viele Baugruppen in einem Bauteil zusammengefasst, was auch ein Kostentreiber sein kann.
Das ist meiner Meinung nach kein Problem der e-Autos oder von Mazda - betrifft alle Neuwagen ungeachtet des Antriebskonzeptes.
Problematischer sehe ich eher (und das auch alle Hersteller und Antriebe betreffend), dass die Werkstatt zu einem Großteil lediglich Teilerauschen betreibt und nicht systematisch Fehler eingrenzt. Betrifft sicherlich nicht alle, aber viele.
Wäre teilweise sinnvoller mal 2 Stunden in die Suche zu stecken und am Ende Ersatzteile für 30€ zu verbauen plus Arbeitslohn (150 bis 200), anstatt Teile für 350€ plus eine Stunde lohn zu kassieren. Das ist aber wohl besser in einem neuen Thread aufgehoben...