Hat mir mal der Elektriker in etwa so erklärt: Eine Ladeleistung von genau 11 kW wird rechnerisch über einen Strom von 16 Ampere (A) bei einer dreiphasigen Spannung von 400 Volt erzielt, ist jedoch ein theoretischer Wert. In der Realität schwankt die Spannung im Netz meist im Bereich 380 - 390 V, so dass automatisch auch die tatsächliche Ladeleistung in den Bereich von 10,5 - 10,8 sinkt. Also ist an den genannten Werten wahrscheinlich mal nicht das Fahrzeug, sondern die Netzspannung ursächlich.
Beiträge von Schokobaer6e
-
-
Auch wenn es komisch klingt, versucht mal eine höhere Temperatur. Mit eingestellten 24 Grad funktioniert bei mir die Automatik recht ordentlich. Und es ist erstaunlich kühl im Fahrzeug. Schneeflocke fand ich übrigens extrem unangenehm.
Wenn's zieht, schalte ich manuell auf oben/unten Lüftung. Einstellung "Nur oben" funktioniert meiner Ansicht nach nicht, da kämpft kalte Luft mit Frontscheibe und im Wagen passiert gar nichts.
-
Mich würde mal interessieren, ob (im Juni) schon irgendwelche Anschreiben mit konkreten Informationen von Mazda herausgegangen sind. Außer den Auslieferungsupdates habe ich noch nichts Verlässliches über die Vorgehensweise bzgl. der Updates gefunden. Interessanterweise wird das Update aber schon schlecht geredet, bevor es überhaupt ausgerollt ist.
-
So, nun konnte ich den Wartesaal verlassen. Die braune Schönheit hat mich nun schon eine Woche erfreut und fährt sich für mich super. Ich bin insgesamt sogar positiv überrascht, denn nach der Stimmungslage im Forum habe ich das Schlimmste erwartet. Viele Macken des Autos waren mir durch die Probefahrt bekannt bzw. stören mich nicht. Frau Mazda hat (wie alle Sprachassistent/innen in meinen Autos zuvor) eh Sprechverbot und die paar Einstellungen vor Fahrtbeginn bringen mich nicht um. Ist nach einer Woche schon Routine.
Ja, das Radio ist Mist - das nutze ich nur noch, um mal Nachrichten zu hören, ansonsten höre ich jetzt mehr Musik via Deezer. Soundqualität des Sony dann echt gut. Im Gesamten passt das Auto (selbst ohne Update) für mich schon prima. Wer noch etwas im Wartesaal sitzen muss, sollte die Vorfreude genießenIMG_20260614_201326613_HDR.jpg.
-
Ich bin ja kein Freund von Rabattkarten wie Payback, Lidlplus etc.
Trotzdem der Hinweis auf ENBW collect, da viele ja ENBW wahrscheinlich zumindest als Backup-Lösung haben. ENBW führt ein Punkteprogramm ein, für die Anmeldung gibt's gleich mal 500 Punkte (5 Euro), ansonsten bringen die Punkte umgerechnet 2ct Nachlass. Kann man machen, muss man aber nicht.
-
Auf Seite 1 dieses Threads gibt's übrigens auch eine Abstimmungsfläche, die für Statistikfreaks interessant ist 😉.
Für die Statistik: Meiner ist weiß.
-
👋 Die Bären sind los 😂😂😂!
-
Die Erfahrungen im Express-Modell von "Geld für E-Auto" kann ich bestätigen. Am Samstag beantragt, heute Dienstag ist das Geld am Konto. 330 Euro ist im oberen Feld im Vergleich zu normalen Garantiemodellen und somit mMn sehr fair. Gleich zu Beginn des Jahres 2027 soll die zweite Zahlung von 330 Euro kommen. Darüber hinaus habe ich keine langfristige Verpflichtung abgeschlossen. Für mich passt dieses THG-Modell auch.
-
Danke für den Bericht und eine wunderschöne Zeit gewünscht.
-
Vielleicht auch mal interessant, welches Los man so bei aktuellen Neuzulassungen zieht. Mein heute aktuell gestellter Antrag hat die 7xxx53xxx. Wenn wie oben beschrieben letzte Woche die 044xx bewilligt wurde, wird es wohl noch etwas dauern und ein wenig Geduld notwendig sein!
