Beiträge von Chris1988

Ich würde Werkstatt undung weglassen...ich weiß nicht wie sich Mazda da im Falle der Fälle verhält, wenn was auf Garantie geht und vorher nicht Mazda was daran gemacht hat...

Wobei ich aufgrund meiner Erfahrung sagen muss, dass es sich mit rund 120 ziemlich angenehm rollt und man eigentlich keinen zeitlichen Verlust zu 150 hat. Zumal es elektrisch dann auch weiter geht.

Absolut persönlich hätte ich auch nichts gegen ein generelles Tempolimit, wenn die Leute auch Richtung Richtgeschwindigkeit unterwegs sind bzw. das Rechtsfahrgebot ernst nehmen....aber das ist Off-Tooic

Passt ja dann von der Angabe her. Die Diskrepanz von Sommer zu Winter ist schon "heftig", wenn nicht eher ungewohnt, wenn man vorher einen Verbrenner hatte.

Aus Erfahrung mit eAutos: im Winter Runde 50% mehr Verbrauch als im Sommer. Natürlich auch abhängig vom Fahrprofil und dem eigenen Fuß.

Rollen hier im Winter nur mit ECO Rum und sind da, dann bei ca. 33% mehr als im Normalmodus, wenn es warm ist.

Was sagte denn der Verbrauch vorab? 22kwh/100km?

Tageszulassung für 35k und ich überlege auch.

Blöde Wortwahl von mir, gebe ich zu.

Dann nennen wir es Modelpflege und nicht Facelift...die Aussage bleibt aber gleich.

Das Facelift muss nicht anders aussehen. Änderungen unter der Haube sind meistens ein guter Grund zum Abschneiden von Software-Zöpfen. Guck dir VW an...

Die haben Sensoren gewechselt, Infotainment-Hardware getauscht und dann gesagt, dass die letzte Software-Version so bleibt - CUT!

Klar, ich gehe davon aus, dass es nach einem Jahr eventuell schon ein Facelift gibt. Da kann man dann auch das Update der early adopter "vergessen". Macht VW auch regelmäßig...und sagt, dann, dass Sensoren fehlen und daher nicht aktualisiert wird oder nur bestimmte Funktionen ein Update erhalten.

Bei 195kW maximaler Ladeleistung steht die Frage: Wie wahrscheinlich ist es, dass man einen Großteil davon erreicht?

Und auch diese Frage ist individuell wieder mehr oder weniger interessant. Wenn man zu 95% an der heimischen WB laden kann, dann ist es Recht unwichtig.

Alles halt sehr individuell. Genauso wieder Verlauf der Ladekurven, kurzes hohes Peak oder lieber nur 70% der Maximalleistung und dafür mit einem langen Plateau.