Der Mazda scheint bei einigen Säulen oder Ladegeräten zu schnell zu reagieren...äußert sich scheinbar auch bei einigen Verriegelungen WB-seitig, die greifen dann nicht.
Ne Sache fürs ******
Der Mazda scheint bei einigen Säulen oder Ladegeräten zu schnell zu reagieren...äußert sich scheinbar auch bei einigen Verriegelungen WB-seitig, die greifen dann nicht.
Ne Sache fürs ******
Wenn der Akku Teil der Karosserie wäre...okay, nachvollziehbar. Anhand der Videos vom Alex ist der aber nur unten angeflanscht und sieht nicht nach vollintegriert aus.
Durchaus auch korrekt und auch alles möglich. Aber die Differenz halte ich für willkürlich, prozentual werden die verschiedenen Marken über Langzeit wohl kaum Unterschiede darstellen.
Kostenunterschiede ja, aber fast 50% höhere Kosten sind schon hart.
Das lässt mich nicht an der Entscheidung für den 6e zweifeln, die THG Prämie geht dann halt in die Versicherung mit ein und am Ende ist der Wagen immernoch günstiger als ein Verbrenner...
Eventuell werden ja die Typklassen angepasst, wenn nicht exorbitant viele Unfälle/Defekte an dem Wagen auftreten.
Das schönere Auto? Ich weiß es nicht...mit solch einen Argument wurden zumindest damals die höheren Versicherungskosten "gerechtfertigt".
Gerade nochmal geguckt: Elroq gegen Mazda: 440€ mehr für den Mazda bei ansonsten gleichen Versicherungsleistungen.
Wenn ich am Ende Fahrzeuge habe (bspw. einen Elroq für über 55k€ gegen einen 6e mit 46k€) und der Preis der einzige Unterschied ist bei ansonsten gleichen Bedingungen (SFK, Vertragsbedingungen) und ich für einen Elroq knappe 500€ weniger im Jahr bezahle, dann kann mir keiner sagen, dass das lediglich auf Einstufungen welcher Art auch immer beruht.
Reparaturen sind beim Skoda mit Sicherheit nicht wesentlich günstiger. Einziger valider Punkt in MEINEN Augen: Diebstahl, da dürfte der Mazda interessanter sein.
Auch nachvollziehbar mit jeglichen anderen Herstellern. Zu VW sind die Abstände mit am größten, wenn ich dann Richtung "Premium" gucke, dann sinken die Abstände zum Mazda.
Wie gesagt: auf keinen Fall nachvollziehbar für mich. Die Einstufung ist an sich schon reine Willkür.
Ladesäulenbetreiber anschreiben, Ort, Datum und Zeit nennen...die sollten sich äußern und prüfen.
Rückmeldung einfordern. Was anderes fällt mir nicht ein.
Versicherungen in Deutschland priorisieren deutsche Hersteller und deren Schwesternmarken. VW zum Vergleich ist schwierig, die Prämien dort sind teils sehr gut.
Selbst Franzosen (Renault und Peugeot zum Beispiel) sind bei vergleichbaren Fahrzeugen teurer.
Asiaten schlagen kräftiger zu Buche. Wenn du hier vergleichen willst, dann Vergleich unter Asiaten.
Wenn ich zum damaligen 6er zuruckgehe, dann wurde der beispielsweise gerne gestohlen, prozentual häufiger als beispielsweise ein Passat. Das geht da alles mit rein.
Würde mich nicht wundern, wenn der 6e auch höher auf den Interessenslisten der Langfinger platziert ist als ein langweiliger ID-irgendwas.
Weltsprache ja, aber es finden sich sicherlich auch Portale in eigener Muttersprache.
Englisch war bspw. im Osten Deutschlands weniger stark vertreten als Russisch. Änderungen kamen mit der Wende.
Problem ist auch: Wenn sich zwei Nichtmuttersprachler mit limitiertem Wortschatz im Englischen unterhalten ohne Unterstützung anderer Dienste, dann wird es schwer Details exakt zu kommunizieren - damit wird es schwerfällig und ungenau.
Man kann versuchen zu unterstützen, aber wenn man Englisch reden/schreiben will/muss, dann wäre ein englisches Forum direkt nützlicher.
Die Erwartungen steigen wieder.
Sollte es aber tatsächlich endlich ein Update geben wäre es sicher im Sinne des Kunden, wenn er eine kurze Info-Mail bekommt, dass es nicht mehr lange dauert. Auch im Sinne des Herstellers (sein Ruf).
Oder einfach lassen und Auto sagt in 2 Wochen, dass da ein Update ist.
Dass es nicht per OTA kommt glaube ich ehrlich gesagt nicht zwingend...