Beiträge von theNick

  • SOH der Batterie

    Zitat von sk13

    theNick


    wenn morgen alles gut läuft habe ich meinen auch in 2 Wochen. Ich würde haargenau wie du laden. 25-70% für den täglichen Gebrauch und für Langstrecke max 90% für den Start. Dann alle 2 Monate mal auf 100% . Bis 90% DC und die restlichen 10% aus dem Fenster mit Schnarchladung :)


    Auf Langstrecke wird mein Fenster 90-15% max, eher nur bis 20%

    ...wenn Du im Winter lädst, dann bekommst Du am DC erst Geschwindigkeit, wenn Du die Kiste unter 10 bis 15 Prozent anstöpselst... Im Sommer ist es offensichtlich weniger ein Thema.
    Aber bis dahin schone ich den Akku, soweit ich kann...😁Hoffe sehr, dass es etwas bewirkt!
    Aber wie bereits erwähnt, ich fahre i.d.R. vielleicht 50 Kilometer pro Woche. Und davon zu 90 Prozent Stadtverkehr...

  • Werksreset... kein QR code

    ...Habe heute mal auf 100 Prozent vollgeladen. Und bekam prompt den gewünschten QR Code zur Authentifizierung auf dem Mazda Display angezeigt. Das beruhigt mich jetzt doch etwas...😁
    Den muss ich ja per App scannen. Der Scan schlug aber fehl. Werde ich mich nochmal näher damit beschäftigen...

    Ob das Vollladen nun die Lösung war oder vorher vielleicht der Server nicht erreichbar oder oder oder... Keine Ahnung!

  • SOH der Batterie

    ...habe nun heute doch mal auf 100 Prozent geladen und die Werte verglichen:

    PKW heute Vormittag in der Garage bei 53 % Akku:

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    Dann per DC auf 90 Prozent aufgeladen und zur AC Säule gewechselt und bis 100 Prozent geladen:

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    Nach dem Vollladen das Kabel an der AC Säule gelassen und bei Klima usw. im PKW gesessen, damit sich das BMS einpendeln und die Zellen anpassen können. Nach 70 Minuten Wartezeit:

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    ...nach 90 Minuten Wartezeit:

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    ...nach 100 Minuten Wartezeit:


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    Anschließend bin ich ne Runde gefahren (10 Prozent des Akkus runtergefahren):

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    Fazit:


    pasted-from-clipboard.png


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    P.S. Der 6e hat 4745 Kilometer auf der Uhr. SoH steht bei 100 Prozent!
    Wurde in den 10 Monaten immer per DC geladen. Ich glaube, es war nun das 3x oder 4x Mal, dass ich ihn
    auf 100 Prozent geladen habe. Ansonsten immer zwischen 20 und 80 Prozent gehalten. In der letzten Zeit eher
    zwischen 25 und 60 Prozent gehalten...

    Beste Grüße
    Nick

  • SOH der Batterie

    ...macht es vielleicht auch Sinn, das auch mal bei unter 10 Prozent Akku zu testen? Da müsste doch eine geschwächte Zelle als erste bzgl. Spannung einbrechen und das Delta erkennbar machen?

  • SOH der Batterie

    ...klasse, danke Dir 🏆
    Ich kann leider zurzeit nicht auf 100 Prozent laden. Keine Zeit für eine längere Tour. Und bei dem Wetter möchte ich die Kiste ungerne mit vollem Akku länger stehenlassen. Fahre zurzeit zwischen 25 und 65 Prozent. Komme damit ca. eine Woche oder auch länger aus.
    Bei 50 % macht das Messen also keinen Sinn?

    P.S. da mein Mazda noch nicht mal 5000 Kilometer runter hat, macht es natürlich wenig Sinn bei mir zu testen. Und vor kurzem zeigte er mir auch noch 100 Prozent SOC an. Aber ich hätte hier gerne die "normalen Werte" gepostet...

  • SOH der Batterie

    Moin sk13,

    das ließe sich doch sicherlich auch mit einem Dongle testen, oder? Woran lässt sich das erkennen?
    Welchen Unterschied würde das Modul aufweisen? Also wie groß müsste da die Differenz sein?

  • SOH der Batterie

    Zitat von Peter_DK

    Ja, es geht ein bisschen zu schnell, ich hoffe, es hört auf :)

    ...wie hier bereits erwähnt, sollte die Degradation ja nur zu Beginn stärker sein. Ich drücke uns allen die Daumen...🙈 Halte uns bitte auf dem Laufenden... Du scheinst hier ja derjenige zu sein, der die meisten Kilometer in kürzester Zeit zurücklegt 😁