Wie erwähnt bist du dann ja bereits Kunde. 
Wobei der Mehrwert beim Premium sich in Grenzen hält. Zumindest bei mir. Einen "echten" Mehrwert bringt das nicht. Ist wohl nur zur Kundenbindung. Aber ist bei jedem individuell. Der Mehrwert wäre mir nicht mehr als 10 Euro wert.
Ich bin bei denen seit etlichen Jahren. War früher Directline. Mit vergleichen ist es schwer. Kommt ja auf Region und SF an. Und wie ich lernen musste auf das Alter.
Mus etwas ausholen:
Ich kann dir aber sagen, wenn du anrufst musst du Glück haben, dass du keinen Vollpfosten dran bekommst. Ist aber überall so. Ich hab im November/ Dezember mal nachgefragt wie hoch mein SF-Klasse ist, wenn ich die Versicherung wechsle. Hab ja seit Jahren Rabattretter. Und der gilt ja nur, wenn man die Versicherung nicht wechselt. Vor etlichen Jahren wurde die SF-Klasse weitergegeben, die man dank Rabattschutz hatte. Ist aber ewig her, inzwischen gilt das nur noch, wenn man bei der Versicherung bleibt.
Die junge Frau sagte, nein, wenn man nur einen Unfall die letzten 12 Monate hatte, wird der auch an die neue Versicherung so weiter gegeben. Ich sagte ihr dass sie da falsch informiert ist. Ich weiß, dass es das schon lange nicht mehr gibt. Sie bestand aber darauf und sagte, SIE arbeitet ja bei der Versicherung. Ich hatte vorher schon bemerkt, dass sie bei allem etwas unsicher war. Ich hab dann das Gespräch beendet und 5 Minuten später dieselbe Frage gestellt. Die andere Kollegin sagte, das stimmt nicht, was die Kollegin da verbreitet. Das gibt es schon ewig nicht mehr, dass der Rabatt durch Rabattschutz weiter gegeben wird..
Ich, hab am nächsten Tag nochmal angerufen und die Vertragsabteilung verlangt, weil man ja nun nicht weiß WEM man glauben soll. Da hat sich herausgestellt, dass wieder zuerst die erste Frau vom Vortag dran war. Hab sie sofort erkannt. Ich sagte ihr, dass die 2 Kollegin gesagt hat, dass SIE völlig falsche Aussagen tätigt. Sie hat dann im Gesprächsprotokoll nachgesehen und herumgedruckst. Irgendwann kam dann ein "Tut mir leid, ich arbeite erst seit 1,5 Jahren hier."
Das ist aber wohl heute überall so. Ungelernte unterbezahlte Callcenter-Mitarbeiter, die ne schnelle Schulung bekommen und wenn sie etwas nicht wissen, es nicht zugeben können. Es ist übrigens so (auch bei anderen Versicherungen und Callcenter), dass du am Anfang ja sagen sollst, um was es geht. Aber egal was man sagt, ob Vertrag, Angebot, Schaden oder sonstiges, landet man erst mal WIEDER bei denselben Mitarbeitern. Und die leiten dich nur ungern an jemand anderen weiter.
Wie gesagt, ist heutzutage überall so. Ne Nachbarin arbeitet bei einem Callcenter. Und da für zig verschiedene, unterschiedliche Firmen. Mal für Otto, am nächsten Tag für Xy.
Der Preis von dir, ist das rein nur Vollkasko? Denn nur um die geht es ja hier, und andere haben auch nur den Preis der VK genannt.
Und warum ist da 1296,80 Euro gestrichen? Ist das der Premium für Klassik-Preis, weil du schon "lange" Kunde bist?
Alles gut. Ich auch nicht. Ich hab's halt ironischweise "Lifehack" genannt.
Das haben auch nicht nur die 2 vom Youtube-Kanal Autogefühl bemerkt. Gab ja schon etliche. Das komische ist eben, dass es stundenlang problemlos geht und plötzlich ist die Scheibe dicht.
Das ist ja kein Lifehack.
Ich hab es deshalb in Anführungsstriche gesetzt. Nächstes Mal mach ein Smiley hinter das Wort.
Wie das bei anderen Autos mit Klima geht, weiß ich schon. Ich fahre seit mehr als einem halben Jahrhundert Auto und alle 3-4 Jahre 2 Neue. Und nicht nur Mazda.
Beim 6e kann die Klima nur volle Pulle oder aus.
Ich weiß nicht ob du die Beiträge mit dem Test gelesen hast als es um das Beschlagen der Scheiben ging. 3-4 Stunden geht die Klima Automatik völlig problemlos. Und plötzlich spinnt sie. Ich glaube nicht, dass die 3-4 Stunden volle Pulle oder aus funktioniert, und nach Stunden nur volle Pulle oder aus Probleme macht.
Nochmal für dich der Test. Die vermuten den Feuchtigkeitssensor.
Bei Minute 28:48
Bin geizig und hab mein Zubehör bei AliExpress bestellt 🙈😂 hab auch schon alles was ich wollte bis auf die Frunktasche. Bzw Schutztasche trifft es eher 🙈😂
Da gibt's doch was für uns "Schwaben". Ist zwar wahrscheinlich nicht so steif, sondern eher labberig, da Knickkanten etc. fehlen. Aber dafür vieeeel günstiger und als "Schutztasche" sicher geeignet.
Hier: https://de.aliexpress.com/item…96693%7C_p_origin_prod%3A
Wir haben auch die Originalen...
Meine Perle war im Autohaus sehr "Kaufsüchtig" unterwegs...
Inkl WR auf Alus...puh 😁
Wieso nicht? Ich sag immer: "Wieso soll das Auto im Winter Scheiße aussehen?".
Das sind ja 6 Monate, alöso die halbe Zeit. Ich verstehe da viele nicht, die ein Auto in gehobenerer Ausstatung wegen Alu-Applikationen, zusätzlichen sportlich aussehenden farbigen Lufteinlässen usw kaufen. Dann aber 6 Monate mit Stahlfelgen noch dazu ohne Radzierblenden rumfahren.
Ich versteh das nicht. Seit Jahren (fast Jahrzehnten) kenne ich keine beschlagenen Scheiben mehr. Klima auf Automatik und gut ist. Dass man nun für ein modernes Auto "Lifehacks" braucht, damit man keine beschlagenen Scheiben hat, ist ja fast 20. Jahrhundert.
Einer die Lifehacks ist, dass man auf "heizen" stellen soll. Wie macht man es wenn man im Sommer mal beschlagene Scheiben hat. Das gibt's auch. Dann soll ich im Sommer heizen?
Frage wegen AC-Laden. Bei AC braucht man ja meines Wissens nicht vorheizen. Falls ich falsch liege, bitte berichtigen.
Wenn ich nun per Navi eine Route berechne, und das Ziel außerhalb der Reichweite liegt, kann ich ja eine Ladesäule als Zwischenziel auswählen. Nun soll ja normal das BMS die Batterie rechtzeitig vorkonditionieren. Was ist, wenn ich nun eine AC-Säule auswähle? Ist das BMS so schlau und sagt, da heize ich nicht, weil es unsinnig ist bei AC-Ladung?
Das muss man in Relation sehen. LR lädt mit 90-95 kw. SR aber mit 165 kW . Knapp doppelt so schnell. Also sind 52 kw beim LR so wie knapp 100 kw beim SR. Und das in der halben Zeit. Da würden sich wohl einige SR-Fahrer momentan freuen. Und jeder entscheidet aber selbst was für ihn besser geeignet ist, LR oder SR. Für dich passt es sicher.
Diese Daten vorausgesetzt:
Der Mazda 6e hat je nach Batteriegröße unterschiedliche Ladeleistungen: Das Standardmodell (68,8 kWh) lädt mit bis zu
165 kW DC (ca. 10-80% in 24 Min.) und 11 kW AC, während das Long Range Modell (80 kWh) mit nur 90-95 kW DC (ca. 10-80% in 47 Min.) und ebenfalls 11 kW AC lädt. Die Ladeleistung ist bei der kleineren Batterie (SR) höher als bei der größeren Batterie (LR), was ein häufiger Kritikpunkt ist.
Wir bitten darum. Davon lebt das Forum.
