals aber auch überlebt...😅😎
Zitat von Near87
Stand nicht irgendwo, dass diese Vorheizung erst eingreift, wenn der Akku unter 0 Grad ist? Oder hab ich das woanders aufgeschnappt? 🙈😅
ja, da hast du absolut recht
...nein, im PKW steht, dass dieses Vorheizen Akku kostet und erst ab 0 Grad EMPFOHLEN wird...!
Alles anzeigenheute mit OBD2 Dongle getestet:
6 Grad Außentemperatur
8 Grad Akku
Route nach Hause eingestellt (5 Minuten, 2,1 Kilometer)
Auf dieser Route eine Säule als Zwischenziel in ca. 3 Kilometer ausgewählt
Navigation gestartet, auf D gestellt und ein paar Meter gefahren
Noch ca. 10 Minuten gewartet
Dann zum Zwischenziel (Säule) gefahrenAn der Säule hatte der Akku 9 Grad
Habe dann von 17 bis 52 Prozent aufgeladen und gestopptDie Akkutemperatur war in der Zwischenzeit während des Ladens auf 26 Grad gestiegen
Im Schnitt hatte ich eine Ladeleistung von 84,95 KW (wie beim letzten Mal auch)
so... Dann habe ich das Fahrzeug von der Ladesäule getrennt.
Und anschließend mit derselben Säule erneut verbunden bei:
Soc 52%
Akkutemperatur durch das vorherige Laden inzwischen bei 28 GradUnd die Ladegeschwindigkeit stieg auf Schlag von 84,95 KW auf bis zu 120 KW !!!!
Habe von 52 Prozent auf 76 Prozent aufgeladen
Innerhalb dieser Zeit kam ich im Schnitt auf eine Ladeleistung von 104,54 KW
Fazit:
Vorkonditionieren im Stand verändert nichts an der Akkutemperatur; auch nicht, wenn die Navigation schon gestartet wurde.
Aber vor allem ändert es während des Ladens überhaupt nichts, auch wenn die Akkutemperatur während des Ladens von 9 Grad auf bis zu 30 Grad steigt. Er lädt kontinuierlich mit den von Beginn an 84 KW. Als würde er die höhere Temperatur gar nicht wahrnehmen...
Erst, wenn dieser Ladevorgang unterbrochen wird und neu gestartet wird, dann wird der warme Akku berücksichtigt und eine schnellere Ladegeschwindigkeit erfolgt...
Bedeutet: So ein Dreck, da muss dringend etwas dran geschraubt werden...!
...Aber das was du schreibst von wegen irgendwann den Ladevorgang trennen, dann erneut starten und es wird schneller geladen. Das hatte theNick ja mal geschrieben. Aber einige sagten dann, das bringt gar nichts. Es wird weiter mit der selben Ladeleistung geladen.
Man weiß gar nicht mehr, was man glauben soll.
...
...hier mal die Fotos, die ich am 03.12.25 beim Laden gemacht habe... ich hatte nach dem erneuten Verbinden definitiv eine bemerkenswert höhere Ladeleistung...
Laden 1a.jpg
Laden 1c.jpg
von der Säule getrennt und wieder neu angeschlossen...
Laden 2a.jpg
...ich sitze gerade im PKW. Außentemperatur -2 Grad. Akku auf 2 Grad.
Habe das Vorheizen im Auto auf 30 Minuten vor Abfahrt gestellt. Auch nach 20 Minuten Wartezeit bleibt der Akku bei 2 Grad...
...naja, M6e weist doch auf die Suche hin. Und der Tipp, links neben dem Suchfeld auf "Alles" zu stellen, ist doch gut. Ich hatte mich auch gewundert, dass der Postman nichts findet. Ging mir dann genau so...
Also, Danke für den Hinweis, M6e...
PS. Dennoch finde ich es gut, dass der Affengriff seinen eigenen Thread bekommen hat, @Postman
...hier geht es um dasselbe "Problem"... Die Kommentare unter dem Video ähneln den unseren...
Seit heute früh wieder Netzwerkfehler.
Hat seit dem letzten Update wunderbar funktioniert.
...gerade getestet. Hier funktionierts...
...hm, interessant... beteilige Dich mit Deinen Erfahrungen gerne am Thread bzgl. Erfahrungen an der Ladesäule...
...da hast Du Recht. Wollte nur drauf hinweisen, dass wenigstens diese Funktion verfügbar ist...
...hm, da nur ich als Fahrer versichert bin, kommt die Freigabe per App eher weniger infrage. Aber ich möchte schon, dass es funktioniert... 🙄😒
