Sommer Updates 2026 - OTA - Over The Air Updates - Mazda 6e Forum

  • Tempomat und Schildererkennung funktionieren jetzt so wie ich es wünsche. Kein bremsen in Kurven und auf der b30 zwischen (Ulm und Laupheim) werden Nebenschilder nicht mehr übernommen (wollte früher an einer Stelle immer auf 60 runter). Noch komfortabler wäre wenn er schon mit dem bremsen anfangen würde vor dem Schild und nicht erst 100m nach dem Schild, aber dafür ist das Runterbremsen sanfter)


    Lenkassistent bei CTS ossziliert aber jetzt geringfügig. Davor war es Recht stabil. (Ich denke das es ein mpc Problem ist (Reglungsbalgorythmus, kein wirkliches hartes priorisieren mehrere Eigenschaften, da ein Kombi optimaloptimierungs Term) )


    Desweiteren ist mir beim Stauassistent aufgefallen das man jetzt das wieder losfahren bestätigen muss (plus taste linke Seite Lenkrad). Davor ist er selber los wenn das Auto vor einem wieder gefahren ist und man automatisiert angehalten hat

  • Desweiteren ist mir beim Stauassistent aufgefallen das man jetzt das wieder losfahren bestätigen muss (plus taste linke Seite Lenkrad). Davor ist er selber los wenn das Auto vor einem wieder gefahren ist und man automatisiert angehalten hat

    Da habe ich keine Änderung feststellen können, vorher und auch jetzt fährt er manchmal von alleine los und manchmal nicht, was der Grund ist, weiß ich nicht, aber das ist kein wirkliches Problem, man muss ja nur einmal leicht Gas geben und dann fährt er allein weiter

  • Da habe ich keine Änderung feststellen können, vorher und auch jetzt fährt er manchmal von alleine los und manchmal nicht, was der Grund ist, weiß ich nicht, aber das ist kein wirkliches Problem, man muss ja nur einmal leicht Gas geben und dann fährt er allein weiter

    Die Einblendung von der Taste + und Text hatte ich davor noch nie

  • Der Tempomat ist auf jeden Fall deutlich besser geworden, wenn ich jetzt eine Geschwindigkeit von zum Beispiel 100 KMH eingebe und es kommt eine Begrenzung zum Beispiel auf 70, verringert er die Geschwindigkeit entsprechend. Wenn ich dann 3 km schneller fahren wollte, ging das nicht, denn dann ist er wieder auf 100 gesprungen. Jetzt stellt er wie gewünscht 73 KMH ein und wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder weg ist, fährt er ganz normal wieder 100 KMH. Das gefällt mir jetzt und ist, wie man es sich wünscht.

    Ich hatte immer erst immer runter auf 69 (-) gestellt und dann auf 73 hoch

    Wenn man direkt auf + die 73 einstelle wollte ist er auf den alten Wert zurück gesprungen (also 100)

  • So, Update ausgeführt. Alle vorherigen Einstellungen wurden übernommen, auch die Favoriten im Navi sind noch da.


    Wie es mit der Funktionalität aussieht wird ab morgen getestet.

    Seit 28.11.25: Mazda6e EV 258PS, Takumi+ in Melting Copper

  • Ich hatte immer erst immer runter auf 69 (-) gestellt und dann auf 73 hoch

    Wenn man direkt auf + die 73 einstelle wollte ist er auf den alten Wert zurück gesprungen (also 100)

    Ich hab bisher hier immer mit dem Hebel (CTS) gearbeitet. 100-150m vor dem Schild Tempomat deaktivieren und sobald auf soll Geschwindigkeit runter gegeleitet/rekupiert wurde Hebel wieder runter und notfalls anpassen. hat aber den Nachteil das man selber wieder hoch beschleunigen muss wenn man wieder mehr darf.

  • Ich hab bisher hier immer mit dem Hebel (CTS) gearbeitet. 100-150m vor dem Schild Tempomat deaktivieren und sobald auf soll Geschwindigkeit runter gegeleitet/rekupiert wurde Hebel wieder runter und notfalls anpassen. hat aber den Nachteil das man selber wieder hoch beschleunigen muss wenn man wieder mehr darf.

    Das mach ich manchmal einfach mit der -Taste. Vor dem Schild auf 73 und wenn es wieder schneller geht darf +Taste.

  • Wenn man länger steht, kommt die Einblendung und man muss selber anfahren (Gas geben oder + Taste), wenn man nur kurz steht fährt er an. So bei der 05er Version

    War/ist beim CX-30 so. Bin mir nicht sicher ob 6 oder 9 Sekunden. Hat mich im Stau genervt, weil man da meist länger stand. Genau das fand ich beim 6e besser, dass man nicht laufend selbst wieder anfahren musste.

    Takumi+ | SR | 46V | Michelin Cross Climate 3 Sport