Erfahrungen an der Ladesäule - Mazda 6e laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Dann versteh ich nicht was er mit "wie vorprogrammiert" meint.

Er meint damit, dass es so ausgesehen hat, als hätte es jemand vorprogrammiert weil genau bei exakt 80% die Leistung verringert wurde.

Genau, das ist von dem Hersteller so eingestellt um die Batterie zu schonen.

Ah, du meinst im Sinne von "es ging runter als wäre es vorprogrammiert". So kann man das auch verstehen. Hast recht.

Edit: Hast es während ich tippte aufgeklärt. Danke.

Unsere Erfahrung seit dem Kauf (22.12.2025):

Wir haben den Wagen jetzt 3–4 Mal geladen, bis jetzt immer an einem EnBW-Schnelllader – und das ausgerechnet bei perfekten Testtemperaturen von unter 0 Grad.

Dabei ist mir aufgefallen: Egal wie weit ich fahre (in unserem Fall 45 Minuten Autobahn) und im Navi die EnBW-Station als Ladepunkt angewählt habe, lädt der Wagen nur mit maximal 77 kW. Ein weiterer Test erfolgte sogar mit Vorheizen der Batterie (auf eine eingestellte Abfahrtszeit) inklusive Anpeilung der Ladestation über die Navigation. Die Strecke war dieselbe wie vorher. Dazu muss man sagen, dass ich auf der Autobahn auch etwas mehr „Stoff“ gegeben habe (im Bereich von 100–160 km/h). Nach der Abfahrt habe ich zudem die Rekuperation wieder auf „Stark“ gestellt, um die Kiste gut warm zu kriegen. Ergebnis: Laden mit 70–77 kW.

Dann bin ich noch zweimal Kurzstrecke zur Ladestation gefahren (wieder EnBW) mit Vorheizen der Batterie. Das hatte sogar nur den Effekt, dass er mit 45–50 kW lädt. Das ist ihm dann wohl zu kurz.

Zur Info: Es war nicht immer die gleiche EnBW-Station. Ich stand immer alleine an der Säule; diese hatten meist 300 kW Leistung, bis auf ein Mal, da waren es nur 150 kW, was aber keinen Unterschied machen sollte. Ab und zu stand mal ein Wagen an einer anderen Ladesäule. Dort konnte man an der Leistung jedoch nicht erkennen, ob sie „eingeknickt“ oder hochgegangen ist. Einmal hatte sich kurz vor meiner Abfahrt jemand neben mir angeklinkt; da konnte ich beobachten, wie die Leistung kurz absackte, dann aber wieder auf 50 kW hochging.

Mein Akkustand lag dabei immer zwischen 20 % und 30 %. Das ist meine bisherige Erfahrung.

Hab mir mal einen Beitrag zu LFP Akku angesehen. Scheint tatsächlich vollkommen normal zu sein für diesen Typ Akku. Die Zellen haben ohne aktive Heizung einfach nicht genug Wärmeerzeugung, um die optimale Ladetemperatur auch im Winter zu erreichen. Keine Ahnung, ob man da Softwareseitig noch was machen kann. Dafür hat Mazda zu wenig Infos preisgegeben...

Also würde ich mich stand heute erstmal auf dieses Szenario einstellen, dass das Auto im Winter leider doppelt so lange braucht....

Ich finde es auch nicht eindeutig wie die vorheizung funktioniert. Musste mich erstmal erkundigen wie die das meinen. Alleine das wäre schon klasse wenn man das drunter schreibt wie es funktioniert.
Aber ja ich hoffe auch auf eine Verbesserung durch Update.
Aber ja LFP Akkus sind halt kälteempfindlich. Dennoch 70 kw wenn du eh auf der Autobahn bist und nachladen musst ist das ok. Wartest du im winter 10-20 min länger.
Ist halt so aber ich kann damit leben. Nur halt blöd wenn man wie wir über die Feiertage im Auto mit Familie sitzen muss und die Geschäfte alle geschlossen sind.

Naja gibt ja jetzt schon Beschäftigung wie Netflix und co über Display schauen(aktuell mit nem externen USB Gerät) oder wie jemand hier im Forum schon berichtet hat, soll Android Auto das vielleicht sogar schon bald möglich machen.

Hab ja schon länger Erfahrung im E Auto Bereich und merke, man fährt entspannter , weil die Ladepausen einen auch mal etwas "runterkommen" lassen. War eh nie ein Freund von 500km am Stück. Aber mit Familie (Vorallem Kleinkinder) kann das stressiger sein, das kann ich nicht beurteilen 😅

naja wir haben 300m einen aldi. da lädst du halt für 29 cent. Günstiger kriegst du es ja schon kaum. Da laufe ich halt die paar meter nach der Arbeit nach hause und lass den stehen.

Also ich hab gelesen, dass bei Lidl nach 1 Stunde einfach abgebrochen wird. Man soll zwar mit demselben Auto wieder an dieser Säule starten können, aber man muss da halt dann alle Stunde wieder hinlaufen. Ist das bei Aldi nicht?

Und meist sind die auch noch belegt. Gerade von Leuten, die den einfach stehen lassen und nach Hause gehen.

So wie du habe ich das eigentlich auch vor. Zur EnBW beim DM-Markt und AC laden (weil es wohl besser für den Akku is als DC). 600 m heimlaufen, nach 4 Std. mit dem Hund Gassi zu DM gehen und zusammen heimfahren. Wird sich alles zeigen. Hab ja noch keinen 6e.