Beiträge von Fan

Hallo,

hatte heute Früh genau das gleich Problem. Hatte das Auto draußen stehen bei ca. 6 Grad unter Null.

Dank Vorheizen aber alles kein Problem. Auto war beim Einsteigen schon warm und die Scheiben waren abgetaut. Zusatz es war noch finster.

Nach kurzer Fahrt wollte ich den Tempomat aktivieren. Ging nicht. Dann erst ist mir aufgefallen, dass diverse Assistenten anscheinend nicht wollten. Bin dann mal kurz stehen geblieben und hab die Frontkamera gecheckt. Die war aber frei.

Bin dann weitergefahren und dann ist mir aufgefallen, dass ich permanent Warnungen hatte, ich hätte eine Linie überfahren. Ich war aber nicht annähernd in der Nähe einer Seiten- oder Mittellinie. Und dann habe ich noch bemerkt, dass das System dauernd wirklich starke Kurven anzeigt (in der Fahreranzeige), obwohl gar keine da sind, also es war eine wirklich kerzengerade Strecke. Und nicht nur das, bei einer Rechtskurve wurde immer wieder mal eine Linkskurve angezeigt oder umgekehrt.

Jetzt im Nachhinein denke ich, dass evtl. ein paar Seitenkameras eingefroren waren und er dadurch gar nicht erkennen konnte wo er eigentlich ist.

Erst nach 15-20 Min Fahrt hat sich das Problem dann erledigt. Dann ging der Tempomat wieder. Allerdings mit der Einschränkung, dass das System bei Dunkelheit anscheinend generell größere Probleme hat die Streckenführung zu erkennen und der Tempomat dann unkontrolliert beginnt zu bremsen, weil er glaubt, es wäre eine starke Kurve vor ihm, was aber nicht der Fall ist.

Ich hoffe echt auf ein Update, das das ausbügelt. Wäre schade wenn nicht, denn ansonsten find ich das Auto echt geil.

Ganz leichte Vibrationen am Lenkrad kann ich bei laufender Wärmepumpe auch feststellen.

Das kenn ich vom Model 3 aber auch wenn da die Pumpe voll läuft.

Zitat von Excx

Leuchtet bei euch das Heizungsymbol am Seitenspiegel wenn die Spiegeheizung durch Heckscheibenheizung aktiviert ist?

Hallo, ich glaube das Symbol soll heißen: Wenn du die Spiegel heizen willst, musst du die Heckscheibenheizung aktivieren.

Ist aber nur meine Interpretation.

Hallo an alle,

ich bin neu hier im Forum und generell Mazda Neuling und möchte mich hier gleich mal bei allen für die vielen hilfreichen Beiträge bedanken.

Ich habe meinen 6e kurz vor Weihnachten bekommen und bin mittlerweile ein paar hundert Kilometer damit gefahren.

Ein paar von den genannten Problemen musste ich leider auch schon feststellen. Der Tempomat bremst auch bei mir bei kaum vorhandenen Kurven auf der Autobahn, was auch ich als unmöglich empfinde.

Gestern wollte mich der Spurhalteassistent ziemlich brutal auf die weiterführende Fahrbahn zerren, obwohl ich mich mit aktiviertem Blinker auf einer Abbiegespur einordnen wollte. Auch das sollte absolut nicht passieren.

Was mir auch noch unangenehm aufgefallen ist, dass der Übergang von Beschleunigen auf Rekuperation und umgekehrt nicht sehr harmonisch verläuft. Mir ist das Gaspedal da viel zu sensibel. Wenn man nur ein klein wenig seinen Fuß bewegt, hat man sofort das Gefühl jemand schiebt von hinten an oder man wird von etwas zurückgehalten. Also permanent Gas, bremsen, wieder Gas, bremsen. Sogar wenn man mit Tempomat fährt hab ich dauernd das Gefühl dass beschleunigt oder gebremst wird. Beobachtet man das "Power-Meter" sieht man auch dass es permanent leicht in eine Richtung ausschlägt und das auf absolut ebener Fahrbahn ohne Steigung oder dergleichen. Liegt das an der Steuerung? Ich hoffe, das geht mit einem Update weg.

Bin bis jetzt Tesla Model 3 gefahren, da war das viel harmonischer. Da konnte ich auch mal meine Sitzposition verändern und bin nicht gleich nach vorne gefallen oder in den Sitz gedrückt worden weil ich dabei meinen Fuß leicht bewegt habe.

Ich hab jetzt die Rekuperation auf Minimum gestellt, so geht es einigermaßen. Aber das sollte doch nicht so sein, oder?

Hat das noch jemand oder bin ich da alleine?