Beiträge von HATH79

Ist das bei Euch auch so:

Bei aktiver Heckscheibenheizung werden nur ca die zwei oberen drittel beheizt. Von meiner Sitzposition aus, als würde die Höhe vom Blickfeld des Spoilers unbeheizt bleiben (bleibt angelaufen).

Hier in Österreich haben sie es heuer kurz und knapp auch einfach durchgezogen.

Leistungsgewicht bezogene KFZ Steuer einfach eingeführt, auch für bestehende Anmeldungen.

Eines ist klar: Den Regierungen gehen gewaltige Summen durch die E-Mobilität flöten (Eben die Steuer; Mineralölsteuer, CO2 Steuer, und und udn...). Über kurz oder lang wird es kompensiert werden müssen, was hier bei uns eben schon angefangen hat, dank unserer roten Regierungen, die einfach mehr Geld für Sozialleistungen von "Bedürftigen" benötigt.

Zitat von Vegetatio

Das Problem bei den Systemen, die alle Quartale oder in längeren Intervallen aktalisiert werden, sind meist veraltet wenn sie verfügbar sind.

Deshalb kommt es manchmal zu den Problemen mit Einbahnstraßen etc.

Mein Problem ist es aber, dass ich hier im Großraum Düsseldorf oft im Stau bin. Da ist Google Maps Aufgrund seine Daten welche gesammelt werden, im Vorteil. Mit der Einbeziehung von vorherige Daten sind daher die Empfehlungen effizienter.

Also ich wurde heute vom internen Mazda Navi, erfolgreich vor einem Stau auf der Route gewarnt und umgeleitet. Verstehe die Probleme nicht.

Zitat von theNick

...wie das denn? Wo findest Du da die Möglichkeit?

https://thg.insta-drive.com/de/

Für Ö gibt es das noch:

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Zitat von Dman

So good News.

Ich besitze schon seit längerem die App Carscanner. Hatte mir damit die wichtigsten Infos immer schon bei meinem IONIQ 38kWh AE ausgelesen.

Nun war ich natürlich sehr traurig, dass es für den Mazda 6e noch kein internes Profil für den 6e gab. So konnte ich zwar den Dongle mit der App und dem Auto verbinden, jedoch nicht auf die Sensoren zugreifen, weil es kein Profil vom 6e gab in der App.

Da dachte ich mir, dass ich den Entwickler der App mal anschreibe und frage, schließlich besitze ich schon seit Jahren die Car Scanner Pro Version und habe mal ne Mark 50 dafür bezahlt.

Er hat mir dann auch zurückgeschrieben und mir einen Link geschickt, wo ich über die App alle verfügbaren Sensoren des Mazda 6e zu ihm hoch laden kann.

Das habe ich auch getan und voila... Was sehen meine Augen heute.

Es gibt ein Profil für den 6e bei Carscanner mit allen wichtigen Sensoren die ich so brauche. Von mir/meinem Auto für die ganze Welt. 😁

Wenn ihr die App habt könnt ihr jetzt also ganz normal über OBD euer 6e auslesen. Während der Fahrt ganz normal eure Daten mit loggen usw.

So sind zukünftige Diskussionen wie "heizt er den Akku, heizt er ihn nicht" obsolet. Ihr könnt es über Carscanner ganz genau sehen, ob er das macht oder nicht.

Die meiner Meinung nach wichtigsten Sensoren sind mit drin.

-Jede Einzelne Zellspannung (somit wisst ihr immer ob alle Zellen gut sind)

-Min/max Zellspannung

-einzelne Zelltemperaturen (für's schnellladen und Performance wichtig)

-Min/max Zelltemperatur

-absolute Spannung des gesamten Akkus

-Stromstärke in Ampere vom Akku (P= U x I) damit könnt ihr also errechnen welche Leistung angefordert wird, bzw. geladen, rekuperiert.

-Außerdem gibt es noch ein Sensor der anhand all der Daten errechnet wie viel Leistung ihr gerade aus dem Akku ziehen könnt. (Diese wäre bei kalten Akku oder geringen SoC niedriger bzw. höher bei optimaler Temperatur und gutem SoC.

Werde morgen bei einer Langstrecke mitlaufen lassen und schauen, ob und wann er den Akku heizt. Außerdem auch beim laden mit loggen.

Car Scanner gibt's übrigens im Play Store. Im Grunde kostenfrei, aber da ich es meist dauerhaft nutze habe ich damals einen kleinen Betrag bezahlt, weil für mich sonst zu nervige Einschränkungen da waren. Grundsätzlich geht's aber auch für umme.

Einen halbwegs guter OBD wäre noch vom Vorteil. Die billo Dinger für 10€ funktionieren meist nicht mehr bei neuen Autos.

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Zitat von rage302

Guten Morgen Leute,

zur Info... der Vgate iCar Pro 2S ODB2 Adapter (siehe amazon-Link) funktioniert mit dem 6e und der Carscanner App.

greetings rage

Ich bestätige, gleiche Konstellation

Zitat von Stefan_U_BSS

Bei der ganzen Unterhaltung über 2026 muss ich mal mit einer Frage dazwischen krätschen:

Habe mein Auto am Freitag erst bekommen. Geht da noch irgendetwas für 2025 oder ist das nun einfach zu spät ??

Gruß

Stefan

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Ja geht noch bei Instadrive

( Angaben ohne Gewähr)

Zitat von Michl1812

So, heute mal mit meiner Tochter über Android Auto telefoniert. Aussage meiner Tochter: sehr gute Sprachqualität. 👍🏽

Kann ich bestätigen, bisher keine Probleme

Zitat von ThommyCRX

Also ich hab den SM6225 mit 8GB Ram und der läuft auf meinem gut 7 Jahren altem Kia Optima absolut flüssig.

Ich habe bei den ganzen verschiedenen Systemen noch nicht rausgefunden warum es überhaupt so viele gibt. Der SM 6225 ist ja um einiges günstiger. Wo liegt dann der Unterschied? Würdest du sagen dass Amazon Prime Video flüssig läuft?

Ich habe mir einen carlink besorgt. CarlinKit Android 13.0 AIBox Adapter - Wireless CarPlay&And...

Komplettes Android System drauf

Mit der USB Buchse verbunden, Hotspot vom Handy aus eingerichtet (man kann theoretisch auch eine SIM-Karte einstecken) und siehe da während dem ladestop TV schauen, Amazon Prime video.... Etc

Allerdings denke ich mal dass das Ding einfach zu wenig Leistung hat da die Bilder nicht gerade sehr flüssig sind.

Dennoch eine nette Abwechslung wenn man mal wo steht.

Weiß jemand ob das teurere Modell flüssiger läuft?

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Interessanterweise hab ich letztens aber bei einer Route nur gut 80kwh Spitze geschafft.

Anfahrt waren 22km, Außentemperatur allerdings -2°C und wiedriges nasses Wetter.

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Bin jetzt dann froh wenn meine Wallbox zu Hause und am Arbeitsplatz aktiv ist, dann hat sich das Thema zu 98% für mich erledigt.

Das der 6e über 150Kw Ladespeed schafft, ist ja bereits belegt (z.B. durch das Video des Schusters). Dass offensichtlich alle Hersteller ihre Themen mit kalten Temperaturen beim Laden haben, scheint auch so zu sein.

Daher kann ich nur sagen: Ein EV ist für Leute die auf öffentliche Ladesäulen auf deren Wegen angewiesen sind, in unseren Breitengraden (im Winter) nur bedingt empfehlenswert.

Es ist mir schleierhaft wie es gerade Länder wie Norwegen usw, in der E-Mobilität so weit gebracht haben. Ich vermute halt dass der Großteil zu Hause lädt, und vermutlich auch im urbanen Raum genügend 11kw Ladestationen vorhanden sind, um Wohnungsbesitzer mit der Lademöglichkeit zu versorgen.