Bei einem Freund ist bei seinem E-Auto (kein Mazda) die 12V Batterie ausgefallen und danach ging gar nichts mehr.
Daher überlege ich, mir einen 12V Booster zuzulegen, um nicht im Sommer mit der ganzen Familie auf den Urlaubsfahrten in Kroatien hängenzubleiben.
Ich weiß, ich kann die Mobilitätsgarantie verwenden, aber wenn es eben nur eine "Kleinigkeit" wie die 12V Batterie ist, die wegen langer Standzeit leer ist und ich kann mir selbst helfen, bevorzuge ich zuerst diesen Weg.
Nun meine Frage: kann jemand einen Booster empfehlen? Es gibt von 50EUR - 150EUR Booster. Vermutlich ist bei E-Autos wichtig, dass die 12V gehalten werden und keine hohen Ampere geliefert werden?
Und wie kommt man dann ins Auto bei einem 12V Ausfall?
Mit Notschlüssel aufsperren -> Hinterbank umklappen von innen -> reinkrabbeln in den Kofferraum über den Rücksitz und Booster an die 12V anklemmen?
Beiträge von TomMayer6e
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Jetzt wo es wärmer war, hat mein Mazda die max. Ladeleistung der Ladestation (Hofer 100kW) voll genutzt.
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Sag mal, ist dein Teppich im Fußraum echt getackert. Was ist da denn passiert?
Sieht bei mir genauso aus, dachte das ist nur bei meinem.
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Eine Frage in die Runde zum Radio und UKW und DAB Empfang:
Das die Sender verloren gehen und ein Suchlauf durchgeführt werden muss haben wir alle und wird vermutlich/hoffentlich behoben.
Ich habe mit dem Radio aber auch sehr schlechten Empfang, immer wieder Unterbrechungen.
Das DAB in Tunneln und Unterführungen nicht geht, lasse ich mir noch einreden aber in der Stadt?
Hat dies noch wer oder ist das ein Problem meiner Antenne? -
...sitzt nicht mittig, eher links von der Mitte. Und direkt vorne hinter der Verkleidung. Greife mit den Fingern mittig unter die Kante und führe die Hand etwas weiter nach links. Dann müsstest Du den Anschluss fühlen...
Geht es hier noch um Autos oder schon um etwas anderes?
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Naja wenn es am Ende nicht die Batterien sind( was ich bei beiden Schlüsseln schon sehr seltsam finden würde) bleibt nicht mehr viel. Entweder haben die Antennen im Fahrzeug ein Problem, oder deine 12V Batterie hat vielleicht unerwartet wenig Spannung. Idee wäre , die 12V Batterie mal abzuklemmen und nach 10 min wieder dran. Weiss leider nur nicht, wie das Auto danach darauf reagiert 🙈 ansonsten Geduld haben, was die Werkstatt dazu sagt... Leider alles nur Mutmaßungen, scheinst der erste mit dem Problem zu sein. Sorry 😕
die 12V Batterie kann abgeklemmt werden und wurde mir bei der Meldung "Systemkommunikationsfehler" vom Händler empfohlen. Danach hat alles wieder wie gewohnt funktioniert.
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Und hier sind wir dann wieder beim Punkt Leasing vs. Kauf.
Ich bin in diesem Fall froh, dass ich mich das erste Mal für die Leasingvariante entschieden habe.
Das klassische Denken über ein Auto muss aus den Köpfen verschwinden, die Autohersteller werden zunehmend zu SW-Lieferanten und die Produktzyklen werden entsprechend angepasst.
Werden SW-Bugs nur unzureichend gefixt, so verliert das Auto an Wert.
Neue Batterien (bereits nach 1/2 Jahr angekündigt) lassen den Wert des Autos weiter sinken.
Daher:Entweder das Auto >10 Jahre fahren bis es zerfällt und Freude daran haben (auch mit den Bugs)
oder
das Auto für 3-5 Jahre Leasen und hinter mir die Sintflut und Freunde am Auto haben.
Da ich von einem alten Mazda 6 auf den 6e umgestiegen bin, ist jede Fahrt eine Freude.
Assistenz Systeme und Sprache habe ich aber deaktiviert, da diese unbrauchbar sind für mich aber nicht kaufentscheidend waren. -
Wie ich den Wagen bekommen habe, wollte ich auch testen wie das Laden über die Schuko klappt. Ich habe ein 15m 1.5mm² Verlängerungskabel (das ich normal für den Rasenmäher verwende) genommen und einen NRGKick angeschlossen. Das Verlängerungskabel wurde Handwarm bei 10A. Problematisch sind eher die Kontakte in der Steckdose, wenn diese älter bzw. dreckig sind.
Würde auf ein 2.5mm² Verlängerungskabel setzen und eine gute Steckdose und dann von Zeit zu Zeit die Kontakte prüfen. -
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Ich habe schon mehrmals mit dem Mazda Kundenservice (Österreich) per E-Mail Kontakt aufgenommen und bekam bislang - wenn auch mit Wartezeit - auf jede Mail eine Antwort. Am meisten haben sie sich gekümmert, als ich mich hins. der Mazda 6e-App mehrmals beschwert habe (Fahrzeug Netzwerkfehler und kein Teilen des Bluetooth-Schlüssels möglich).
Ich finde es jedoch unmöglich, dass sie nicht aktiv mit uns Kundinnen und Kunden kommunizieren und bekannte Probleme von selbst ansprechen. Auch das habe ich mehrmals moniert, aber darauf wurde - Überraschung! - leider nicht eingegangen, was sehr schade ist. Sie tun sich damit meiner Meinung nach keinen Gefallen, auch wenn sie dann mal in die Gänge kommen sollten zwecks OTA, ein Beigeschmack wird bleiben, zumindest bei mir.
Aber vielleicht hatte ich ja auch mit all meinen vorherigen 4 Mazdas einfach Glück, weil da nie Probleme auftraten. Und ich eine Kommunikation mit dem Konzern nie benötigte. Ich war bislang aber auch noch nie eine „Early Adopterin“, bzw. „vollzahlende Betatesterin“ 🙈, sondern „Facelift-Käuferin“. 😄 Und ich wusste worauf ich mich beim 6e einlasse, dass wahrscheinlich Probleme auftreten werden, die nun auch aufgetreten sind, aber dass von Mazda selbst gar nichts kommt, sie von selbst keinerlei Initiative ergreifen, das enttäuscht mich. Mit den Problemen beim 6e kann ich zum Glück dennoch gut leben, sie ärgern mich zwar ab und zu ein bisschen, weil ich ja auch für eine funktionierende Software bezahlt habe, aber die meisten Dinge (zB Radio, Sprachausgabe etc.) brauche ich persönlich nicht.
Rückblickend betrachtet ist es aber dennoch ok so wie es ist, weil ich mich trotzdem am 6e erfreue, ich wollte ihn unbedingt sofort haben und hätte keinen Tag länger warten wollen bzw. können. Ich war gierig auf meine coole Elektro-Limo, auf dieses riesige „Schiff“, das mir beim Fahren ein richtig tolles Gefühl gibt. Ich bereue nichts. Da warte ich lieber auf ein OTA, so es denn irgendwann kommt. 😅
Aber, liebe Mazda-Chefinnen und -Chefs, -Entscheiderinnen und -Entscheider, kommt in die Gänge und geht auf eure Kundinnen und Kunden zu. Wir beißen nicht, sondern liefern euch im besten Fall jede Menge Input. Und zwar gratis. 😉
Sorry, war ein bisschen OT 🤗 - nun zurück zum Thema!
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Auf jeden Fall.
Man muss halt auch sagen, der Mazda 6e wurde in eine eher schlechte Release-Zeit gelegt ( Herbst, Winter), in der E-Autos sowieso schlechter performen was Ladeleistung, und Reichweite angehen.
Ich bin froh, den Wagen im November bekommen zu haben.
So weiß ich, wie er sich beim Laden und Fahren bei teilweise -10°C verhält. Mir ist es lieber ich kenne gleich die Schwächen und habe dann keine böse Überraschung im nächsten Winter.
