Beiträge von M6e

  • Aldi Süd-Ladestation / Probleme

    Ich hatte bis Sonntag noch nie an Ladesäulen geladen. Zum Testen dann Sonntag halt mal probiert. Kaufland ging nix. Authorisierungsproblem. Nach dem 3x wurde kein weiterer Versuch mehr erlaubt. Dann zu Aldi gefahren, genau dasselbe. Immer kurz bevor der Balken voll war, kam Abbruch. Das selbe bei LIDL, allerdings mit der Kaufland App, da LIDL sich weigert Lidl Pay bei uns zu akzeptieren.


    Dann zu einem anderen Kaufland. Da hat schon ein anderer geladen. Den hab ich gefragt ob ich was falsch mache. Er meinte ne, das mache ich wie er auch. Er hat dann zugeschaut und tatsächlich ging es dann über die Authorisierung raus. Er meinte, jetzt dauert es so 30 Sekunden bis er endgültig lädt. Nix da, 2 Minuten nichts passiert und dann wurde wieder abgebrochen.


    Mit einer meiner Karten (EnBW, EweGo, Mazda Charge) wollte ich nicht probieren. Das wäre mir zu teuer nur um zu testen. Später bin ich nochmal zu Kaufland. Das erste mal wieder nicht geklappt. Dann dachte ich, komm ein letztes Mal noch. Zieh den Stecker wieder ab und steck ihn erneut rein Und tatsächlich hat es das erste Mal geklappt und er hat geladen. Ich hatte schon die Buchsen am Mazda in Verdacht.


    Jetzt bin ich vorhin das erste Mal an eine EnBW Säule. Wollte ja ausschließen, dass es am Auto liegt. Karte rangehalten, Säule ausgewählt und Stecker rein. Und das hat keine 10 Sekunden gedauert und es hat geladen. Jetzt hoffe ich, dass das in Zukunft nicht öfter solch eine Oddysee gibt.


    Im obigen Fall wurden ja bei Aldi jedes Mal 50€ auf der Kreditkarte geblockt. Nachdem das so oft war hab ich keim KK-Unternehmen angefragt ob sie sehen, was da vor sich ging. Antwort: Verbindungsprobleme der Säule.


    btw waren alle Stecker (Kaufland, LIDL, Aldi) ziemlich wackelig in der Buchse des 6e. Der vorhin bei EnBW hat richtig satt gesessen. Muss ich mal drauf achten.

  • Klimaanlage richtig einstellen

    Zitat von Splash

    Aber Klima-technisch ist das nach meiner Meinung nicht optimal gelöst. Am meisten nervt ehrlich gesagt das ewige Gebläse auf höchster Stufe. Klar kann ich es manuell selbst verstellen.

    Hab ich auch heute bei einer längeren AB-Fahrt bemerkt. Vielleich bin ich zu blöd dafür. Ich hab sie immer auf Automatik. Aber heute hat sie mir zu stark geblasen für den Hund hinten. Wenn ich nun in der Klimaansicht den Lüfter manuell nach unten auf z.B. Stufe 2 schiebe, wird es sofort warm wie im Backofen. Ich hab festgestellt, dass dann die Klima (Kühlung) aus ist. Ich dachte, die bleibt auf Kühlung und bläst dann nur weniger.


    Die "AUTO" im Display ist dann zwar nicht mehr blau, sondern weiß, aber dies "A" mit den 2 Pfeilen bleibt blau. Heißt das ich muss, wenn ich mit dem Schieber die Lüfterstärke ändere, zwingend manuell auf die Schneeflocke umschalten?


    Und warum leuchtet dieses "A" für Automodus weiterhin wenn doch der Automodus dann offensichtlich ausgeschaltet ist? Was bedeutet das?


    Zum besseren Verständnis ein Foto von gerade eben:


    klima.jpg

  • Aussenbeleuchtung

    Zitat von GedeonS7

    Müsste am dark Mode liegen. Ich habe den darkmode durchgehend an und es war bei mir immer gleich in der Anzeige. Mir ist auch kein Unterschied aufgefallen zwischen „Abblendlicht“ (also die Rückleuchten, sobald Abblendlicht auch eingeschaltet ist) und Tagfahrlicht, das Leuchtband ist ja tagsüber schon sehr kräftig

    Es hat mir keine Ruhe gelassen. Dachte schon ich muss zum Augenarzt. Ich muss dir leider widersprechen. Bin heute eine große Strecke gefahren und hab u.a. das mit dem Rücklicht getestet,


    Ich hab das Display auf (Dauer) hell gestellt. Dann hab ich das Abblendlicht von Hand eingeschaltet. Und die Rücklichter des Autolein im Cockpitdisplay leuchten dann minimum 3mal so hell und dicker als vorher. Ob das Rücklicht draußen tatsächlich auch heller wird, als wenn nur das Tagfahrlicht an ist, konnte ich während der Fahrt nicht testen. ;) Aber im Display ist ein Riesenunterschied wenn je nachdem ob Tagfahrlicht oder Abblendliocht an ist.


    Hab den Augenarzttermin abgesagt. ^^

  • Aussenbeleuchtung

    Zitat von GedeonS7

    Ist beim 6e nicht sowieso immer das hintere Licht an? Immer wenn ich einen 6e tagsüber vor mir hatte, war es zumindest an


    Zitat von Thorsten

    Oha, stimmt :D

    Im Fahrer-Display sieht man das ja auch!

    Sorry für die blöde Frage


    Ich bin heute (am Tag) durch mehrere Tunnel gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass im Tunnel, wenn die Lichtautomatik das Licht anmacht, das Rücklicht im Fahrerdisplay sehr viel stärker leuchtet? Liegt das daran, dass das Display in den Darkmode schaltet? Es ist zumindest deutlich heller und breiter (dickerer roter Balken) als außerhalb des Tunnels. Oder leuchtet das Rücklicht "in echt" schwächer als wenn man das Licht an hat?

  • „Intelligente“ Fahrassistenzsysteme

    Zitat von M6e

    Ich fahr ja gerne selbst. Deshalb fällt mir das spät auf. Bei mir reagiert der Tempomat nie auf eine angezeigte Geschwindigkeitsänderung.




    Ich wage es kaum zu schreiben. Ich probiere das ja bei jeder Fahrt, auch wenn ich es nicht brauche. heute morgen mal wieder eine Spritztour gemacht und automatisch zum Testen den Tempomat genutzt. Da bremst er auch ab und zu, aber völlig unnütz wegen leichter Kurven. Deshalb ist es mir gar nicht aufgefallen, dass er auf gerader Strecke bremst, und hab mich gewundert, wieso der plötzlich bremst. Ich denk "wtf" was ist denn jetzt los. Er hat tatsächlich nach 3 Monaten das erste Mal auf die Geschwindigkeitsreduzierung reagiert. Und zwar ab da auf jede. Mehrmals den Tempomat deaktiviert und wieder aktiviert. Er hat plötzlich immer drauf reagiert. Ziemlich zickig mein "Schiff".