Mich wundert das wirklich dass ihr nur so 70 ke nach langer Autobahnfahrt erreicht. Ich bekomme meistens am Anfang 80-90 kw und es steigt dann kontinuierlich auf ca. 120 aber es springt hin und her. hab ich ein anderes Modell gekauft?
Beiträge von Excx
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Warum bist du mit 50% schon zu Ladesäule gefahren? Konntest du nicht erst nach den ca 60 oder mehr km und bei 15-20% laden?
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Also ein Update:
Ich bin nicht mehr sicher was das Problem war/ist. Entweder:
1) hat die Notentiegelung geholfen
2) das Auto hat sich über Nacht nochmal tiefer resettet
3) war reiner Zufall
Weil:
Wir haben uns gefreut dass es wieder geht und wollten nochmal später an einen AC Lader anschließen (ich habe doch nicht auf 100% sondern nur auf 50% bei Lidl geladen). Geht wieder nicht. Dann sind wir wieder zu Lidl gefahren und es hat bei VIERTEM Versuch geklappt. Dann wirklich auf 100% geladen und entschieden, nicht mehr die polnische Route zu fahren die Landstraßenroute durch Mecklenburg Vorpommern zu fahren. Es geht um die Strecke von Swinemünde nach Berlin.
Ich wollte halt nicht in Polen liegen bleiben, da es auch wegen Mietwagen problematisch war. Wenn, dann wollte ich in Deutschland liegen bleiben. Die Route über Stettin und Autobahn wäre knapp gewesen. Bei 100% war meine Reichweite nur 20 km höher als die Strecke. Die Alternative Strecke (239 km) Usedom/Neubrandenburg/Hennigsdorf/Berlin hat zwar ganze 4 Stunden gedauert, wir sind aber in Berlin mit noch 40% angekommen.
Trotz 40% wollte ich gleich nochmal testen. An AC Säule der Berliner Stadtwerke angeschlossen. Im ersten Moment die bekannte Anzeige im Display („nicht geladen“). Dann den reingesteckten Stecker nach unten gedruckt und es ging los. Ob das wieder ein Zufall war?? Ich muss es beobachten.
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Der Typ vom Abschleppdienst meinte dass er das Auto erst Montag früh zu Mazda überführen kann. Und heute soll der Wagen noch bei ihm auf dem Hof stehen. So habe ich ihn angerufen und zu ihm mit Bolt gefahren. Da habe ich die manuelle Pistole Entriegelung gemacht. Zu Lidl Charger gefahren und juhuuu der lädt wieder. Jetzt lade ich ihn auf Max und wir können später normal nach Hause fahren.
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Ich kann es leider nicht mehr überprüfen. Auto ist abgeschleppt.
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Affengriff hat nichts bewirkt
Auto wurde heute Früh zweimal geladen es kann nicht gefroren sein aber es ist kein Ton zu hören es verriegelt nicht
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Leider stand das Auto zwischendurch schon mehrmals abgeschlossen und ich war entfernt. Dann noch zu anderem DC Laden gefahren und dort auch Nix. Steht im Display Ladepistole angeschlossen. Lädt nicht. Säule sagt Fahrzeug antwortet nicht.
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Bin gerade in Polen und mit 14% Restakku. An 5 AC und DC Lader versucht zu laden. Auto lädt nicht. Ladesäulen sind in Ordnung, die Zahlung geht durch. Warte jetzt auf Techniker. Vermute es wird Nix
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...vielleicht hilft es, den Typen mal abzupassen und auf sein Assi- Verhalten anzusprechen...
Ich hatte tatsächlich vor einen entsprechenden Text auf einen Zettel auszudrucken
Heute übrigens wieder.. bin gerade von Rewe nach Hause, der hängt schon dran.
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Ist da kein Hinweis mit 4 Std max Ladezeit? Hab ich zumindest bisher an AC Säulen immer gesehen, entweder als Schild oder an der Säule direkt. Oder die ist ohne Blockiergebühr, dann juckt es ihn natürlich nicht ...
Ich weiß ja nicht welche Ladekarte er nutzt. Bei dem konkreten Anbieter der Säule wäre ab 20 Uhr keine Blockiergebühr bis früh um 7. ich denke genau das nutzt er. Trotzdem ist Es Frechheit, ich wette er wohnt ein paar Meter weiter in dem Haus aber das Auto umparken ist ihm trotzdem zu schwierig
