Ja sie klingt so. Manchmal.
Beiträge von Excx
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10 Minuten ist nicht wenig, das darf man nicht unterschätzen. Es ist ein Unterschied, wenn ich nach 18 Minuten losfahren kann oder nach 28 und für meinen Geschmack sind die knapp 30 Minuten Ladepause bei einer Strecke die ich mit dem Verbrenner in sonst 2,5 Stunde fahre doch nicht unerheblich.
Du hast doch ein Auto gekauft dessen Hersteller die Ladezeit von bestenfalls 24 Minuten verspricht.
Jetzt sprichst du davon dass dich 30 Minuten Pause nerven. 6 Minuten länger. Warum hast du das Auto überhaupt gekauft?
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Diese Diskussion hier wird mir langsam zu blöd. Leute kaufen sich Autos ohne Ahnung zu haben. 85 km ist keine Langstrecke. Auch Autos mit vorkonditionierung brauchen ca. 30 Minuten Fahrt um das Akku auf ideale Temperatur zu bringen. 120kw in Winter ist auch nicht schlecht. Es ist Physik!!! Und wer unbedingt möchte dass sein kalter Akku vom Software mit 160 kw zwingend geladen werden muss, viel Spaß wir sehen uns im Thread Akku-Degradation!
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Bei Lidl bricht die Säule nach einer Stunde ab. Kann ich bestätigen.
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Dank den Feuerwerkliebhabern habe ich jetzt so ein Mist an der Fensterleiste. An sehr sichtbarer Stelle. Denkt ihr man das kann irgendwie wegpolieren?
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Man soll richtigerweise ja die Klima 5 Minuten vor Ankunft aus machen und ohne Klima lüften, damit sich kein Kondenswasser absetzt, was faulen und zu den bekannten Gerüchen führen kann. Das macht meine Frau. Und wenn ich ihr Auto mal nehme, denke ich nicht dran, dass die Klima aus ist. Und prompt beschlagen immer die Scheiben, bis ich es bemerke und die Klimaautomatik anmache. Und in 30 Sekunden sind die Scheiben frei.
das mache ich nicht. Der 6e lüftet automatisch zweimal am Tag wenn er steht. Zumindest laut Bordcomputer.
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Wenn du mit den 8% noch auf der Autobahn gewesen wärst, hättest du wohl das Selbe wie ich erlebt…
Ich war auf der Autobahn, bin 120 kmh gefahren.
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Das ist sehr interessant, ich war schon mehrmals deutlich unter 20% und letztens sogar bei 8% und ich habe weder rasanten %-Verlust noch Leistungsdrosselung festgestellt
Kann es sein dass ihr nicht im 80%-20% Zyklus plus ab und zu auf 100% aufladen fahrt sondern immer wieder zwischendurch aufladet wie „ach heute lade ich mal 5 Minuten obwohl ich noch 44% habe. Und morgen wieder ein paar Minuten..“
Das würde es erklären warum das BMS spinnt da es ja sich nicht richtig Kalibrieren kann. Stelle ich mir nur vor
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Genau, das ist von dem Hersteller so eingestellt um die Batterie zu schonen.
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Die 90kw bei Skoda ist ja auch nicht der Hammer
