Reichweitenangabe bei 100%

    Zitat von pveatx

    Ich bin ein erfahrener Elektroautofahrer. Ich hatte sechs Jahre lang einen ID.3 und bin damit 185.000 km gefahren. Der Batteriezustand (SoH) lag beim Verkauf bei 89 %.


    Ich glaube, der entscheidende Faktor ist, ob man das Fahrzeug per DC-Schnellladung oder mit AC-Strom lädt. Ich habe den ID.3 zu etwa 95 % der Zeit mit AC auf 80 % geladen. DC-Schnellladen habe ich nur auf Langstrecken genutzt und dabei den Ladevorgang jeweils bei einem möglichst niedrigen Akkustand begonnen.


    Meinen Mazda 6e fahre ich nun seit Anfang Juli und habe bereits 7.000 km zurückgelegt. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 14,9 kWh/100 km – ein guter Wert. Die Reichweite bei 100 % Ladung beträgt etwa 430 bis 440 km. Ich habe bisher kein DC-Laden genutzt, sondern lade das Fahrzeug alle zwei bis drei Tage auf 100 % auf. Ich gehe davon aus, dass die Reichweite im Winter sinken wird.

    AC oder DC spielt keine Rolle. Da gibt es zig Studien drüber. Was den Akku killt , das stetige Vollstrom geben und bei 100% in der Hitze stehen lassen oder auch 2-3 Tage bei 100% stehen lassen. Wer ganz normal fährt und paar Regeln beachtet hat lange was von seinem Akku

    Wenn wir schon dabei sind, ein paar Daten auszutauschen, dann kommt meine Karre mit dazu ;)


    Also bei mir ist die max. Reichweite bei 100% immer so zwischen 360 und 380 km (im Sommer). Mein Schnitt liegt bei 18.4. Ich lade die Schleuder aber fast immer auf 100% weil ich die Reichweite brauche. Fahre viel Autobahn und dann meist zwischen 130 und 140, oder auch manchmal schneller.

    So ist es halt und auch logisch, dass mein Verbrauch ein wenig höher ist :)

    Das BMS kommt nach einer Weile definitiv aus dem Tritt. Hab jetzt nach 4 Wochen mal wieder vollgeladen, weil es gleich auf Tour geht.


    Gestern bis 87% heute dann bis 100%. Ausgehend von 66kWh nutzbarer Kapazität hätte ich rund


    0,13*66kWh erwartet: 8,58 kWh

    plus Verluste bei 4kW Leistung: grob 9,5kWh


    Geladen hat er 6,8kWh, was so gesehen nicht passen kann. Daher halte ich die Aussage von Mazda, dass regelmäßig 100% geladen werden sollte für vollkommen richtig. Besitzer, die mehr damit fahren, hätten bei Nutzung 30 bis 80% eine stärkere Abweichung.


    Wenn ich mich gerade nicht vertue, dann wäre die Abweichung zu meinem Nutzen, weil der Akku voller war als das Auto meinte, dass er sei...müssten so grobe 90% gewesen sein.