Beiträge von M6e

Zitat von der Kai

Mir würde es je schon reichen, wenn wir Preise um 0.40€/kWh ohne Abo hätten,

Da geb ich Dir recht. Zumal das ja nicht wie eine Tankstelle ist wo ein Kunde 5 Minuten steht und danach der nächste Kunde schon wieder tankt und Einnahmen generiert. Auf der anderen Seite hat eine "normale" Tankstelle auch einiges an Investitionen gekostet.

Ich persönlich halte die Preise, die Du nennst auch für angebracht. Ich glaube, die Mehrheit fände das akzeptabel.

Ich darf gar nicht auf die Preise im nahen Frankreich schauen. Ich glaub, ich muss als mal rüberfahren. Leider kann man den Strom nicht in Kanister füllen. So wie wir es vor Jahrzehnten in Frankreich gemacht haben. Und noch 1-2 Stangen Zigaretten. War beides extrem günstig in F damals.

Zitat von Near87

War mehr auf die Info, dass es mit dem Update behoben werden soll bezogen 😅 finde dazu nix , vielleicht hast du ja mal ein Link für mich/uns 😁

In der Anleitung steht auch nichts von einem 8°C-Bug. <<<

Das erklärt nicht wieso es bei manchen einfach (wie eben bei old_Dragon im anderen Thread) automatisch ansteigt. RE: Erfahrungen an der Ladesäule - Mazda 6e laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich. Machen manche etwas falsch? Oder anders?

Vielleicht ist nach dem Update alles obsolet. Ich rechne aber nicht damit.

Zitat von el_poke

Das Nervige ist, dass das BMS innerhalb der ersten Sekunden festlegt, wie schnell geladen wird. Und dann bleibt es dabei.

Entweder machen viele hier etwas anders als andere oder es ist reiner Zufall ob die Ladeleistung mit der Zeit steigt. Hier behauptet old_Dragon genau das Gegenteil: Auto stieg mit 40kw ein und ist dann so langsam bis auf knapp 100kw angestiegen

Den führe ich auch mit mir. Der liegt aber dann im Auto. In der Not hilft das mir wenig. Ist wie früher mit den Türschlossenteisern die man im Handschuhfach deponiert hatte.

Wie ist es eigentlich beim Leasing, wenn man einen Unfall hat. Also keine Minidelle, die man fast mit Smart Repair oder anlackieren etc beheben kann. Sagen wir Kotflügel demoliert und Tür noch dazu. Da sind schnell 6,7 oder 8-Tausend Euro drin.

Muss der Leasinggeber den dann zurücknehmen. Wertminderung ist klar. Die hält sich ja aber in Grenzen. SO viel bekommt man da auch nicht, wenn der Unfallgegner schuld ist. Der Leasinggeber sagt aber sicher, der ist dann kaum noch verkäuflich. Wie verhält sich das beim Leasing?

Na dann braucht man ja nicht mitten drin ab- und wieder an-stecken, damit er schneller lädt.

Ich häng mich mal hier ran.

Kann man 2 verschiedene Sitzeinstellungen etc einspeichern? Beim CX-30 habe ich 2 Tasten. "Profil 1" und "Profil 2". Drückt man da drauf, stellen sich die Sitze entsprechen anders ein.

Ditto

Hab es mir auch überlegt. Aber Versicherung wäre teurer beim Leasen als beim Kaufen. Dann braucht man eine zusätzliche GAP-Versicherung. Und angenommen ich sterbe. Meine Frau fährt schon den (für sie) komplizierten CX-30 nicht. Würde ich für 4 Jahre leasen und ich sterbe nach 1 Jahr, müsste sie den Wagen 3 Jahre ungenutzt herumstehen haben und 3 Jahre monatlich weiter löhnen müssen.

Ich habe keine Erfahrung mit Leasing. Aber wenn man sowas wie von diesem Anwalt anschaut, gibt es doch sehr oft Probleme beim Leasing.

Mich nervt der Notschlüssel auch bevor ich das Auto überhaupt habe.

Ich möchte den Schlüssel nicht in einem Mäppchen haben so wie über mir Xander128.

Ich hab mir überlegt, dass es doch so Leder-Anhänger für Schlüsselbunde geben müsste, wo der Schlüssel dann untergebracht werden kann. Kennt da jemand was das passen könnte? So ähnlich wie auf dem folgenden Bild:

Schluessel1.jpg

Und wenn der Schlüssel ein Loch hat (hat er das?) könnte man eine Niet, Schraube oder ähnliches durchstecken. Dann könnte man ihn herausklappen. So wie die Klinge bei einem Taschenmesser.