Hat dies noch wer oder ist das ein Problem meiner Antenne?
Das liegt daran, dass wenn das Fahrzeug mal einen Sender gefunden hat, auf dieser Frequenz bleibt und nicht selbstständig eine neue Stärke sucht, was eigentlich normal wäre, wenn man sich bewegt. Das muss das Update auch unbedingt beheben. Hier in den Bergen ist es eine Qual, da muss ich auf 20 km 5 Mal eine neue Frequenz von Hand suchen, um den gleichen Sender die ganze Fahrt lang zu hören.
Ich persönlich habe andere Probleme mit CarPlay, die mich wirklich sehr nerven und zwar wenn ich mit CarPlay unterwegs bin und in einen Tunnel oder in einer Garage fahre oder auch ganz schlicht wenn ich in der Dämmerung fahre und es dunkler wird. Schaltet CarPlay nicht automatisch in den Nachtmodus. Und das nervt wirklich diesen immer manuell aktivieren zu müssen, da sonst wirklich der Display sehr stark blendet.
Da wäre es schön, wenn es kommen würde. Allerdings glaube ich daran nicht, weil der LFP nicht so sehr unter den 100% leidet wieder der NMC.
Andere Hersteller bieten es auch für ihre LFP-Batterien an. Ich hoffe, Mazda bringt so etwas mit einem Update.
Ich hätte eine Frage zu dem LED-Licht (konnte es bei meiner Probefahrt tagsüber ja nicht ausprobieren): mein bisheriges Auto (Opel Insignia) hatte Matrix-LED-Licht, das war absolut super, sehr hell, die Straße wurde individuell je nach Gegebenheit ausgeleuchtet, vorausfahrende Fahrzeuge und Gegenverkehr wurde automatisch erkannt. Bestes Licht das ich jemals hatte.
Also, das Licht ist eines der größten Negativpunkte für mich. Ich bin auch Matrix gewohnt gewesen, und für mich ist es ein riesengroßer Rückschritt, der mir jedes Mal den Spaß nimmt, wenn ich nachts unterwegs bin.
Und das kann man halt nicht einfach so fixen wie die Software 😂
Aber für die Zukunft weiß ich nie mehr ein Auto ohne Matrix-Licht.
Kann jeder selber Entscheiden und warten. Ich dagegen geniesse jeden Kilometer seit ich ihn habe und freue mich auf die Updates.
Sicher kann es jeder für sich entscheiden, aber die Frage war ja, ob man es empfehlen kann oder nicht, und ich kann es halt nicht empfehlen. Und das braucht auch keiner persönlich nehmen, nur weil der eine seinen 6e mit/trotz all den Softwareschwächen genießt und dem anderen genau aufgrund dieser der Wagen schon nervt.
Würde ich aktuell eine Kaufempfehlung für diesen Wagen abgeben? Nein.
Warum? Ich würde jedem raten, auf das Update zu warten und dann nochmal eine ausgiebige Probefahrt zu machen.
Also, ich freu mich auch, dass es jetzt endlich was Offizielles von Mazda zum Thema Update gibt, aber ich verfalle jetzt nicht in Jubel darüber, weil ich glaube, ich erwarte mir zu viel von diesem bzw. diesen Update(s), aber ich lasse mich gerne von Mazda eines Besseren belehren. Trotzdem bin ich noch immer der Meinung, dass Mazda früher handeln hätte müssen und schon vor Monaten ein Update bringen hätte müssen, wenigstens um Radio oder dergleichen zu fixen.
Hier in diesem Video wird die Software auch angesprochen.
Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.
Aber da gehe ich wirklich davon aus, dass er besser funktioniert wie beim 6e, da er ein „reiner“ Mazda ist und nicht damit arbeiten muss, was man von Changan bekommt.
Natürlich ist das nur eine Vermutung, da ich den CX-5 erst nächsten Freitag das erste Mal fahren darf.
So Sachen wie Abstandstempomat und Spurhalteassistent sind jetzt schon seit mehreren Jahren auf dem Automarkt vorhanden. Das sind jetzt keine Weltneuheiten mehr. Mit sowas sollte man jetzt genug Erfahrung haben solche Assistenten vernünftig zu kalibrieren. Und der Changan Deepal SL03, auf dem der 6e basiert, gibt es schon seit September 2024, also ein Jahr länger als der 6e (Changan gibt es auch schon recht lange), von daher sollte man meinen, dass man gewisse Sachen von dieser Plattform und die Software davon kennt und an den Stellschrauben dafür wesentlich einfach zu drehen sein sollte.
Mir ist jetzt leider schon öfter aufgefallen, dass solche Systeme bei vielen chinesischen Herstellern nicht so gut funktionieren, wie wir es in Europa gewohnt sind. Gerade das Abbremsen in „Kurven“ haben viele, und es wird bei den anderen Marken auch nicht gefixt. Deshalb habe ich die Befürchtung, dass es beim 6e auch drin bleibt, und das ist wirklich ein Punkt, den ich so richtig nervig finde da kann das Auto noch so schön sein, das verdirbt mir jede Tour, da ich mit Tempomat fahre, wo ich kann.
