Beiträge von TomMayer6e

    Für mich war nach langem Überlegen Leasing die bessere Option aus folgender Überlegung:
    - Mazda bietet bei Leasing eine Restwertgarantie an dh. ist der Wagen weniger Wert als der Restwert, muss ich nichts auf zahlen.
    - Die Entwicklung bei E-Autos ist extrem schnelllebig, sodass der Restwert sicherlich geringer sein wird, als im Leasingvertrag angegeben

    - Sollte der Wagen z.B. nach 5 Jahren eventuell nur mehr einen Restwert von 10k haben, kaufe ich den Wagen raus

    - Wertverlust: In den Niederlanden wird der Mazda 6e Takumi inzwischen um 5000EUR günstiger angeboten
    - Inflation: der fix Zins beim Leasing wird zunehmend von der steigenden Inflation gefressen

    - die 35k EUR die ich für den Kauf ausgegeben hätte, kann ich gewinnbringend arbeiten lassen

    - Rückgabe: Freunde und Verwandte hatte nie Probleme bei dem Händler


    Würde ich den Wagen länger als 8 Jahre behalten, dann macht kaufen eventuell Sinn (da ist dann aber auch die Akkugarantie zu Ende)

    Ich erschrecke als auch manchmal, wenn der Bildschirm dunkel bleibt und dann das Mazda Logo (ich glaube mit Ton) erscheint. Wieso er das macht? keine Ahnung. ;)

    Wieso er das macht? Reboot tut gut :)

    Aber Spaß bei Seite: ich denke, das wird aktuell gemacht, damit die Steuergeräte wieder einen definierten Zustand haben, Logs etc. gelöscht werden.
    Erinnert mich stark an meinen alten WLAN Router, den musste ich manuell 1x Woche Neustarten, weil sonst nichts mehr ging.


    Ich verstehe dich total und mir geht es genauso.
    Insbesondere der Punkt Kommunikation ist bei Mazda Europa sehr ausbaufähig. Ich sehe das Problem darin, dass Mazda noch nicht die agilen Prozesse wie ein Softwareunternehmen hat, diese aber mit dem 6e nun dringend benötigen würde.

    Wenn die Hardware und Aussehen Top ist, die SW aber Flop, dann kommt am Ende halt "nur" ein mittelprächtiges Auto raus.
    Das es Probleme mit der SW gibt, wissen inzwischen sehr viele andere E-Autofahrer und es ist auch immer wieder ein Thema bei den Gesprächen an der Ladesäule.



    Da ich nicht vorhabe, den Wagen nach den 5 Jahren Leasing zu behalten, wird das vorgeschriebene Service-Intervall von Mazda eingehalten.
    Wenn etwas zuvor kaputt geht, muss sich Mazda darum kümmern.

    Mir macht im Schaltplan das Bauteil "Glasantennenverstärker" Hoffnung, dass dieses eventuell getauscht werden kann, da wie in den anderen Beiträgen von mir geschrieben, mein FM und DAB Empfang sehr schlecht ist.
    Ich fürchte nämlich, dass das Empfangsproblem nicht durch ein SW-Update behoben werden kann.

    Eine Frage zum Navi:
    Wenn man auf "Ladegerät hinzufügen" drückt, wie kann ich eine alternative Route auswählen?
    Bsp.: wenn ich eine Route plane, werden mir immer 2-3 Routen angezeigt. Sobald ich "Ladegerät hinzufügen" drücke, verschwinden die alternativen Routen (die ich eigentlich fahren möchte).

    Noch eine 2. Frage: wie aktuell sind die Daten (Verfügbarkeit/Auslastung) der Ladesäulen im Navi bzw. wie sind die Erfahrungen?

    Und letzte Frage Werden Höhenprofile berücksichtigt bei der Ladeplanung?

    Über die Feiertage habe ich nun endlich auch eine Reichweite von 410km angezeigt bekommen bei einer 100% Ladung.
    Faktoren die wichtig sind:
    - Temperatur: Es war um die 18 - 24°C Warm
    - Autobahn mit max. 115-120km/h
    - Vorausschauend fahren!!
    - Rekuperation auf der Autobahn habe ich auf "Standard" im Ort dann auf "Mässig"
    - Sommerreifen (Michelin, die bei der Auslieferung von Mazda dabei waren)
    - Klima auf 23°C Automodus

    Mein Verbrauch schwankt nun zwischen 14,9kWh und 17,5kWh