Beiträge von Dman

Zitat von theNick

...ich meine gelesen zu haben, dass sich die Tönungen zwischen Takumi und Takumi Plus unterscheiden. Der einfache Takumi sei mehr getönt. Aber einen Vergleich habe ich nicht...

Richtig, ist auch so. Sagt einen keiner, aber man sieht es.

Was mir bei Takumi auch besser gefällt ist, dass das Panoramadach, also das offene Glas was man von innen sieht, sich bis nach ganz hinten zieht. Beim Takumi Plus ist es zwar auch ein komplettes Glasdach, aber von innen ist es schon vorzeitig mit Stoff bedeckt.

Tatsächlich fehlen dadurch im Fond einige cm an Kopffreiheit. Beim Takumi ist im Fond dort noch Glas, wo im Plus schon einige cm Stoff überzogen wurde.

Das Rollo ist da zu kurz, deshalb musste man schon vorzeitig, von hinten kommend, mit Stoff beziehen.

Ansonsten kann ich es sehr gut im Takumi aushalten mit 1,79m.

Zum Kompressorkühlschrank, also während der Fahrt hört man ihn nicht, und beim schlafen ist die Lüftung am lautesten.

Der Kompressor dreht beim anfahren kurz hoch, da ist er am lautesten, pegelt sich dann ein. Leicht wahrnehmbar, wenn die Lüftung aus wäre, dann definitiv wahrnehmbar. 🙂

Hutablage Zuhause lassen, beide Sitze hinten komplett umklappen und dann Fahrer und Beifahrersitz vor fahren. Das würde nochmal zusätzlich Platz geben, aber ich wollte mal schauen, ob es mit Hutablage auch halbwegs funktioniert. 🙂

Aber klar von der Höhe her ist er kein SUV, der CX6e wird nach oben hin mehr Platz haben.

Auf jeden Fall immer die Hutablage ausbauen, dann gibt's auch mehr Platz.

Theoretisch kann man sich auch den zweiten Sitz umklappen. Ich habe quasi in der "wenig" Platz Methode getestet. 😅

Vordersitze könnte man sich auch noch weiter nach vorne stellen, wenn man mag. 🙂

dario959

Klingt so als ob da jemand "Battery Essentials" von Tom Bötticher abgeschlossen hat. 😄👍🏻

Oder zumindest aufmerksam seinen Videos lauscht. 🙂

Warum sollte man dieses Thema schließen? Weil es Leute gibt die mit dem Auto zufrieden sind, oder habe ich jetzt irgendwas nicht mitbekommen? In jedem Forum gibt es Leute die mit ihren Autos zufrieden sind und Leute die es nicht sind.

Dann natürlich die Abstufungen, sowie bei mir, der mit bestimmten Sachen NICHT zufrieden ist, aber mit manchen schon, das auch so benennt.

Tatsächlich kann ich seit dem Update auch nicht mehr wirklich meckern, über den Mazda, auch wenn ich es gerne wollte, aber für mich passt mittlerweile echt vieles, deshalb kann ich es auch verstehen, dass ihn Journalisten die ihn jetzt testen, und den Preis im Kopf haben, erstaunt sind von dem was er bietet. Natürlich muss ich zugeben, dass mir Assistenten nicht wirklich wichtig sind. Auf der Autobahn müssen sie halbwegs unterstützen, das macht er, und ich habe ja trotzdem immer eine Hand lässig am Lenkrad.

Mehr brauche ich nicht, wenn ich dann noch ein schönes Ambiente im Auto habe und angenehme Sitze, dann bin ich ziemlich zufrieden. Der BMS Fehler war das größte Kriterium für mich. Es scheint gelöst wurden zu sein bzw. stark vermindert. Jetzt noch ein paar kleine Bugs, wie das mit dem Radio und der Sprachsteuerung beheben und ich würde nicht mehr viel missen an dem Auto, außer vielleicht fehlende Ausstattung wie Sitzmassage, oder Dashcam mode, aber das wird dann erst beim nächsten Auto zelebriert. 😉

Also nur kurz zu meiner Update Erfahrung. Ich komme ja auch von der 1.0.05 BD und während des Updates.. naja manche von euch haben ja gesehen wie Ich das Update gemacht habe.. habe ich mich an keinerlei Regel gehalten, was stand da überhaupt ? Habe einfach weiter gedrückt und bestätigt. 😅

War, während das Update lief, sogar auf Toilette und hatte mehrere Türen im Auto auf gemacht, weil die Lüftung ja nicht lief.

Mein Ergebnis.. CTS, Tempomat, Schildererkennung,.. für mich hat sich alles verbessert.

Ich würde die 1.0.05BD nicht mehr zurück wollen. Nicht mal für Geld. Faktisch konnte man die alte Software nur halbwegs auf einer geraden Autobahn verwenden oder halt gerader Straße, ansonsten absolut nervtötend und allgemein tötend ausgelegt. Ich kann mir noch vorstellen, dass vielleicht die Kamera bei einigen kalibriert werden muss, wie bei einem Scheibentausch, aber das ist nur eine Theorie. Allerdings habe ich auch noch keine Erfahrung auf der Autobahn gemacht, aber kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das jetzt schlechter sein soll, wenn es soviel besser auf Landstraßen geworden ist. Ich muss das die Tage nochmal testen um ein noch genaueres Gefühl zu bekommen. Möchte in meinen Videos Leuten keine Hoffnung geben, wenn scheinbar nur jeder zweite Mazda 6e besser fährt nach dem Update. 😅

Nee nicht den Verbrenner, sondern der getarnte VW ID5 im Ford Mantel. Er kann mit der richtigen Batterie durchaus im Peak mit 185kW laden, allerdings nicht, wenn man mit 54% ansteckt. Hatte mir nämlich mal seine Ladekurve angeschaut. 108kW Peak und bei ca. 75% 80kW...

Aber wie gesagt, nicht schlimm. Manchmal läuft es eben so. 🙂

Leider war es nur ein 150kW Lader. Der 300kW Lader war durch ein Ford Capri besetzt der das sicher brauchte.. 😅

Aber so läuft es nun manchmal. Trotzdem stabil mit ca. 139kW im Durchschnitt von 14-75% geladen. Bis auf 100% hat es auch nur ca. 38 Minuten gedauert.