Ja, bei mir wird es wohl auch auf EnBW rauslassen, da stehen bei uns 4 Säulen an einem Bauhaus.
Ansonsten ALDI für 47 ct Adhoc, von dort bin ich in 2 Minuten in einem Einkaufszentrum, wo man was zu essen bekommt.
Wie gesagt, die Mazda Karte bleibt für Notfälle, falls alle anderen Varianten scheitern sollten, was aber eher selten der Fall sein sollte.
Herrlich, diese Übersetzungen. Bewaffnung und Entschärfen. Komme mir vor wie beim Bund. 
Seit heute steht die Ladesäule, bei der ich eine falsche Abrechnung reklamiert habe, mit 92 ct/kWh in der Charging-App. Damit hat sich das Laden an der Säule erledigt.
Die Mazda-Karte bleibt also nur noch als Notlösung im Auto.
Schade eigentlich, denn für 39 ct hätte ich dort gerne geladen, da man das Auto dort bequem während des Wocheneinkaufs laden konnte. Bis 50 ct wäre auch noch okay.
Klar, wenn man mal den Rally-Gang auf der Autobahn einlegen möchte, schaltet man doch auf R, oder? Und kann dann mal schauen, wie weit sich die Zahnräder auf der Straße verteilen. 
Bei mir geht es so wie beschrieben. Ist wohl wieder so ein Fall von unterschiedlichen Persönlichkeiten der Autos. 
Doch, das Auto verschließt sich. Man muss aber nach dem doppelten Drücken der Taste warten, bis die Kofferraumklappe zu ist und sich dann entfernen. Finde ich auch suboptimal.
Das Ausschalten der Tempowarnung sind maximal 3 Tipper auf dem Display. Die erfolgen bei schon automatisch nach dem Einsteigen. Ich hoffe trotzdem auf ein Shortcut. Bei Tesla reicht ein Tipp auf das Geschwindigkeitssymbol auf den Display, um die Warnung zu deaktivieren.
Bei meinem 6e (Vorführwagen mit ca. 4300 km auf der Uhr) fiel der SOH bei etwa 5000 km auf 99%, jetzt bei knapp 6200 km auf 98%. Ich mache mich da aber nicht heiß, da ich vermute, dass die "Berechnung" falsch ist und ich das Auto nur für 3 Jahre finanziert habe (Ballonfinanzierung). Das heißt, wenn der Akku nach den 3 Jahren "platt" ist, geht es an den Händler zurück.
So, die Erstattung hat wunderbar funktioniert, die zu viel gezahlten Beträge wurden auf meine Kreditkarte zurückgebucht. Mal schauen, was bei dem Problem mit dem falsch berechneten Preis rauskommt.
Wer also das Problem hat, dass ihm bei der Nutzung von Mazda Charge zu viel berechnet wurde, der sollte ein Ticket über die Support-Funktion in der Charge-App aufmachen. Die antworten tatsächlich recht schnell.
Er wollte wohl seine Ruhe für diese Woche haben. 
