Da steht er endlich seit 5 Tagen... 
Hab jetzt noch die Winterräder dazubestellt (wer weiß, was die nächsten 4 Wochen morgens wettertechnisch noch so kommt), die AHK gibts leider erst im April, jetzt kann ichs wie ein Kleinkind kaum erwarten, dass die Auslieferung hoffentlich kommende Woche klappt... 
Dass bei "Kälte" an der Schnelladesäule nicht viel geht, haben anscheinend auch hochgelobte deutsche Premium-Autos...:
Geht mir auch so, mein 6e ist diese Woche beim Händler angekommen, wurde mit AHK bestellt, Lieferzeitpunkt für die AHK 28.04.26...
Zum Glück brauche ich den Fahrradträger auch nicht früher...
Aber auch bei meinem Noch-CX-60 war 2022 die AHK erst verpätet lieferbar.
Ob genau die passt, kann ich nicht 100%ig sagen, sollte nur ein Tipp für eeine Alternative sein.
Die angegebenen Länge 25mm entpricht einer W5W T10 Glühbirne und für den Durchmesser 12mm sollte genug Platz sein, wenn ich das Bild von Trival angucke
Leider hab ich meinen 6e noch nicht, der steht erst seit Montag beim Händler und ich hoffe auf baldige Auslieferung.
Ich lese hier nur schonmal fleißig mit, dammit ich weiß, was mich erwartet.... , danke an Alle für die tollen Tips im Forum!
Das mit den nach hinten gerichteten LEDs hab ich mir schon auch gedacht, diese hier von Trivals Post weiter oben ist aber auch nicht einseitig bestückt, darum dachte ich, so schlimm wird die rückseitige Ausleuchtung nicht auffallen...:
Da habe ich eine Seite, wo es genügend W5W-T10-LEDS für die Kofferraumleuchte gibt:
Ich hatte bei denen schon für meine Mazda 6 und Mazda 3 bestellt, hat alles geklappt und war gute Qualität.
Bei EuroNCAP steht in den Kommentaren, dass sich Türen nach einem Crash in den Tests öffnen lassen und auch im hinterlegten Video auf der EuroNCAP-Homepage ist beim Frontalcrash-Test gut zu erkennen, dass die Türgriffe automatisch entriegeln:
Guckt mal auf
Presseportal Mazda Deutschland
Das ist das deutsche Mazda-Presseportal, da gibts neben etlichen hübschen Bildern zum 6e, CX-6e und allen anderen Modellen auch die Pressemappen mit allen technischen Daten.
Mir gefiel der CX-6e schon, als die ersten Infos aus China kamen, da ich bisher ja noch einen CX-60 PHEV fahre.
Bin aber sehr zufrieden damit, dass ich den 6e bestellt habe (ich wollte keinen SUV mehr, da allen in meiner Familie der CX-60 zu hoch beim Ein- und Aussteigen war, besonders hinten für Schwiegermama)
Vergleicht mal in der Pressemappe die technischen daten der beiden Autos, bei Innenbreite und Kofferraum ohne Sitze umklappen nehmen sich der 6e und CX-6e fast nix.
Der CX-6e geht als Takumi bei 50000€ los, der Takumi plus kostet bestimmt wegen der größeren Räder (21 Zoll) und Kameraspiegel nochmal gut 4-5 Tausender mehr.
Beim angegebenen Verbrauch liegen auch fast 20% dazwischen...
Die Bildschirmwüste im CX-6e ist auch nicht ganz meine Sache, schon gar nicht, wenn da noch die Bildschirme für die Kameraspiegel dabei sind....
Ich freue mich schon auf meinen bestellten 6e, hoffentlich wird der bald geliefert....
War nur so eine schwache Idee mit der eingestellten Begrenzung, dann ists wohl doch ein Software-Bug im Auto...,
Meiner läd auch nur mit 9,7 KW durchgehend. Original mitgeliefertes Ladekabel vom 6E an 11kw Wallbox die auch 11 KW Strom liefern kann.
Hallo,
ist vielleicht in der Wallbox eine Strombegrenzung auf 13A je Phase aktiviert?
Bei meiner könnte man das auch einstellen...
