Beiträge von Excx

Die Multi Zonen Klimatisierung finde ich nutzlos. Der eine stellt auf 25 grad weil ihm zu kalt ist, der andere hinten auf 18 grad weil ihm dadurch zu warm ist. Ergebnis: feuchte Fenster

Ich bestätige das, bei mir kommt es auch vor aber nur wenn der Innenraum sehr warm ist.

Dieses knacken der Frontscheibe liegt vermutlich daran dass sich tatsächlich Eis unter der Dichtung an zwei Stellen gebildet hat. Ich werde es aber weiter beobachten.

Was die Heckklappe jetzt aber will, weiß ich noch nicht. Immer wieder kommt die Meldung und sie will während der Fahrt öffnen.

Also ich gehe mit meinem Auto schon sehr schonend und vorsichtig um. Ich tue alles damit es ihm gut geht. Und nun habe ich eine Horrorfahrt und brauche Trost.

Es fing damit an dass ich jetzt beim einsteigen festgestellt habe, dass das Sony Logo an meinem Türlautsprecher fehlt. Ausgefallen, weg. Es bleiben nur zwei Löcher. Ist aber das kleinste Problem.

Fahre gerade eine 500 km lange Strecke. Erster Stopp bei Ionity bei 9%. Auto lädt an keiner Säule. Zahlung erfolgreich, dann gleich Abbruch. Diese Probleme hatte ich vor ein paar Wochen, es gibt ein Thread dazu. Ich wollte schon die Weiterfahrt abbrechen. Aber plötzlich ging es wieder nach ungefähr zehntem Versuch des Anschliessens wobei ich jedes Mal länger warte ob sich was tut. Also in 38 Minuten von 9% bis 82% geladen mit kurzem Peak bei 120 kw.

Nach weiteren 190 km glatter Autobahn habe ich mich erschreckt. Die Karosserie, am Dach vorne irgendwo an der Frontscheibe fing plötzlich an stark zu knarzen. Es hört sich an als ich alles vereist wäre aber ich kann euch versichern es gibt kein Eis gerade. Klingt wie brechendes Eis. Weiter gefahren und es knarzt immer wieder recht stark. Dann muss ich sowieso von der Autobahn runter weil ich ja wieder laden muss. In der Raststätte sind die Unebenheiten sehr heftig, es knarzt als ob meine Frontscheibe gleich brechen möchte. Ladesäule außer Betrieb, also fahre ich durch ein paar Dörfer zur nächsten. Die Straße ist etwas schlechter, dabei ist das Knarzen noch heftiger und konstant..

Und nun erscheint immer wieder im Display:

„Entriegeln sie das Fahrzeug um die Heckklappe zu öffnen“. Blinkt und erscheint immer wieder.. Ich komme an der Ladesäule an. Parke ein, und was passiert? Die Heckklappe öffnet sich selbstständig. Ich mache von innen wieder zu. Sie geht wieder auf. So ein paar mal.

Es ist mir für eine Fahrt schon etwas zu viel… Habe Angst weiter zu fahren. Wenigstens klappt das Laden bei dieser Säule ohne Probleme.

Ich bestätige das. es passiert, liegt daran dass man nicht angeschnallt ist und losfahren will. Ist mir aber nur einmal passiert und nicht nachdem ich eingestiegen bin sondern nach einer Fahrt, als ich noch umparken wollte und nicht mehr angeschnallt war.

Kein Hersteller macht offizielle Berichte über ihre internen Baustellen.

Bei der Einführung des CX-60 war das eine Katastrophe, das könntet ihr gar nicht glauben. Und das meiste hat Mazda abgearbeitet und korrigiert. Dort ging es aber eher um Hardware. Was bei 6e ist nix. Einfach Tee trinken und warten.

Zitat von M6e

Entweder machen viele hier etwas anders als andere oder es ist reiner Zufall ob die Ladeleistung mit der Zeit steigt. Hier behauptet old_Dragon genau das Gegenteil: Auto stieg mit 40kw ein und ist dann so langsam bis auf knapp 100kw angestiegen

das bestätige ich. Bin schon mal mit sehr kaltem Akku zu DC gefahren. Er hat mit sehr wenig angefangen uns hat irgendwann um die 120 kw erreicht.

Ich bin mir sicher dass viele einfach bei halb vollem Akku anstecken und dann nur konstant 60 kw bekommen. Wie wäre es mit einfach der Faustregel der eMobilität folgen und bei <20% aufladen..

Manchmal sieht man vorher aber die Preise will man nicht bezahlen.

Zitat von M6eMC

Stöpsele an - 67kW. Nach 207 km, 34%, 0°C Außentemperatur.

34%!!!

Nein, noch bin ich nicht dazu gekommen. Aber er lädt wieder. Habe aber bisher nur AC geladen.