Beiträge von MattCB72

Doch, das Auto verschließt sich. Man muss aber nach dem doppelten Drücken der Taste warten, bis die Kofferraumklappe zu ist und sich dann entfernen. Finde ich auch suboptimal.

Das Ausschalten der Tempowarnung sind maximal 3 Tipper auf dem Display. Die erfolgen bei schon automatisch nach dem Einsteigen. Ich hoffe trotzdem auf ein Shortcut. Bei Tesla reicht ein Tipp auf das Geschwindigkeitssymbol auf den Display, um die Warnung zu deaktivieren.

Bei meinem 6e (Vorführwagen mit ca. 4300 km auf der Uhr) fiel der SOH bei etwa 5000 km auf 99%, jetzt bei knapp 6200 km auf 98%. Ich mache mich da aber nicht heiß, da ich vermute, dass die "Berechnung" falsch ist und ich das Auto nur für 3 Jahre finanziert habe (Ballonfinanzierung). Das heißt, wenn der Akku nach den 3 Jahren "platt" ist, geht es an den Händler zurück.

So, die Erstattung hat wunderbar funktioniert, die zu viel gezahlten Beträge wurden auf meine Kreditkarte zurückgebucht. Mal schauen, was bei dem Problem mit dem falsch berechneten Preis rauskommt.

Wer also das Problem hat, dass ihm bei der Nutzung von Mazda Charge zu viel berechnet wurde, der sollte ein Ticket über die Support-Funktion in der Charge-App aufmachen. Die antworten tatsächlich recht schnell.

Er wollte wohl seine Ruhe für diese Woche haben.

Ich habe nach zwei Tagen eine Antwort vom Support erhalten. Man zahlt mir die zu viel gezahlte Summe zurück. Die Entwickler prüfen jetzt wohl, ob in der App ein falscher Preis steht oder aus welchem Grund mir zu viel berechnet wurde. 92 ct statt 39 st ist schon sehr viel teurer.

So, habe das ganze mit dem falschen Preis, der mir berechnet wird, nochmal verfolgt. Es ist egal, ob ich die Ladung über die Ladekarte oder per App starte, mir werden statt den angezeigten 39 ct/kWh immer noch 92 ct/kWh berechnet. Merkwürdigerweise zeigt die App immer eine Ladebuchse als belegt an, obwohl beide frei waren.

Ich habe jetzt mal ein Supportticket über die App eröffnet und den Beleg mit dem falsch berechneten Preis mit angehangen. Mal sehen, was da kommt. Für 92 ct/kWh werde ich sicherlich nicht mehr an der Säule laden.

Ich habe heute ganz normal bei enBW geladen und es wurde auch was berechnet. Musste mich aber per Karte authentifizieren, von alleine ging da nix.

Ich hatte sogar schon den Fall, dass in der App als Batteriestand 82% angezeigt wurde und eine halbe Stunde später 83%. Da scheint das BMS also irgendwie immer wieder neu zu kalkulieren. Vielleicht wäre er irgendwann bei 100% gewesen, wenn er länger gestanden hätte.

Manche sind hier ganz schön dünnhäutig. Wie kommt ihr denn in unserer verkorksten Gesellschaft zurecht?

(Sorry für Offtopic)