Meine Kristallkugel für Österreich sagt:
- 2G wird frühestens um 2030 abgeschaltet
- 2G wird noch viel später abgeschaltet, da auch Alarmanlagen, Steuerungen etc. aktuell 2G verwenden
- Es wird ein HW-Nachrüstmodul mit 4G/5G für iCall geben (Kosten trägt der Kunde)
In Österreich mache ich mir über eine frühzeitige 2G Abschaltung keine Sorgen, hier rennt alles "etwas" langsamer 
Eine gute Übersicht:
https://fuhrpark.at/2g_abschaltung/
Hallo,
heute hatte ich meinen ersten wirklichen Totalausfall mit meinem Mazda 6e mit der Meldung "Fehler in der Systemkommunikation".
Nach einer Fahrt von ca. 1.5h bin ich zu einem HPC 300kW Lader gefahren.
Wie immer zuerst die Ladestation frei geschaltet und dann angesteckt. Im Wagen stand dann wie immer "Ladepistole angeschlossen".
Dann dauert es gewöhnlich paar Sekunden und das Laden fängt an.
Diesmal:
Rote Meldung "Fehler in der Systemkommunikation" + rote Lampe links oben für Batterie leuchtet auf mit einem permanenten Warton.
Die Ladepistole (war nicht verriegelt) habe ich abgesteckt und probiert den Gang einzulegen. Ging nicht, nur N oder P.
Also den Wagen abgesperrt. Displays wurden dunkel, die rote Meldung blieb.
Wagen wieder aufgesperrt und Affengriff duchgeführt, Meldung blieb weiter bestehen.
Also habe ich meinen Händler angerufen, der mir dann empfohlen hat, die 12V Batterie für min. 15min abzuklemmen.
Zum Glück habe ich auch im Mazda 6e immer Werkzeug dabei, sodass ich die 12V abklemmen konnte.
Nach 15 min. hab ich sie wieder angeschlossen und die Fehlermeldung war verschwunden und auch fahren war wieder möglich.
Ich habe dann bei einem anderen HPC Lader erfolgreich laden können.
Zusammengefasst: Deep-Reset mit abklemmen der 12V hat geholfen.
Ich habe nun im Nachgang gelesen, dass dieses Problem doch häufiger bei E-Autos vorkommt wenn das Auto und dessen BMS und der HPC Lader ein Kommunikationsproblem haben und die HV-Batterie zur Sicherheit nicht durchgeschaltet wird. Mit dem abklemmen der 12V werden die ganzen Steuergeräte resettet und ein normal Zustand hergestellt. Oder die 12V hat ein Problem und fällt während dem Laden aus (was ich mit in diesem Fall nicht vorstellen kann, da diese nicht mal 1/2 Jahr alt ist).
Bei mir sind (vermutlich) die Werksblätter oben und ich habe bis jetzt keine Probleme damit gehabt.
Einen richtig wilden Regenschauer habe ich mit ihnen aber noch nicht erlebt.
Ich habe meinen 6e in der App "Nebuchadnezzar" genannt (Anlehnung an Matrix)
Meine Frau nennt das Auto liebevoll "Random-Kiste"
Paar schöne Aufnahmen des Mazda 6e im ORF: https://on.orf.at/video/143108…viel-e-braucht-der-mensch
In Österreich ist ebenfalls 1.0.05.BD die letzte Version.
Ein Mazda 6e mit 1.0.00.BD dürfte nicht an den Kunden ausgeliefert werden.
Würde da unbedingt mal beim Händler nachfragen.
Meine Erfahrungen zum Laden in Österreich:
Bis jetzt hat alles super funktioniert und wenn es mal nicht geklappt hat, war es Eigenverschulden von mir oder der Ladeinfrastruktur.
Fall 1: Ich bin zu einer 22kW Ladesäule bei einem Einkaufszentrum am Sonntag (Gastro hatte offen). Die Ladesäule hat sich kurz eingeschaltet, nach 30sec. dann Ladeabbruch.
Ich hab es mehrmals probiert, immer wieder Abbruch. Grund: Laden geht nur Mo-Sa zwischen 07:30 - 19:30.
Fall 2: Ich wollte mit der Mazda Charging App laden, nach 30min Abbruch.
Grund: Kommunikationsprobleme (API) zwischen Mazda Charging Provider und Ladeanbieter. Immerhin wurden die 30min gratis geladen.
Fall 3: OMV HPC Lader, Ladepistole defekt, ich wurde aber bereits bei Ankunft am Lader darauf hingewiesen von einem anderen E-Autofahrer.
Gestern habe ich zum Test bei smatrics meine EnBW Karte probiert und ich muss sagen, ich bin begeistert von der App.
Sehr Transparent, ich habe über den in der App verfügbaren Lademonitor gesehen wie lange ich noch stehen kann, wie viel geladen wurde, die Kosten usw.
Da können sich die österreichischen Ladeanbieter wie EVN, Wien Energie und Elinx eine Scheibe abschneiden.
Ich finde die Geräusche für die Fußgeher gerade im Bereich wo Kinder unterwegs sind bei z.B. Kindergärten als unbedingt notwendig.
Mich stört es auch nicht und im Vergleich zu anderen E-Autos finde ich gerade das Geräusch beim Rückwärtsfahren als sehr angenehm.
Ich bin auf die ersten Posts gespannt "mein Mazda 6e ist bricked" 
Finde ich aber eine tolle Sache, dass es Möglichkeiten gibt und vielleicht auch in Zukunft Probleme die Mazda nicht löst, auf diese Weiße zu Umgehen.
Aktuell bei den Temperaturen unter 4°C vernehme ich kein Knarzen.
Im Herbst bei Temperaturen zwischen 12-19°C konnte ich es ebenfalls hören.
