Aber sicher ging bei jedem das Radio, oder?

Zitat von huzi62

Würde ich gerne machen, aber ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung wie.

Klicke oben links auf den roten 6e. Oder gib ein: 6e-forum.de. Klicke dann auf "Neues Thema" rechts neben MAZDA6e Forum & Community - Erfahrungen und Probleme.

Siehe Screenshot:

Neues Thema.png

Wo es hochgeht, geht es auf dem Rückweg runter. Dann brauchst du halt 18 kw und auf dem Rückweg 12 kw. Ich fahr den Schwarzwald als mit 20-22kw mit Spaß hoch und runter dann mit teils MINUS 20 kw. Ja, das zeigt er an. Aber weniger als -20kw kann er wohl nicht anzeigen. Am Ende liegt der Schnitt bei 16 kw. Halt keine AB sondern Schwarzwald-Landstraße und Schwarzwaldhochstrase. Aber mit Spaßpedal. Ich liebe die Serpentinen.

Das passt doch hier.

Ich will zwar keinen, aber interessiert mich doch. Wann sollen eigentlich die ersten Kunden des CX-6e bekommen?

Da musst du mit dem 3-D Drucker aber noch links und rechts den Spoiler seitlich verlängern.

Bloch hat (schon vor 1 Jahr) Michelin Sommer gegen GJR getestet. Und er würde seinem Freund mit dem GTI eigentlich den CC3 Sport empfehlen:

Jemand hat die Vergleichswerte in den Kommentaren aufgeführt:

HANDLING TROCKEN:

1. Pilot Sport 5 - 1:16,9

2. Primacy 5 - 1:18,3

3. CrossClimate 3 Sport - 1:18,8

4. CrossClimate 3 - 1:21,0

BREMSEN TROCKEN 100 km/h:

1. Pilot Sport 5 - Referenz (ca. 36 m)

2. Primacy 5 - +1,30 m

3. CrossClimate 3 Sport - +1,60 m

4. CrossClimate 3 - + <3m

HANDLING NASS:

1. Pilot Sport 5 - 1:37,4

2. Primacy 5 - 1:38,4

3. CrossClimate 3 Sport - 1:44,4

4. CrossClimate 3 - 1:49,4

BREMSEN NASS 80 km/h:

1. Pilot Sport 5 - 30,8 m

2. Primacy 5 - 31,7 m

3. CrossClimate 3 Sport - 34,7 m

4. CrossClimate 3 - 37,4 m

Ja von ihm selbst im Juni: RE: Anfängerfragen  

🛜 Mazda 6e Software‑Update Guide: Over-The-Air-Updates im Detail 💡l Schuster Automobile

Metoo. Ich glaub in dem von Chris verlinkten Thread findet man alles was es so gibt.