CTS (Cruising & Traffic Support) nach dem Sommerupdate - Probleme und Lösungen


  • Das klingt danach wie damals bei mir, da wurde die Spur zwar eingestellt, aber der Lenkwinkelsensor nicht mit kalibriert. Danach wurde es nachgeholt und es lief wie es sollte.

    Mazda 6e Takumi Plus, 68.8kWh , Aero Grey, hergestellt: 11/2025, im Besitz seit: 06/2026

  • affengriff schon probiert....keine Abhilfe...

    12v resett kommt wahrscheinlich demnächst mit der 12V Kofferraumbuchsen Installation.

    unter Spannung seit:
    2014er Nissan Leaf, 58tkm-126tkm, jan2017-dec2025
    2023er MG Marvel R, 12km-70tkm, mar23-may25 (Firmenwagen);

    2025er Mazda Takumi SR Copper (Black), 17km-laufend, 12dec25-laufend


  • Der Lenkwinkelsensor muss nach der Spureinstellung zwingend kalibriert werden. Der Tempomat registriert, dass das Lenkrad nach links steht, während das Fahrzeug geradeaus fährt.

    Mach mal folgenden Test: Fahre exakt geradeaus und schalte das System ein – das Lenkrad wird zu 100 % kurzzeitig perfekt gerade stehen und dann anfangen, nach links zu korrigieren. Bei mir war es genauso. Spureinstellung und Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, und jetzt ist alles perfekt.