Da bei Elektroautos wenig gebremst wird, da sie ja rekuperieren und deshalb der Motor viel bremst, können die Bremsscheiben Rost ansetzen.
Um das zu verhindern, geht man ab und zu auf einer leeren Landstraße oder beim Bergabfahren in die Neutralstellung gehen (Schalthebel nach oben). Das dauert ca. 2 Sekunden bis er in N geht. Dann vorsichtig bremsen um die Scheiben zu "entrosten".
Die 3,7 kw werde ich meist laden. Eher 2,3 kw, da ich erstmal die Leistung auf 10A limitiere. Mit Ladeziegel. Da ich nicht arbeite, fahre ich weniger. Da hab ich nach 20 Std. auch 200 km wieder drin. Da ich ja bereits ein gewisses Alter habe, rentiert sich eine Wallbox für mich nicht mehr. Zur Not zahl ich halt mal 50 Cent oder so. Dann bekommt halt Peta und Tierheime (keine Kinder vorhanden) ein kleines bisschen weniger, wenn ich mal abtrete. 
Nein das mit Bug steht nicht in der Anleitung. Das hat die Ki recherchiert. Die wird doch nicht Lügen 😅
Ich hab's mir gedacht. 
Mir würde es je schon reichen, wenn wir Preise um 0.40€/kWh ohne Abo hätten,
Da geb ich Dir recht. Zumal das ja nicht wie eine Tankstelle ist wo ein Kunde 5 Minuten steht und danach der nächste Kunde schon wieder tankt und Einnahmen generiert. Auf der anderen Seite hat eine "normale" Tankstelle auch einiges an Investitionen gekostet.
Ich persönlich halte die Preise, die Du nennst auch für angebracht. Ich glaube, die Mehrheit fände das akzeptabel.
Ich darf gar nicht auf die Preise im nahen Frankreich schauen. Ich glaub, ich muss als mal rüberfahren. Leider kann man den Strom nicht in Kanister füllen. So wie wir es vor Jahrzehnten in Frankreich gemacht haben. Und noch 1-2 Stangen Zigaretten. War beides extrem günstig in F damals.
War mehr auf die Info, dass es mit dem Update behoben werden soll bezogen 😅 finde dazu nix , vielleicht hast du ja mal ein Link für mich/uns 😁
In der Anleitung steht auch nichts von einem 8°C-Bug. <<<
Das erklärt nicht wieso es bei manchen einfach (wie eben bei old_Dragon im anderen Thread) automatisch ansteigt. RE: Erfahrungen an der Ladesäule - Mazda 6e laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich. Machen manche etwas falsch? Oder anders?
Vielleicht ist nach dem Update alles obsolet. Ich rechne aber nicht damit.
Das Nervige ist, dass das BMS innerhalb der ersten Sekunden festlegt, wie schnell geladen wird. Und dann bleibt es dabei.
Entweder machen viele hier etwas anders als andere oder es ist reiner Zufall ob die Ladeleistung mit der Zeit steigt. Hier behauptet old_Dragon genau das Gegenteil: Auto stieg mit 40kw ein und ist dann so langsam bis auf knapp 100kw angestiegen
Den führe ich auch mit mir. Der liegt aber dann im Auto. In der Not hilft das mir wenig. Ist wie früher mit den Türschlossenteisern die man im Handschuhfach deponiert hatte.
Wie ist es eigentlich beim Leasing, wenn man einen Unfall hat. Also keine Minidelle, die man fast mit Smart Repair oder anlackieren etc beheben kann. Sagen wir Kotflügel demoliert und Tür noch dazu. Da sind schnell 6,7 oder 8-Tausend Euro drin.
Muss der Leasinggeber den dann zurücknehmen. Wertminderung ist klar. Die hält sich ja aber in Grenzen. SO viel bekommt man da auch nicht, wenn der Unfallgegner schuld ist. Der Leasinggeber sagt aber sicher, der ist dann kaum noch verkäuflich. Wie verhält sich das beim Leasing?
Na dann braucht man ja nicht mitten drin ab- und wieder an-stecken, damit er schneller lädt.
