Hab ich mich auch schon gefragt wie man die Bilder vom Auto runter bekommt.
Genauso die Sache mit den Wallpaper. Beim EZ-6 hab ich es mal gesehen da hat sie jemand als Hintergrund anstelle des Autos gehabt, aber beim 6e weis ich nicht wie man das hin bekommen soll. Sie sind halt einfach nur da.
Alles klar. Ja ich hatte den Tempomaten an, aber nur den Abstandstempomaten.
Ok das war für mich neu. Das ist bei den anderen Mazdas etwas anders gelöst.
Dauerhaft deaktivieren ist auch etwas blöd, da es auf Landstraßen ja ganz gut funktioniert.
Na mal sehen wie ich mich damit arrangiere.
VG
Moin in die Runde,
habt ihr auch das Phänomen das sich der Fernlichtassistent auf der Autobahn nicht deaktivieren lässt über das Kontrollzentrum?
Als ich von der Autobahn runter bin konnte ich ihn wieder problemlos aktivieren oder deaktivieren.
Gerade auf der Autobahn funktionieren ja die meisten Lichtassistenten egal ob Matrix oder die "Einfachen" nur unzureichend. Ich musste deshalb immer wieder manuell abblenden wo er dann nach kurzer Zeit wieder auf Fernlicht umschaltet.
Viele Grüße
Sebastian
Genau diese Frage schoss mir gestern Abend auch in den Kopf.
Ich könnte mir noch vorstellen das er erkennt sobald eine Belastung auf der Kupplung liegt und damit das einfahren blockiert.
Sehr interessant, ich bin gespannt.😉
Ja sind beleuchtet. Allerdings finde ich die Fensterheberschalter recht schwach beleuchtet. Aber alles erkennbar.
Ja ist bei mir leider auch so. Neu installieren hat leider auch nichts gebracht. Ich hoffe das ändert sich wieder.
Ja bei mir auch. Muss mich nach längerer Zeit immer wieder neu einloggen.
Wenn er mir mehr Reichweite bringt würde ich den ausfahren, ansonsten bleibt das Ding drin. Ich fahre sehr viel Autobahn, da ist sowas manchmal nicht ganz unrelevant.
Wenn ich meinen 6e habe versuche ich das mal zu testen ob ein signifikanter Unterschied zu erkennen ist.
Hallo in die Runde,
was mich brennend interessiert ist die eigentliche Funktion des Heckspoiler.
Es wird immer erzählt er soll den Anpressdruck erhöhen. Das hätte aber zur Folge das der Stromverbrauch sich erhöhen würde (Erhöhung des Luftwiderstandes).
Oder dient er vielleicht doch eher zur Optimierung der Aerodynamik, wie es häufig bei Fahrzeugen für den normalen Autofahrer gedacht ist.
Vielleicht hat dazu jemand genauere Informationen.
Sollte er zur Erhöhung des Anpressdruckes dienen würde ich ihn lieber drin lassen. Fahre ja nicht täglich auf die Rennstrecke. 😁
Viele Grüße
Sebastian
