Der Beitrag ist mittlerweile so übersichtlich und weit weg vom eigentlichen Thema das ich den Faden verloren habe.
Es kursieren ja Gerüchte das Ende Mai Anfang Juni das Update kommt und Gemini sagt auch dass bereits wellenweise das Update auf die Version 1.0.06 (oder so) ausgerollt wird.
Was ist da nun dran, gibt es bereits Nutzer mit Updates?
In Slowenien
Notschlussel passt nicht rein. Wechsel ist unser betriebsanleitung beschrieben.
Die Akkuanzeige zeigt definitiv mehr an als im Akku ist.
Wir haben im Mai das Auto auf 100% (AC) geladen, danach auf der Autobahn 120 bis 130 gefahren und bei 44% laut Auto an den DC-Lader gesteckt.
Geladen haben wir 43,6kWh bis 99%. Nehmen wir mal 10% Verlust am Lader, dann wären 39,5kWh im Akku gelandet.
Bei einer nutzbaren Kapazität von 66,8kWh im Akku, hätten wir als etwa 59 bis 60% verbraucht. Also schon 3 bis 4% mehr als angezeigt und das bei moderater und gleichmäßiger Fahrweise.
Wenn man den Wagen mehr tritt, dann wird die Abweichung vermutlich größer, sowohl bei prozentualer Restreichweite als auch bei der Verbrauchsanzeige auf 100km.
Die Werte passen allerdings recht genau, wenn man den ganzen Akku nimmt, also 68,8kWh Kapazität. Liegt da eventuell das "Problem"? Falsche Grundlage auf Basis des verwendbaren Akkus?
Eventuell mal direkt bei Thule anfragen?
Beschwerde ist okay, muss natürlich sein, aber das Ganze über 100te Seiten ohne Fortschritt ist halt sinnfrei...
Wenn es dich stört dann schau halt nicht rein. Niemand zwingt hier einen was zu lesen oder gar zu schreiben. Wenn es für dich nicht mehr sinnvoll erscheint sage ich es mal mit Peter Lustig: einfach mal abschalten
Zum Glück kann man Leute hier blockieren...
Es geht nicht drum das Diskutieren zu unterbinden. Hier dreht sich mittlerweile alles im Kreis.
Ein Teil sagt: alles super
Ein Teil sagt: gibt kleinere Probleme
Ein Teil sagt: große Probleme
Ein Teil gibt immer wieder zu Buche, dass die vorhergehenden Autos besser waren
Andere sagen, dass sie es nie kaufen werden
Andere machen sich dauerhaft lustig über den Zeitpunkt des Updates (Vaporware)//
Sinnvolles ist hier nicht mehr zu entnehmen, leider. Daher neues Thema mit neuen Update und dort am Besten täglich durchwischen .
Eigentlich kann man den Thread hier schließen, mit Erscheinen des Updates einen neuen Thread öffnen und von vorne anfangen...
Man muss ja auch bewerten, dass der 6e keine volle Neuentwicklung ist. Bei Changang fährt der schließlich schon lange als Deepal durch die Gegend. Die Software wurde schlicht mit der heißen Nadel kaputt gefrickelt.
Die Anpassungen an den europäischen Markt wurden unterschätzt. Fraglich, was Mazda dazu noch wie haben wollte und wie kurzfristig.
Musste vermutlich auch schnell gehen wegen des Flottenverbrauchs.
Testfahrzeug für den CX-6e, der wird am Ende wichtiger sein, weil mehr Leute SUVs kaufen als Limousinen.
Die einzige unverständliche Sache für mich aktuell ist das BMS, gefolgt vom Spurhalteassistent.
Modellpflege durch Audi
Da fühle ich mich bei Mazda sicherer als Im VAG-Konzern...Die Hardware im Mazda scheint nicht so sehr auf mit heißer Nadel gestrickt wie bei VW und seinen Töchtern...
