Heizung, Klima- Einstellungen im 6e - Unterschiede

Hallo aus dem schönen Rheintal

Gestern auf den Weg DE - CH hab ich folgedes Verhalten festgestellt.

An der Ladesäule angekommen - Aussentemperatur 9°C - angestöpset und Ladevorgang gestartet.

Dann zum Rasthof WC und Kaffee und einen kleinen Snack und dann zurück zum Auto Ladestant 92% perfekt ... Abgestöpselt und weiter gefahren. Aussentemperatur immer noch 9°C aber der MAzda zeigt 21°C an und stellt die Klima auf kühlen (eingestellt hatte ich 18.5°C) ... nach 1..2 Km waren es dann wieder 9°C und er hat wieder geheizt.

Finde das schon komisch auch das er wie ein bekoppter heizt und heitz obwohl es schon warm im Auto ist.

Gruss

Fossy

Vielleicht sitzt ja auch der Außentemperatursensor an ner ungünstigen Stelle?

Da gleiche habe ich letztens auch auf Langstrecke festgestellt. Vor dem laden waren außen 10° und nach dem laden 21°. Ich vermute das die Außentemperatur in der Nähe der Vorderachse gemessen wird und die Wärmepumpe durch die Luftströmung ihren Beitrag leistet. Übrigens nach knapp 7000 km und fast nur Langstrecke auf BAB liegt der Verbrauch bei 16,8 kWh/100 km. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden, von diversen Softwaremacken mal abgesehen, aber ich bin frohen Mutes, das Mazda das noch in Griff bekommt.

Zitat von LocoFlasher

Vielleicht sitzt ja auch der Außentemperatursensor an ner ungünstigen Stelle?

Nein denke nicht, denn gerade im ersten Betriebssystem war die Klima Tipitopi

Zitat von Das_Handbuch

Nein denke nicht, denn gerade im ersten Betriebssystem war die Klima Tipitopi

Du meinst sicher 1.0.07BD...

Zitat von Chris1988

Du meinst sicher 1.0.07BD...

nein den 1.0.05BD bin mit diesem Stand vom Winter in den Sommer gefahren und da hatte ich die Kilma durchgängig auf 25 eingestellt ohne Problem jetzt muss ich immer nach regel je nach außen Temperatur

Das schließt sich ja nicht gegenseitig aus.

Es ist ja möglich, dass in dieser Version (...05) die Heizleistung einfach nicht oder nicht so stark an die gemessene Außentemperatur gekoppelt war.

Eventuell hat man also softwareseitig die Heizleistung bei niedrigeren Temperaturen angehoben um die gefühlte Temperatur gleich zu halten und ist dabei übers Ziel hinausgeschossen 🤔

Kleines Beispiel:

Früher hatten Autos mit Klimaautomatik für so etwas auch einen "Sonnenstandssensor" um die Temperatur leicht abzusenken, wenn der Innenraum direkt von der Sonne bestrahlt wird

Eine solche starke Schwankung der gemessenen Außentemperatur lässt schon darauf schließen, dass der Sensor stark von der Betriebswärme des Fahrzeugs beeinflusst wird.