Beiträge von MattCB72

Man kann sie nur auf "niedrig" setzen, ganz deaktivieren kann man sie nicht.

Gibt's das auch auf Suaheli?

So wie es aussieht, steht das falsche Fahrzeug aber schon in der Ankündigungsmail.

Und wenn du ihn nicht auschaltest? Er geht doch sowieso aus, wenn du aussteigst und verriegelst. Ich habe das "One Touch Ausschalten" noch nie genutzt.

Bei meinem steht das Lenkrad auch minimal nach links. Beim Aktivieren von CTS zieht er leicht nach rechts, erkennt die rechte Spurlinie, fährt wieder nach links, erkennt dort die Linie und korrigiert dann in die Mitte, wo er dann auch bleibt. Er pendelt sich quasi mit ganz leichten Lenkbewegungen in der Mitte ein. Für mich ist das so okay.

Vorfreude ist die schönste Freude. Gleich danach kommt die Schadenfreude.

Ich hoffe, du bekommst deswegen nicht schlaflose Nächte.

Dafür gehört Tesla einem notorischen Spinner.

Auch mein vorheriger Mazda 3 hat oft abgebremst, wenn vor mir jemand abgebogen ist, obwohl noch genug Abstand war. Auch das Abbremsen auf der Autobahn, wenn in einer Linkskurve ein LKW auf der rechte Spur fuhr, hat genervt. Das habe ich beim 6e bisher noch nicht erlebt.

Die Scheinwerferverzögerung hat aber nichts mit dem Fernlichtassistenten zu tun. Die 10-120 Sekunden sind die Zeit, die die Scheinwerfer nach dem Verschließen noch aktiv bleiben, um z.B. den Weg zum Haus auszuleuchten. Nennt man auch "Coming-Home-Funktion".

Mir fehlt im übrigen noch eine Einstellung, mit der man die Empfindlichkeit der Licht-Automatik regulieren kann. Das konnte mein vorheriger Mazda 3 richtig gut. Hier die fehlt diese Einstellung komplett.

Ich dachte, Gerd Bremer hat die Arbeit an seiner Datenbank eingestellt, weil es ihm zu viel wurde. So habe ich es zumindest bei Move Electric bei der Vorstellung der neuen Adhoc-App 2.0 verstanden. Deren neue App bezieht die Daten jetzt aus der offiziellen Datex-2-Schnittstelle, die jeder Ladersäulenbetreiber bedienen muss.