Beiträge von slxpike

Zitat von tonedeaf

habe beim Anhängerkupplungseinbau angemerkt das mein Lenkrad nicht mittig ist und eher nach links schaut...

so nun nachgestellt...und mein CTS ist quasi unbenutzbar!

selbst nach einpendeln zieht er sehr nach links....er zeigts sogar an im display!

und dann regt er sich auf das ich übernehmen soll....

ich versteh die software logik nicht dahinter...

er erkennt die linien perfekt! und fährt trotzdem zu sehr links! und regt sich dann auf...

service dauert noch ca 1900km und update steht auch noch aus....

derzeit brauch ich das CTS nicht so sehr das er mir die Zeit wert wäre meinen Freundlichen zu sekkieren....

aber das System ist seltsam!

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Das klingt danach wie damals bei mir, da wurde die Spur zwar eingestellt, aber der Lenkwinkelsensor nicht mit kalibriert. Danach wurde es nachgeholt und es lief wie es sollte.

Zitat von slxpike

Danke für die schnelle Antwort. Ja, ich probiere es bei Gelegenheit mal mit ner anderen Zuspielapp. Ich gehe garnicht davon aus, dass es am Fahrzeug liegt, eher dass die Box das aus irgendeinem Grund nicht im Griff hat.

Sollte Google Maps das Problem (auch) verursacht haben, dann tut es das jetzt zumindest nicht mehr. Die Einstellungen auf dem Foto haben es potentiell behoben.

IMG_6388.jpg

Ich hatte vorhin eigentlich mit Sicherheit isoliert, dass das Problem nach Spracheingabe in Gemini auf jeden Fall auftritt, bin jedoch jetzt komplett verwirrt, da ich es dann irgendwann tatsächlich auch damit nicht mehr reproduzieren konnte, obwohl ich nicht wirklich (außer in Maps) Einstellungen verändert hatte oder mich nicht mehr korrekt entsinne, nachdem ich alle Einstellungsmenüs auf der Suche nach etwas einmal auf links gedreht habe. Heißt: grade war alles gut, ich werde beobachten, ob es so bleibt.

Ich hatte übrigens auch mal mit Google Assistant alternativ getestet, damit trat das Problem nachvollziehbar nie auf.

Nicht so geil: wenn man bei der tbox in den „Werkseinstellungen“ (erreichbar mit Code 4545) herumspielt, dann sortiert er einem nach Gutdünken manchmal die Symbolpositionen auf dem Homescreen um, auch wenn die Einstellung nix mit Darstellung zu tun hat. Ich empfinde es als sehr aufwändig und leidig, die jetzt schon zum wiederholten Male neu sortieren zu müssen.

Zitat von basti

Ich kann das Phänomen ehrlicherweise überhaupt nicht nachvollziehen, aber vermute einen Zusammenhang mit deiner Audio-Quelle...

Bei mir kommen Hörbücher oder Podcasts aus der AudioBookShelf App, ansonsten Musik via Tidal App oder Fußball Live Übertragungen (Audio) per Liga App. Sämtliche Sprachansagen (egal ob Google oder die App zum Vorlesen der Notifications) sorgen dafür, dass währenddessen die Audio-Wiedergabe leiser (ducked) wird und nach TTS wieder normal.

Das hat in meinem alten Auto geklappt, das klappt in unserem Zweitwagen und das klappt jetzt auch im 6e.

Was ich nicht getestet habe (und auch nicht zu meinem Nutzungsverhalten passt): (FM/DAB) Radio-Wiedergabe im Auto + Box.

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Danke für die schnelle Antwort. Ja, ich probiere es bei Gelegenheit mal mit ner anderen Zuspielapp. Ich gehe garnicht davon aus, dass es am Fahrzeug liegt, eher dass die Box das aus irgendeinem Grund nicht im Griff hat.

Zu den Einlagen für die Mittelkonsole:

Ich habe die hier: Auto Mittelkonsole Organizer Für Mazda 6e EZ-6 J90A 2024 2025 2026 ...

Bin sehr zufrieden, die „rastet“ spielfrei dort ein.

An dieser Stelle kann ich auch noch das hier empfehlen:

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Zitat von slxpike

Das ist im Grunde eine Prima Box. Ich habe zwar einige Zeit gebraucht, diese einzurichten und an meine Bedürfnisse anzupassen, im Großen und Ganzen liefert sie jetzt aber alles, was ich möchte. Zuvor hatte ich mal die Ottocast P3 Pro getestet, aber wegen schlechterer Bildqualität wieder weggeschickt.

Ich habe mit der Carlinkit-Box allerdings folgendes Problem:

Musikwiedergabe, z.B. über Spotify, wird teilweise "geduckt" wiedergegeben, also Bass und Lautstärke runter. Teilweise habe ich sogar den Eindruck, dass das "Ducking" fließend wechselt wie ein wabern. Ich habe noch nicht verstanden, warum das so ist. Ich vermute, dass wenn ich Gemini mal einen Sprachbefehl gegeben habe, dass er bei Audio das Ducking verwendet, und danach nie wieder richtig da rauskommt. Hast Du oder hat jemand Erfahrungen hiermit und ggf. eine Lösung hierfür?

Edit: Achja, ich habe die hier:

https://www.proshop.de/Handys-…2ta933HGvE2xoCl64QAvD_BwE

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Da sich nun der zweite hier meldet, der eine solche Box im Einsatz hat: bitte lies nochmal über mein Zitat und schildere mir deine eigenen Eindrücke hierzu. Ich habe bislang keine Lösung dazu gefunden, kann aber sagen, dass Gemini das ganze weniger triggert als z.B. Navi ansagen z.B. von Google Maps.

Zitat von slxpike

So, der Wagen war heute in der Werkstatt.

Grund: weil er zuvor im CTS-Modus nach rechts tendiert hat, was dann zwangsweise schnell in einer Fahrt ins Grüne endete. Der Assistent war in diesem Zustand quasi nicht verwendbar.

Was wurde heute gemacht?

Der Wagen wurde 3 Std. stromlos gelassen, also alle Systeme abgeklemmt. Dies war wohl ein Tipp, den der Mitarbeiter von Mazda erhalten hatte. Dies blieb ohne Erfolg.

Danach wurde die Spur eingestellt, davor ist der Wagen bei gerader Lenkradstellung merklich nach rechts gefahren. Dies wurde korrigiert.

Und siehe da, er lenkt jetzt nicht nur bei geradem Lenkrad geradeaus....auch der CTS tendiert nicht mehr nach rechts !!!!!!!!!

Auf großen Verkehrrstraßen habe ich das System ca. 20km getestet, da hat er weder rechts, noch links die Fahrbahn verlassen. Zum Übernehmen der Steuerung fordert er jetzt nur noch bei sehr starken Kurven und den üblichen ungewöhnlichen Verkehrrsituationen auf, von denen sowieso nicht zu erwarten ist, dass er die versteht. Das System läuft vermeintlich so, wie es gedacht ist, mit den bekannten Einschränkungen.

Was mir nun leider aufgefallen ist, ist, dass bei schmäleren Straßen eine Tendenz nach links zu bemerken ist. hier kam dann auch tatsächlich schon die Aufforderung, zu übernehmen. Das Lenkrad auf dem Bildschirm scheint mir auch etwas rechtsgeneigt (ganz knapp), wenn das Lenkrad gerade steht. Morgen fahre ich dann erstmals meine Pendelstrecke, das sind 55km Landstraßen und Ortschaften. Ich bin gespannt, wie sich der Wagen da verhält.

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Letzte Woche war der Wagen dann zum zweiten Mal wegen der Thematik in der Werkstatt. Hier hat man dann die Lenkradmittelstellung bzw. den Sensor für die vom Fahrzeug erfasste Lenkradstellung neu kalibriert.

Ich bin in der Zwischenzeit ein paar Strecken gefahren und nun erstmals auch meine normale Pendelstrecke. Ich kommentiere jetzt erst, weil ich mir erst einen umfassenden Eindruck machen wollte.

Und der wäre: siehe da, das System, was nach der Kalibrierung der Spur vom ehemaligen starken Rechtsdrall zu einem marginalen Linksdrall gewechselt hatte, fährt nun, so wie es sein soll, in der Mitte der Fahrbahn, so gut er es eben kann. Ein Drall in eine der Richtungen ist nicht mehr zu bemerken. Dies führt auch dazu, dass er weniger oft aussteigt.

Eine Kalibrierung der Kamera wurde meines Wissens nach nicht durchgeführt, scheint bei meinem Einzelfall wohl nicht notwendig gewesen zu sein, um das Problem zu beheben.

Da der Assistent nun tut, was er soll, kann ich ihn auch auf großen Teilen meiner Strecken verwenden, was ich seitdem auch tue. Dadurch ist dann etwas anderes aufgefallen: wenn er mit aktiviertem Assistent wegen eines starken Bremsvorgangs des Vordermannes relativ nah an diesen herankommt, bekomme ich die Meldung "Fehler im Parksystem, Bitte prüfen und reparieren". Habe ich in der Vergangenheit tatsächlich auch schon mal gesehen, aber nur 1-2 mal. Jetzt kam es auf einer Strecke von 50km tatsächlich 2x vor. Es ist der Werkstatt bereits gemeldet und ich erwarte heute eine Rückmeldung hierzu.

So, der Wagen war heute in der Werkstatt.

Grund: weil er zuvor im CTS-Modus nach rechts tendiert hat, was dann zwangsweise schnell in einer Fahrt ins Grüne endete. Der Assistent war in diesem Zustand quasi nicht verwendbar.

Was wurde heute gemacht?

Der Wagen wurde 3 Std. stromlos gelassen, also alle Systeme abgeklemmt. Dies war wohl ein Tipp, den der Mitarbeiter von Mazda erhalten hatte. Dies blieb ohne Erfolg.

Danach wurde die Spur eingestellt, davor ist der Wagen bei gerader Lenkradstellung merklich nach rechts gefahren. Dies wurde korrigiert.

Und siehe da, er lenkt jetzt nicht nur bei geradem Lenkrad geradeaus....auch der CTS tendiert nicht mehr nach rechts !!!!!!!!!

Auf großen Verkehrrstraßen habe ich das System ca. 20km getestet, da hat er weder rechts, noch links die Fahrbahn verlassen. Zum Übernehmen der Steuerung fordert er jetzt nur noch bei sehr starken Kurven und den üblichen ungewöhnlichen Verkehrrsituationen auf, von denen sowieso nicht zu erwarten ist, dass er die versteht. Das System läuft vermeintlich so, wie es gedacht ist, mit den bekannten Einschränkungen.

Was mir nun leider aufgefallen ist, ist, dass bei schmäleren Straßen eine Tendenz nach links zu bemerken ist. hier kam dann auch tatsächlich schon die Aufforderung, zu übernehmen. Das Lenkrad auf dem Bildschirm scheint mir auch etwas rechtsgeneigt (ganz knapp), wenn das Lenkrad gerade steht. Morgen fahre ich dann erstmals meine Pendelstrecke, das sind 55km Landstraßen und Ortschaften. Ich bin gespannt, wie sich der Wagen da verhält.

So, ich hatte jetzt mal für 8 Minuten die Minusklemme von der Batterie. Nach wiederanschliessen hat sich der Wagen durch Alarmhupen bemerkbar gemacht, das ich mit Öffnen auf dem Schlüssel quittieren konnte. Leider hat auch nach dieser Maßnahme der Wagen mit aktiviertem CTS wieder nach rechts gezogen.

Zitat von F310B

Ich habe heute mal versucht einen Werksreset zu machen, aber da kommt nur ein QR-Code bei dem ich nicht weiter weiß. Vielleicht kann ja mal jemand erklären, wie das geht.

Also habe ich einfach mal die Batterie für 5 Min. abgeklemmt.

Und siehe da, das CTS funktioniert jetzt auf einmal. Der Wagen pendelt zwar etwas mehr als bei der 05er Version, bleibt aber in der Spur. Auch schaltet sich das CTS und auch das MRCC nicht mehr alle paar Sekunden aus. Macht wieder richtig Spass.

Ich bleibe dabei, dass das Wegziehen in eine Richtung, meist nach rechts, dadurch passiert ist, dass sich das System laufend aus- und eingeschaltet hat und das Auto dann zeitweise unbemerkt für ein paar Sekunden ohne Lenkhilfe weitergefahren ist. Die Straßen sind ja meist etwas gekrümmt, damit Regenwasser nach außen abfließen kann, Das erklärt dann auch, warum bei den meisten das Auto ohne Lenkhilfe nach rechts abdriftet. Das ist eben meine Theorie.

Das mit dem Batterie abklemmen, das hat aber keinen Werksteset getriggert oder doch? Mein Händler hatte auch schon vermutet, dass das was bringen könnte. Konnte es leider noch nicht probieren da ich den Wagen andauernd brauche.

Zitat von F310B

Ich bin einer von denen, der nach dem Update das CTS nicht mehr nutzen kann, weil das Auto irgendwann den rechten Randstreifen überfährt. Wie gesagt, das war bei der 05er Version nicht so, da konnte ich mit CTS eigentlich entspannt fahren.

Nun ist mir heute folgendes aufgefallen: Es scheint garnicht am CTS als solches zu liegen, sondern es schaltet sich dauernd von selbst aus. (Lenkrad-Symbol wechselt von Grün auf Grau). Wenn man Musik etwas lauter anhat, hört man das Bimmeln nicht und plötzlich fährt das Auto in eine Richtung, meist nach rechts. Übrigens beim MRCC das Gleiche, nur wechselt dann das Lenkrad von weiß auf Grau.

Es stellt sich jetzt so dar, dass CTS und auch MRCC sich auf vielen Strecken garnicht einschalten lassen bzw. wenn es eingeschaltet ist, sich nach ein paar Sekunden wieder ausschaltet. Ich würde sagen, dass ich nur auf höchstens 50% der Straßen diese Systeme überhaupt einschalten kann. Bei der 05er Version war dieses Problem zwar auch vorhanden, aber nur auf ganz wenigen Strecken. <10%

Könnten diejenigen, die auch das Problem haben, dass das Auto rechts raus fährt, mal darauf achten, ob es bei ihnen auch am selbstständigen Ausschalten von CTS liegt? Wenn dem so ist, müsste Mazda an einer anderen Stelle die Fehler suchen.

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Bei mir hat CTS sich bereits vor dem Update (Version 1.00.00BD) auf 1.00.07.BD so verhalten, dass es in den meisten Streckenabschnitten zu weit rechts fährt und dann irgendwann auch deaktiviert. Er fährt auch teils schon während er noch grün zeigt rechts auf die Markierung und bittet dann um Kontrolle, da er scheinbar merkt, dass etwas schief läuft. Die Markierungen scheint er laut Display an der richtigen Stelle zu erkennen. Wonach man dann aktiv weglenkt kommt es häufig dazu, dass das System dann ausschaltet (Lenkrad wieder schwarz).

Gestern ist mir tatsächlich auch aufgefallen, dass es sich auf längeren Abschnitten garnicht erst aktivieren lässt und das Lenkrad im Display erst nach einer ganzen Weile auf Grün schaltet, dann aber meist auch wieder gleich den Fehler produziert. MRCC hingegen lässt sich bei mir immer aktivieren.

Zudem ist zu sagen, dass meine Spur scheinbar leicht verstellt ist, bei Geradeausfahrt steht das Lenkrad ganz leicht links. Die Lenkradstellung auf dem Display entspricht dabei der realen Lenkradstellung.

Zitat von theNick

Moin,

im neuen Sommer- Update Thread dominiert u.a. das Thema "Spurhalte- Assistent" (CTS).

[…]
Damit dieses doch sehr wichtige Thema dort nicht untergeht, hier ein eigener…!
[…]
Beste Grüße

Nick

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Einen Werksreset habe ich bisher nicht getestet. Das Problem habe ich meinem Händler ausführlich beschrieben und warte nun auf dessen Rückmeldung.

Danke für das Erstellen des Threads.

Zitat von Daywalker

Schon jemand nach dem aktuellen Update bei Aldi Süd laden können??

Ja, ich kann bestätigen, dass es am DC-Lader funktioniert, AC habe ich nicht getestet. Vor dem Update war ich auch schon mehrfach dort erfolgreich am Laden. Davor hatte ich Version 00, mein Wagen wurde hergestellt 11/2025.