...mal ne Frage vom Laien... Systeme per Saugnapf gibt es nicht?
Es gibt solche Dinger von https://seasucker.eu
Die Frage ist aber, wie belastbar das Dach ist. 1-2 Paar Ski könnte ich mir vorstellen das es funktioniert. Alles andere ist vermutlich von der Traglast zu viel. Und ob die Zugelassen sind?
Das blaube von Mazda mitgelieferte Kabel hat 4m. Ich habs auch abgemessen und kam da auf 3.9m. Da es so verdreht ist, denke ich dass es die 4m sein werden.
Eventuell ein generelles Problem mit den neueren 6e? Welche Software Version ist installiert?
Mit meinem von Nov. 2025 und OS 1.0.05.BD hatte ich dieses Problem noch nicht.
40EUR für einen Batteriewechsel ist extrem viel.
Bei meinem Händler kostet dies 6EUR.
Die Batterie kann auch selbst recht einfach getauscht werden.
aber wir schaffen es bestimmt noch dutzende Seiten bis dahin zu fühlen...
und das die KI´s dieser Welt das Datum 25.5.2026 nun als offizielles Update Datum anpreisen 
Für mich war nach langem Überlegen Leasing die bessere Option aus folgender Überlegung:
- Mazda bietet bei Leasing eine Restwertgarantie an dh. ist der Wagen weniger Wert als der Restwert, muss ich nichts auf zahlen.
- Die Entwicklung bei E-Autos ist extrem schnelllebig, sodass der Restwert sicherlich geringer sein wird, als im Leasingvertrag angegeben
- Sollte der Wagen z.B. nach 5 Jahren eventuell nur mehr einen Restwert von 10k haben, kaufe ich den Wagen raus
- Wertverlust: In den Niederlanden wird der Mazda 6e Takumi inzwischen um 5000EUR günstiger angeboten
- Inflation: der fix Zins beim Leasing wird zunehmend von der steigenden Inflation gefressen
- die 35k EUR die ich für den Kauf ausgegeben hätte, kann ich gewinnbringend arbeiten lassen
- Rückgabe: Freunde und Verwandte hatte nie Probleme bei dem Händler
Würde ich den Wagen länger als 8 Jahre behalten, dann macht kaufen eventuell Sinn (da ist dann aber auch die Akkugarantie zu Ende)
Ich erschrecke als auch manchmal, wenn der Bildschirm dunkel bleibt und dann das Mazda Logo (ich glaube mit Ton) erscheint. Wieso er das macht? keine Ahnung.
Wieso er das macht? Reboot tut gut 
Aber Spaß bei Seite: ich denke, das wird aktuell gemacht, damit die Steuergeräte wieder einen definierten Zustand haben, Logs etc. gelöscht werden.
Erinnert mich stark an meinen alten WLAN Router, den musste ich manuell 1x Woche Neustarten, weil sonst nichts mehr ging.
Dieses zischen kenne ich nur von meiner Splitklimaanlage, wenn sie eingeschaltet wird und das Kühlmittel durch die Lamellen strömt.
Bei meinem 6e wäre mir das noch nicht aufgefallen. Eventuell zu wenig Flüssigkeit der Klimaanlage drinnen?
Alles anzeigenIch war heute Morgen bei meinem Händler, um etwas abzuholen.
Wir hatten dann noch etwas über das Auto gesprochen und kamen unweigerlich auf das Thema Update.
Die hatten gestern wohl ein Gespräch mit Mazda DE, in dem relativ wenig gehaltvolles besprochen wurde.
Es ging wohl nur darum, dass Mazda bei der Zulieferung der Software (von den Chinesen) abhängig sei und man um Verständnis werben solle.
Sollte dem tatsächlich so sein, verliere ich langsam wirklich den Glauben in Mazda
Und ich kann dieses Genöhle langsam auch echt nicht mehr hören, von wegen: "das Auto fährt doch, mach halt die Assis aus..." - oder: "das hätte dir doch bei der Probefahrt auffallen müssen..." - oder auch gerne genommen: "Dafür war das Auto ja günstig und bei vielen anderen Herstellern sieht es auch nicht viel besser aus...".
Das mag alles zutreffend sein. Mich ärgert es nur trotzdem unheimlich, so viel Geld für eine sehr grüne Banane ausgegeben zu haben. Durchaus mit dem Bewusstsein, dass es sich um eine Banane handelt. Aber dass die Banane noch so grün ist, wird mir leider erst mit jedem gefahrenen KM bewusster.
Gerade heute wieder gemerkt und vom Navi auf eine völlig unsinnige Route geschickt worden.
Und als ITler will mir absolut nicht in den Sinn kommen, weshalb man solche "Kleinigkeiten" nicht einfach Sukzessive angeht und direkt ausrollt.
Und ja hier ziehe ich jetzt den unbeliebten Vergleich mit Tesla.
Was helfen würde, wäre ja zumindest schon mal etwas mehr Kommunikation, mit der man auch etwas anfangen kann.
Und wenn man bei Mazda nachfragt, wird man nur an den Händler verwiesen (nach wie vor). Und wenn man beim Händler nachfragt, blickt man in leere Gesichter mit zuckenden Schultern (nach wie vor).
Es fällt mir echt schwer dieses Investment nicht zu bereuen - und ja, obwohl das Auto wunderschön ist und sich ansonsten super fahren lässt
Und auch obwohl ich bekennender Mazda Fan Boy bin...
Eigentlich sollte mein alter Mazda 3 (Zweitwagen) ebenfalls gegen einen 6e oder ggf. gegen einen cx-6e getauscht werden. Das Vorhaben ist erst mal auf Eis gelegt, bis die Software Thematik aufgelöst ist bzw. kommt alternativ doch ein Raval/ID.Polo oder Model 3 auf den Hof.
Ich verstehe dich total und mir geht es genauso.
Insbesondere der Punkt Kommunikation ist bei Mazda Europa sehr ausbaufähig. Ich sehe das Problem darin, dass Mazda noch nicht die agilen Prozesse wie ein Softwareunternehmen hat, diese aber mit dem 6e nun dringend benötigen würde.
Wenn die Hardware und Aussehen Top ist, die SW aber Flop, dann kommt am Ende halt "nur" ein mittelprächtiges Auto raus.
Das es Probleme mit der SW gibt, wissen inzwischen sehr viele andere E-Autofahrer und es ist auch immer wieder ein Thema bei den Gesprächen an der Ladesäule.
Da ich nicht vorhabe, den Wagen nach den 5 Jahren Leasing zu behalten, wird das vorgeschriebene Service-Intervall von Mazda eingehalten.
Wenn etwas zuvor kaputt geht, muss sich Mazda darum kümmern.
Mir macht im Schaltplan das Bauteil "Glasantennenverstärker" Hoffnung, dass dieses eventuell getauscht werden kann, da wie in den anderen Beiträgen von mir geschrieben, mein FM und DAB Empfang sehr schlecht ist.
Ich fürchte nämlich, dass das Empfangsproblem nicht durch ein SW-Update behoben werden kann.
