Jetzt war es endlich soweit. Letzte Woche bestellt und Anfang November soll er schon abholbereit sein.
Takumi Plus in Aero Grey mit dem LFP Akku. Winterräder, AHK, Kofferraumschutzmatte und Fußmatten hab ich aus dem Zubehör gleich mit geordert.
Dann hoffe ich mal es bleibt alles dabei.
Viele Grüße Sebastian
Die Sache mit dem Tempomat ist mir beim Verführer auch aufgefallen. Er hätte häufig in Kurven ohne erkennbaren Grund gebremst. Ich hoffe da ändert sich noch was.
Ich hatte mich das auch schon gefragt, aufgefallen ist mir allerdings nichts, hat sich angefühlt wie bei jedem anderen Auto. Laut Anzeige erhöht sich die Rekuperation mit zunehmenden Druck auf die Bremse. Aber ob rein Rekuperation oder mit mechanische Bremse weis ich leider auch nicht und würde mich interessieren.
Mir wurde gesagt, die Mazda care würde sich nicht unbedingt lohnen.
Die erste Inspektion würde um die 150€ kosten. Bei der zweiten ist dann Bremsflüssigkeit mit dabei.
Allerdings werden sich da die Preise regional auch unterscheiden.
- Rekuperation wählbar in allen Fahrmodi
- Soundanlage updaten, wenn da überhaupt was möglich ist.
- Ein Splitscreen wäre noch ganz gut. Im EZ-6 hab ich das mal gesehen.
Auch konnte dort anstelle des Fahrzeuges auch ein Hintergrundbild eingestellt werden, was ich im Vorführer nicht hin bekommen habe. Die Bilder kann man sich zwar ansehen aber nicht als Hintergrund einrichten.
Ich steige um vom Mazda 6 GJ D175 auf den Mazda 6e. Ja von der Soundanlage hatte ich mir auch mehr erhofft, zumal Sony für den heimgebrauch in der Richtung ja auch viel bietet.
Ja hat er. Ist frei einstellbar von 10-100%
Mh ich konnte im Menü nichts finden. Ich hatte die Variante mit dem LFP Akku zur Probefahrt.
Vielleicht hab ich es auch einfach nur übersehen.
Letzte Woche war es endlich soweit und ich konnte ihn 2 Tage testen.
Was soll ich sagen. Mich hat er überzeugt.
Vom Fahren her: Hab ich mich sofort wohlgefühlt und hatte das Gefühl in einem Mazda zu sitzen. Die Lenkung ist angenehm direkt, er ist wirklich leise und liegt auch sehr gut auf der Straße.
Das Interior ist wirklich gut verarbeitet und solide verbaut. Das hat nichts geklappert oder geknarzt und da lege ich wirklich großen Wert drauf.
Zum Verbrauch. Ich habe im Durchschnitt zwischen 17 und 18kw/h verbraucht. Auf der Autobahn war es zwischen 19-20kw/h bei ca 125-130. Es waren aber auch nur 8-10°C Außentemperatur
Ein paar negative Punkte gab es allerdings. Der Spurhalteassistent greift wirklich sehr heftig ein bzw. "beißt" sich manchmal richtig an der Linie fest.
Das Soundsystem ist gegenüber der Boseanlage wirklich nicht sonderlich gut.
Die Navistimme hat so ihre Sprachprobleme, aber da ist Mazda dran heißt es.
Die Leistung finde ich als ausreichend. Ab 150 und am Berg könnte es bisschen mehr sein, aber das ist jammern auf hohem Niveau.
Ansonsten finde ich es ein wirklich gelungenes Auto und ich werde ihn demnächst bestellen.
Viele Grüße
Insgeheim habe darauf gehofft das er schneller beschleunigt als die Werksangabe. Jetzt hat es sich bestätigt. Was mich natürlich freut.
Mein alter Mazda 6 GJ benötigt 7,8s mit 175PS. Da finde ich die 7,6s bei 258PS schon schlecht. Aber die 6,6s vom Test finde ich ein guter Wert. Immerhin wiegt er ja auch 2t.
Habe am Freitag Nachmittag eine Probefahrt. Ich werde berichten.
Hab im Vorfeld eine Frage zu den assistenz Systemen. Kann man ähnlich wie bei einem Tesla mit dem Spurhalteassistent sozusagen im Autopilot Lite fahren?
Bei meinen Model 3 konnte man quasi auf der Autobahn fahren ohne das man irgendwas machen mussten nur alle 20 Sekunden mal das Lenkrad bewegen um zu zeigen das man noch am Leben ist 🙈
Geht sowas auch beim 6E?
Das würde mich in der Tat auch interessieren.
Ich meine mal irgendwo was gelesen oder in einem Test gesehen zu haben das das geht. Angeblich den rechten Lenkradstockhebel (Fahrwahlhebel) zweimal nach unten bewegen, dann sollen alle Assistenzsysteme in vollem Umfang funktionieren mit eben der Spurhaltefunktion.
Aber ob das wirklich so ist kann ich noch nicht bestätigen.
Viele Grüße Sebastian
